C 200 Kompressor Sportcoupé

C 200 Kompressor Sportcoupé

Konstruktionsbezeichnung:
CL 203 E 20 ML
Baumuster:
203.745
Produktionszeitraum:
09.1999 / 10.2000 - 06.2002
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203, Version 2001, mit Panorama-Schiebedach (Sonderausstattung) in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos, die vor Sonneneinstrahlung schützen).

Mercedes-Benz C-Klasse Limousine, T-Modell, Sportcoupé, Baureihe 203, ab 2000. Der Lichtsensor an der Frontscheibe schaltet bei Dunkelheit selbsttätig die Scheinwerfer ein. Ein Regensensor für die Scheibenwischerbetätigung ist auf Wunsch lieferbar.

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203, 2001. Leistungsfähige Scheibenbremsen in Kombination mit dem serienmäßigen Brems-Assistenten.

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203, ab 2001. Der CD-Wechsler (Sonderausstattung) findet seinen Platz im Handschuhfach.

Im Januar 1997 stellt Mercedes-Benz das automatische Notrufsystem TELE AID vor. Bei einem Unfall alarmiert es selbsttätig Polizei und Rettungsdienste, lotst sie an den Einsatzort und stellt zudem eine Sprechverbindung ins Fahrzeug her. Zudem kann über eine SOS-Taste jederzeit manuell ein Notruf ausgelöst werden. Foto aus dem C-Klasse Sportcoupé der Baureihe 203

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203. Lederpolsterung Anthrazit, 5-Gang-Automatikgetriebe, Bedien- und Anzeigesystem COMAND (Radio, Navigationssystem und CD-Spieler in einem Gerät vereinigt), sensorgesteuerte Komfort-Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC (Sonderausstattungen).

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203, Version 2001, mit Panorama-Schiebedach (Sonderausstattung) in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos, die vor Sonneneinstrahlung schützen).

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203, Version 2001, mit Panorama-Schiebedach (Sonderausstattung) in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos, die vor Sonneneinstrahlung schützen).

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203, Version 2001, Weltpremiere des C-Klasse Sportcoupés auf dem Pariser Salon 2000. Hohes Heck mit integriertem Spoiler und dunkel eingefärbte, durchsichtige Blende zwischen den Rückleuchten.

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203, Version 2001, mit Panorama-Schiebedach (Sonderausstattung) in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos, die vor Sonneneinstrahlung schützen).

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203, Version 2001. Noch markanter als bei der Limousine betonen die Frontscheinwerfer des Sportcoupés die Ellipsenform, um eine betont sportlich-progressive Wirkung zu erzielen.

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203, Version 2001, mit Panorama-Schiebedach (Sonderausstattung) in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos, die vor Sonneneinstrahlung schützen).

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203, Version 2001. Die Lamellen-Kühlermaske mit dem zentral angeordneten Stern akzentuiert die Sportlichkeit des Zweitürers. Besonders ausgeprägte Ellipsen der vier Frontscheinwerfer und die betonte Keilform mit dem hohen Heck unterstreichen die Dynamik in der Seitenlinie.

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203. Noch markanter als bei der Limousine betonen die Frontscheinwerfer die Ellipsenform zugunsten einer betont sportlichen Wirkung.

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203, Lackierung Heliodorgrün metallic. Reihenvierzylinder-Ottomotor M 111 mit mechanischem Lader, 1.998 cm³, 120 kW/163 PS.

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203. Lackierung Heliodorgrün metallic, Stoff Ascot Anthrazit/Grün. Panorama-Schiebedach in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos). Die Kopffreiheit der Passagiere wird nicht eingeschränkt, da sich sein vorderer Teil außerhalb der Karosserie bewegt. Die Dachöffnung ist rund ein Drittel größer als bei einem herkömmlichen Schiebedach. Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design (Sonderausstattungen).

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203. Lackierung Heliodorgrün metallic, Stoff Ascot Anthrazit/Grün. Panorama-Schiebedach in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos). Die Kopffreiheit der Passagiere wird nicht eingeschränkt, da sich sein vorderer Teil außerhalb der Karosserie bewegt. Die Dachöffnung ist rund ein Drittel größer als bei einem herkömmlichen Schiebedach. Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design (Sonderausstattungen).

