- Arbeitsverfahren: Viertakt
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe (paarweise angeordnet)
- Bohrung x Hub: 120 x 140 mm
- Gesamthubraum: 6330 ccm
- Leistung / bei: 45 PS bei 1400 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / seitlich stehend (T-Anordnung)
- Ventilsteuerung: 2 seitliche Nockenwellen
- Nockenwellenantrieb: über Stirnräder
- Gemischbildung: Benz Spritzdüsenvergaser
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: im Heck
- Rahmenausführung: Preßstahlrahmen
- Radaufhängung; vorne: Starrachse
- Radaufhängung; hinten: Starrachse
- Federung; vorne: Halbfedern
- Federung; hinten: Halbfedern
- Lenkung: Schraubenspindel, rechts
- Bremsanlage (Fußbremse): Außenbackenbremse, auf Getriebe-Antriebswelle wirkend
- Feststellbremse (Handbremse): Innenbackenbremse, auf Hinterräder wirkend; Bergstütze
- Räder: Holzspeichenräder, ab 1911 mit abnehmbaren Felgen
- Reifen: vorn 880 oder 920 x 120, hinten 895 oder 935 x 135
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: Ketten
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Schaltung: Schalthebel, rechts außen (Kulissenführung)
- Kupplung: Lederkonuskupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,80; II. 1,74; III. 1,40; IV. 1,0
- Achsantriebsübersetzung: 2,80
- Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 24 l
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Schaltung: Schalthebel, rechts außen (Kulissenführung)
- Kupplung: Lederkonuskupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,80; II. 1,90; III. 1,45; IV. 1,0
- Achsantriebsübersetzung: 2,50
- Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 24 l
- Radstand: 3150 oder 3300 mm
- Spur vorne / hinten: 1440 / 1440 mm
- Gewicht des Fahrgestells: 1150 - 1300 kg
- Preise: Fahrgestell: Mk. 17.000,-