C 180
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 111 E 20 EVO / 111.951
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
- Bohrung x Hub: 89,9 x 78,7 mm
- Gesamthubraum: 1998 ccm
- Verdichtungsverhältnis: 10,6
- Leistung / bei: 95 kW / 129 PS bei 5300 /min
- Drehmoment / bei: 190 Nm bei 4000 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 2 Einlaß, 2 Auslaß / V-förmig hängend
- Ventilsteuerung: 2 obenliegende Nockenwellen (Einlaß-Nockenwelle verstellbar)
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Gemischbildung: mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit Heißfilm-Luftmassen-~messung (Motorsteuerung Siemens SIM 4 LE)
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: vor der Hinterachse / 62 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Dreilenkerachse / McPherson-Federbein
- Radaufhängung; hinten: Raumlenkerachse
- Federung; vorne: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer
- Lenkung: Zahnstangen-Servolenkung, auf Wunsch mit Parameterfunktion
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent;~Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
- Felgen: 6 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 J x 16 H 2
- Reifen: 195/65 R 15 91 H; bei Sportfahrwerk: 225/50 R 16
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: geteilte Kardanwelle
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,46; II. 2,61; III. 1,72; IV. 1,25; V. 1,0; VI. 0,84; R. 4,06
- Achsantriebsübersetzung: 3,46
- Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 11,0 s
- Kraftstoffverbrauch: 13,9 / 6,8 / 9,4 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe mit sequentieller Schaltung
- Verfügbarkeit: auf Wunsch (ab 12.2001)
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung mit automatischer Betätigung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe mit automatischem Schaltmodus
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,46; II. 2,61; III. 1,72; IV. 1,25; V. 1,0; VI. 0,84; R. 4,06
- Achsantriebsübersetzung: 3,46
- Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 11,0 s
- Kraftstoffverbrauch: 13,9 / 6,8 / 9,4 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,95; II. 2,42; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,15
- Achsantriebsübersetzung: 3,67
- Höchstgeschwindigkeit: 207 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 11,6 s
- Kraftstoffverbrauch: 13,7 / 7,1 / 9,5 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Radstand: 2715 mm
- Spur vorne / hinten: 1505 / 1476 mm (bei Sportfahrwerk: 1494 / 1468 mm)
- Länge: 4526 mm
- Breite: 1728 mm
- Höhe: 1426 mm (bei Sportfahrwerk: 1412 mm)
- Leergewicht (Wagengewicht): 1455 kg
- nach Richtlinie: EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
- Zul. Gesamtgewicht: 1935 kg
- Stückzahl: 89.892
- Preise: 03.2000: DM 49.880,00 01.2001: EUR 25.984,00 (DM 50.820,28) 01.2002: EUR 26.448,00