A 170 CDI

A 170 CDI
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 168 DE 17 LA
  • Baumuster
    168.009
  • Produktionszeitraum
    09.2000 / 02.2001 - 05.2004
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Diesel (mit Direkteinspritzung, Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung und Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator)
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, quer; liegend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    OM 668 DE 17 LA / 668.942
  • Zylinderzahl / -anordnung
    4 / Reihe; 59° nach vorn geneigt; Leichtmetallblock
  • Bohrung x Hub
    80,0 x 84,0 mm
  • Gesamthubraum
    1689 ccm
  • Verdichtungsverhältnis
    19,0
  • Leistung / bei
    70 kW / 95 PS bei 4200 /min
  • Drehmoment / bei
    180 Nm bei 1600 - 3600 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    2 Einlaß, 2 Auslaß / hängend
  • Ventilsteuerung
    2 obenliegende Nockenwellen
  • Nockenwellenantrieb
    Duplex-Rollenkette
  • Gemischbildung
    Common-Rail-Direkteinspritzung, elektronisch geregelt; Bosch 3-Stempel-Hochdruckpumpe/Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    vor der Hinterachse / 54 l
  • Rahmenausführung
    selbsttragende Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Dreiecks-Querlenker / McPherson-Federbein
  • Radaufhängung; hinten
    Längslenker-Hinterachse
  • Federung; vorne
    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer
  • Lenkung
    Zahnstangen-Servolenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent;~innenbelüftete Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
  • Felgen
    5 1/2 J x 15 H 2
  • Reifen
    195/50 R 15
  • Angetriebene Räder
    Vorderräder
  • Kraftübertragung
    Achsantrieb und Differential in Getriebe integriert
  • Getriebe
    5-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Mittelschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung, auf Wunsch mit automatischer Betätigung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,27; II. 1,92; III. 1,26; IV. 0,88; V. 0,70; R. 3,29
  • Achsantriebsübersetzung
    3,61
  • Höchstgeschwindigkeit
    180 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    12,1 s
  • Kraftstoffverbrauch
    6,3 / 4,1 / 4,9 l
  • nach Richtlinie
    93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
  • Getriebe
    5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch
  • Schaltung
    Wählhebel in Wagenmitte
  • Kupplung
    hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
  • Getriebeart
    Stirnradgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,63; II. 2,09; III. 1,31; IV. 0,90; V. 0,72; R. 3,67
  • Achsantriebsübersetzung
    3,05
  • Höchstgeschwindigkeit
    173 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    13,2 s
  • Kraftstoffverbrauch
    7,9 / 4,6 / 5,8 l
  • nach Richtlinie
    93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
  • Radstand
    2423 mm
  • Spur vorne / hinten
    1503 / 1452 mm
  • Länge
    3606 mm
  • Breite
    1719 mm
  • Höhe
    1575 mm
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    1160 kg
  • nach Richtlinie
    EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
  • Zul. Gesamtgewicht
    1545 kg
  • Stückzahl
    118.396
  • Preise
    01.2001: EUR 18.734,00 (DM 36.640,52) 01.2002: EUR 19.024,00 02.2003: EUR 19.314,00 02.2004: EUR 19.546,00
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