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203, Version 2001. Die Lamellen-Kühlermaske mit dem zentral angeordneten Stern akzentuiert die Sportlichkeit des Zweitürers. Besonders ausgeprägte Ellipsen der vier Frontscheinwerfer und die betonte Keilform mit dem hohen Heck unterstreichen die Dynamik in der Seitenlinie.

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203. Lackierung Heliodorgrün metallic, Stoff Ascot Anthrazit/Grün. Panorama-Schiebedach in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos). Die Kopffreiheit der Passagiere wird nicht eingeschränkt, da sich sein vorderer Teil außerhalb der Karosserie bewegt. Die Dachöffnung ist rund ein Drittel größer als bei einem herkömmlichen Schiebedach. Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design (Sonderausstattungen).

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203. Weltpremiere des C-Klasse Sportcoupés auf dem Pariser Salon 2000. Lackierung Heliodorgrün metallic, Stoff Ascot Anthrazit/Grün. Panorama-Schiebedach in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos), Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design (Sonderausstattungen).

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203. Weltpremiere des C-Klasse Sportcoupés auf dem Pariser Salon 2000. Lackierung Heliodorgrün metallic, Stoff Ascot Anthrazit/Grün. Panorama-Schiebedach in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos), Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design (Sonderausstattungen).

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203. Weltpremiere auf dem Pariser Salon 2000.

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203. Panorama-Schiebedach (Sonderausstattung) in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos). Die Kopffreiheit der Passagiere wird nicht eingeschränkt, da sich sein vorderer Teil außerhalb der Karosserie bewegt. Die Dachöffnung ist rund ein Drittel größer als bei einem herkömmlichen Schiebedach. Die beiden elektrisch betriebenen Rollos schützen das Interieur vor Sonneneinstrahlung.

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203. Weltpremiere des C-Klasse Sportcoupés auf dem Pariser Salon 2000. Lackierung Heliodorgrün metallic, Stoff Ascot Anthrazit/Grün. Panorama-Schiebedach in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos), Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design (Sonderausstattungen).

Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé, Baureihe 203. Weltpremiere des C-Klasse Sportcoupés auf dem Pariser Salon 2000. Lackierung Heliodorgrün metallic, Stoff Ascot Anthrazit/Grün. Panorama-Schiebedach in Glasoptik (dreiteilig, elektrisch bedienbar, mit integriertem Windabweiser und zwei Rollos), Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design (Sonderausstattungen).

Mercedes-Benz C-Klasse Limousine/T-Modell (Beispiel im Bild) und Sportcoupé, Baureihe 203, ab 2000. Für ein perfektes Innenraumklima sorgt die sensorgesteuerte Komfort-Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC (Sonderausstattung).

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203. Das Streben nach Perfektion in aerodynamischer Hinsicht und ästhetischer Anspruch sind auch hier kein Widerspruch. Die Aerodynamiker arbeiten auch mit der Rauchsonde am Modell. Der Zweitürer mit Heckklappe zeichnet sich durch einen cw-Wert von 0,29 aus.

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203. Das Streben nach Perfektion in aerodynamischer Hinsicht und ästhetischer Anspruch sind auch hier kein Widerspruch. Der Zweitürer mit Heckklappe zeichnet sich durch einen cw-Wert von 0,29 aus.

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203. Der Gestaltungsprozess begann Mitte der 1990er-Jahre mit Skizzen, die das große Ideenspektrum der Designer dokumentieren. Die besten Entwürfe wurden später als 1:4-Modelle realisiert.

Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé, Baureihe 203. Der stilistische Entwicklungsprozess endete mit der Herstellung von Design-Modellen im Originalmaßstab.

Mercedes-Benz C-Klasse-Sportcoupé der Baureihe 203, 2001. Beim Sportpaket EVOLUTION (Sonderausstattung) gehören Sportfahrwerk, Breitreifen (225 / 40 R 17) und Leichtmetallräder im Sieben-Speichen-Design zum Lieferumfang. Die Auspuffblende ist vergrößert, die Türgriffe sind in Wagenfarbe lackiert.

Mercedes-Benz C-Klasse-Sportcoupé der Baureihe 203, 2001. Beim Sportpaket EVOLUTION (Sonderausstattung) gehören Sportfahrwerk, Breitreifen (225 / 40 R 17) und Leichtmetallräder im Sieben-Speichen-Design zum Lieferumfang. Die Auspuffblende ist vergrößert, die Türgriffe sind in Wagenfarbe lackiert.