A 170 CDI
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Diesel (mit Direkteinspritzung, Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung und Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, quer; liegend
- Motor-Typ / -Baumuster: OM 668 DE 17 LA / 668.940
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe; 59° nach vorn geneigt; Leichtmetallblock
- Bohrung x Hub: 80,0 x 84,0 mm
- Gesamthubraum: 1689 ccm
- Verdichtungsverhältnis: 19,5
- Leistung / bei: 66 kW / 90 PS bei 4200 /min
- Drehmoment / bei: 180 Nm bei 1600 - 3200 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 2 Einlaß, 2 Auslaß / hängend
- Ventilsteuerung: 2 obenliegende Nockenwellen
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Gemischbildung: Common-Rail-Direkteinspritzung, elektronisch geregelt; Bosch 3-Stempel-Hochdruckpumpe/Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: vor der Hinterachse / 54 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Dreiecks-Querlenker / McPherson-Federbein
- Radaufhängung; hinten: Längslenker-Hinterachse
- Federung; vorne: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer
- Lenkung: Zahnstangen-Servolenkung
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent;~innenbelüftete Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
- Felgen: 5 1/2 J x 15 H 2
- Reifen: 195/50 R 15
- Angetriebene Räder: Vorderräder
- Kraftübertragung: Achsantrieb und Differential in Getriebe integriert
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, auf Wunsch mit automatischer Betätigung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,27; II. 1,92; III. 1,26; IV. 0,88; V. 0,70; R. 3,29
- Achsantriebsübersetzung: 3,61
- Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 13,0 s
- Kraftstoffverbrauch: 6,2 / 4,2 / 4,9 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ
(Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
- Verfügbarkeit: auf Wunsch (ab 07.1998)
- Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
- Getriebeart: Stirnradgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,63; II. 2,09; III. 1,31; IV. 0,90; V. 0,72; R. 3,67
- Achsantriebsübersetzung: 3,05
- Höchstgeschwindigkeit: 168 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 13,3 s
- Kraftstoffverbrauch: 7,9 / 4,6 / 5,8 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ
(Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Radstand: 2423 mm
- Spur vorne / hinten: 1503 / 1452 mm
- Länge: 3575 mm
- Breite: 1719 mm
- Höhe: 1575 mm
- Leergewicht (Wagengewicht): 1175 kg
- nach Richtlinie: EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
- Zul. Gesamtgewicht: 1560 kg
- Stückzahl: 145.165
- Preise: 05.1997: DM 34.385,00
04.1998: DM 35.032,00
02.1999: DM 35.380,00
01.2000: DM 35.844,00