- Arbeitsverfahren: Viertakt
- Anordnung im Fahrzeug: hinten, liegend
- Zylinderzahl / -anordnung: 1 / liegend, Schwungrad senkrecht
- Bohrung x Hub: 150 x 150 mm
- Gesamthubraum: 2650 ccm
- Leistung / bei: 5 PS bei 600 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Saugventil (automatisch), 1 Auslaßventil / stehend
- Ventilsteuerung: über Nockenscheibe (nur Auslaß)
- Gemischbildung: Benz Oberflächenvergaser, ab 1894 Benz Schwimmervergaser
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: unter Fahrersitz
- Rahmenausführung: Rahmenloser Holzaufbau
- Radaufhängung; vorne: Starrachse
- Radaufhängung; hinten: Starrachse
- Federung; vorne: Vollelliptikfedern
- Federung; hinten: Vollelliptikfedern
- Lenkung: Achsschenkellenkung; senkrechte Lenksäule in Wagenmitte
- Bremsanlage (Fußbremse): ab 1896: Außenbandbremse, auf Hinterräder wirkend
- Feststellbremse (Handbremse): Holzklotz-Bremsen, auf Hinterradreifen wirkend; Bergstütze
- Räder: Holzspeichenräder
- Reifen: Vollgummireifen; Hinterräder bis 1894 mit Eisenreifen
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: 2 Flachriemen vom Motor zur Vorgelegewelle mit Stufenscheiben und integriertem Differential; je 1 Kette von der Vorgelegewelle zu beiden Hinterrädern
- Getriebe: 2 Vorwärtsgänge, kein Rückwärtsgang; ab 1896: 3 V., 1 R.
- Schaltung: 2 oder 4 Handhebel unter Lenkradkurbel
- Kupplung: ohne
- Getriebeart: Zweistufen-Flachriemengetriebe; ggf. zusätzliches Planetengetriebe
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 25 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 20 - 25 l
- Radstand: 1650 mm
- Spur vorne / hinten: 1300 / 1300 mm
- Länge: 3200 mm
- Breite: 1650 mm
- Höhe: 1750 mm (ohne Verdeck)
- Leergewicht (Wagengewicht): je nach Ausführung 650 - 780 kg
- Preise: »Victoria«: Mk. 4.100,-
»Vis-á-Vis«: Mk. 4.300,-
»Phaeton«: Mk. 4.950,-
»Landauer«: Mk. 6.150,-