600 SEC; ab 06.1993: S 600 Coupé

Konstruktionsbezeichnung:
C 140 E 60
Baumuster:
140.076
Produktionszeitraum:
03.1992 / 10.1992 - 05.1996
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
M 120 E 60 / 120.980; ab 06.1995: 120.982
Zylinderzahl / -anordnung:
12 / 60°-V-Form; Leichtmetallblock
Bohrung x Hub:
89,0 x 80,2 mm
Gesamthubraum:
5987 ccm
Verdichtungsverhältnis:
10,0
Leistung / bei:
290 kW / 394 PS bei 5200 /min
Drehmoment / bei:
570 Nm bei 3800 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
2 Einlaß, 2 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung:
je Zylinderreihe 2 obenliegende Nockenwellen (Einlaß-Nockenwellen verstellbar)
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit Hitzdraht-Luftmassen- messung (LH-Jetronic); ab 06.1995 mit HFM (Motorsteuerung Bosch ME)
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
über der Hinterachse / 100 l

Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung (ab 03.1994 Serie)
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern (ab 03.1994 hydropneumatische Federbeine), Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung:
Kugelumlauf-Servolenkung mit Parameterfunktion
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System; innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Leichtmetallräder
Felgen:
7 1/2 J x 16 H 2; ab 03.1994: 8 1/2 J x 18 H 2
Reifen:
235/60 ZR 16; ab 03.1994: 255/45 ZR 18
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Getriebe:
5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
Verfügbarkeit:
Serie (ab 06.1995)
Schaltung:
Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,59; II. 2,19; III. 1,41; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,16
Achsantriebsübersetzung:
2,65
Höchstgeschwindigkeit:
250 km/h (elektronisch abgeregelt)
Beschleunigung 0-100 km/h:
6,6 s
Kraftstoffverbrauch:
10,0 / 12,1 / 20,6 l
nach Richtlinie:
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

Radstand:
2945 mm
Spur vorne / hinten:
1603 / 1576 mm; ab 06.1993: 1606 / 1579 mm; ab 03.1994: 1614 / 1587 mm
Länge:
5065 mm
Breite:
1912 mm
Höhe:
1455 mm; ab 06.1993: 1445 mm; ab 03.1994: 1478 mm
Leergewicht (Wagengewicht):
2240 kg
nach Richtlinie:
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht:
2720 kg