- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung, Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, quer; liegend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 266 E 20 LA / 266.980
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe; 59° nach vorn geneigt; Leichtmetallblock
- Bohrung x Hub: 83,0 x 94,0 mm
- Gesamthubraum: 2034 ccm
- Verdichtungsverhältnis: 9,0
- Leistung / bei: 142 kW / 193 PS bei 5000 /min
- Drehmoment / bei: 280 Nm bei 1800 - 4850 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
- Ventilsteuerung: 1 obenliegende Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: Einfach-Rollenkette
- Gemischbildung: mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit Heißfilm-Luftmassenmessung (HFM), Abgas-Turbolader
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: vor der Hinterachse / 54 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Dreiecks-Querlenker / McPherson-Federbein
- Radaufhängung; hinten: Parabel-Hinterachse
- Federung; vorne: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer mit amplitudenabhängiger selektiver Dämpfung
- Lenkung: elektromechanische Zahnstangen-Servolenkung mit Parameterfunktion
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent;~Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Leichtmetallräder
- Felgen: 6 J x 16 H 2
- Reifen: 195/55 R 16 87 V
- Angetriebene Räder: Vorderräder
- Kraftübertragung: Achsantrieb und Differential in Getriebe integriert
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,21; II. 2,54; III. 1,71; IV. 1,26; V. 1,18; VI. 0,95; R. 5,02
- Achsantriebsübersetzung: 3,24 (Gänge I. - IV.) bzw. 2,70 (Gänge V., VI., R.)
- Höchstgeschwindigkeit: 228 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 7,9 s
- Kraftstoffverbrauch: 10,5-10,7 / 6,4-6,6 / 7,9-8,1 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Getriebe: stufenloses Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung (7 virtuelle Stufen im manuellen Fahrprogramm)
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
- Getriebeart: Umschlingungsgetriebe mit stählernem Schubgliederband und Kegelscheiben-Variator
- Getriebe-Übersetzung: I. 2,72; II. 1,69; III. 1,12; IV. 0,79; V. 0,65; VI. 0,52; VII. 0,42; R. 4,22 (im manuellen Fahrprogramm)
- Achsantriebsübersetzung: 4,86
- Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 7,3 s
- Kraftstoffverbrauch: 10,2-10,3 / 6,5-6,6 / 7,9-8,1 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Radstand: 2568 mm
- Spur vorne / hinten: 1552 / 1547 mm
- Länge: 3838 mm
- Breite: 1764 mm
- Höhe: 1595 mm (bei Sportfahrwerk: 1585 mm)
- Leergewicht (Wagengewicht): 1305 kg
- nach Richtlinie: EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
- Zul. Gesamtgewicht: 1730 kg
- Stückzahl: nicht separat dokumentiert
- Preise: 07.2005: EUR 25.462,00 02.2006: EUR 25.752,00 08.2006: EUR 25.926,00 01.2007: EUR 26.596,50 07.2007: EUR 26.775,00