- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, quer; liegend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 266 E 15 / 266.920
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe; 59° nach vorn geneigt; Leichtmetallblock
- Bohrung x Hub: 83,0 x 69,2 mm
- Gesamthubraum: 1498 ccm
- Verdichtungsverhältnis: 11,0
- Leistung / bei: 70 kW / 95 PS bei 5200 /min
- Drehmoment / bei: 140 Nm bei 3500 - 4000 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
- Ventilsteuerung: 1 obenliegende Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: Einfach-Rollenkette
- Gemischbildung: mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit Heißfilm-Luftmassenmessung (HFM)
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: vor der Hinterachse / 54 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Dreiecks-Querlenker / McPherson-Federbein
- Radaufhängung; hinten: Parabel-Hinterachse
- Federung; vorne: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer mit amplitudenabhängiger selektiver Dämpfung
- Lenkung: elektromechanische Zahnstangen-Servolenkung mit Parameterfunktion
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent; Scheibenbremsen vorn und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
- Felgen: 6 J x 15 H 2
- Reifen: 195/65 R 15 91 T
- Angetriebene Räder: Vorderräder
- Kraftübertragung: Achsantrieb und Differential in Getriebe integriert
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,64; II. 2,04; III. 1,33; IV. 1,03; V. 0,82; R. 3,29
- Achsantriebsübersetzung: 4,06
- Höchstgeschwindigkeit: 168 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 13,2 s
- Kraftstoffverbrauch: 8,3-8,5 / 5,6-5,8 / 6,6-6,8 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Getriebe: stufenloses Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung (7 virtuelle Stufen im manuellen Fahrprogramm)
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
- Getriebeart: Umschlingungsgetriebe mit stählernem Schubgliederband und Kegelscheiben-Variator
- Getriebe-Übersetzung: I. 2,72; II. 1,69; III. 1,12; IV. 0,79; V. 0,65; VI. 0,52; VII. 0,42; R. 4,22 (im manuellen Fahrprogramm)
- Achsantriebsübersetzung: 4,86
- Höchstgeschwindigkeit: 174 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 14,2 s
- Kraftstoffverbrauch: 8,5-9,3 / 6,0-6,2 / 6,9-7,3 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Radstand: 2778 mm
- Spur vorne / hinten: 1556 / 1551 mm
- Länge: 4270 mm
- Breite: 1777 mm
- Höhe: 1603 mm (bei Sportfahrwerk: 1593 mm)
- Leergewicht (Wagengewicht): 1300 kg
- nach Richtlinie: EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
- Zul. Gesamtgewicht: 1835 kg
- Stückzahl: 62.123
- Preise: 03.2005: EUR 21.808,00
02.2006: EUR 21.982,00
08.2006: EUR 22.214,00
01.2007: EUR 22.788,50
07.2007: EUR 23.086,00