Daimler-Benz AG 1964

Das Bootsmotorenprogramm der Daimler-Benz AG

Eugen Böhrigner erzählt: Man nannte mich Nurmi des Motorsports. Der schnelle Küchenchef und Rallyespezialist serviert Erlebnisse, Abenteuer und Erfahrungen.

Dividendenvorschlag bei Daimler-Benz: 16 Prozent

Daimler-Benz-Neuheiten in Hannover: Die Daimler-Benz AG, die auf der Industriemesse in Hannover mit einem Querschnitt aus drei verschiedenen Produktionssparten, nämlich aus ihrem Dieselmotorenprogramm, der Unimog-Fertigung und mit Spezial-Baustellenfahrzeugen aus ihrer Nutzfahrzeugproduktion vertreten sein wird, zeigt als Neuheit die Einbauausführung des 60 PS Vierzylinder-Dieselmotors OM 314 mit Direkteinspritzung. Aus der bekannten Berliner Doppelbaureihe wasser- und luftgekühlter Motoren mit der Leistung von 20 PS je Zylinder bei 2000 - 2200 U/min wird der 160 PS, Achtzylindermotor in der luftgekühlten Variante erstmals vorgestellt.

Eugen Böhringer siegte auch in Macao, Großer Preis für Tourenwagen in Macao/Honkong

Daimler-Benz AG: 1964 über 4 Milliarden DM Umsatz: Produktion steigt auf über 165 OOO Pkw und 65 000 Nutzfahrzeuge

Mit 50 Diesel-Taxis nach Finnland (Besuch finnischer Taxi-Unternehmer)

Ein Mercedes-Benz Sicherheitstaxi seit 1961: Der 181. Mord seit 1945 an einem Taxifahrer in der Bundesrepublik hat erneut die Forderung nach einer Verstärkung der Sicherheit für den Taxifahrer in den Mittelpunkt der öffentlichen Diskussion gestellt. Die Daimler-Benz AG als größter Produzent von Taxifahrzeugen in der Bundesrepublik arbeitet seit Jahren an der technischen Lösung dieses Problems und hat konkrete Ergebnisse entwickelt. Bereits I96I ist ein Mercedes-Benz Sicherheitstaxi als Prototyp auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt/Main vorgestellt worden.

Mercedes-Benz gewann fünf Tourenwagen-Rennen: Die Automobilsport-Saison 1964 verlief für Daimler-Benz besonders erfolgreich. Alle fünf Tourenwagenrennen, in denen Werkswagen starteten, endeten mit Siegen. Absoluter Höhepunkt war der Grosse Strassenpreis von Argentinien - eines der schwersten Strassenrennen über 4800 km - der drei Wagen vom Typ 300 SE auf den ersten Plätzen sah. Eugen Böhringer/Klaus Kaiser siegten in neuer Rekordzeit vor Dieter Glemser/Martin Braungart und Ewy v. Korff-Rosqvist/Eva-Maria Falk.

Mercedes-Benz 300 SE mit stärkerem Motor: Leistungssteigerung auf 170 PS; Höchstgeschwindigkeit jetzt 200 km/h.

Mercedes-Benz im Tourenwagensport führend: Auf den großen Geschichtstafeln der internationalen Kraftwagen-Wettbewerbe sind seit dem Jahr 1894 - über alle Motorsport-Epochen verteilt -' die glanzvollen Erfolge der Daimler-Benz AG und ihrer Ursprungsfirmen verzeichnet. Unvergessen die Siege auf allen Grand-Prix-Strecken der Welt.; Nachstehend stellen wir die erfolgreichen Fahrer und Fahrerinnen in alphabetischer Reihenfolge vor

Kurzmeldungen: Automatik setzt sich durch; Mercedes-Benz 220-Typen auf mit Mittelschalthebel; 700.000 Kilometer auf einem Mercedes-Benz Lkw in 20 Jahren

Goldpokal für Eugen Böhringer: Vier Mercedes-Benz bei Spa-Sofia-Lüttich

Gottlieb Daimler Gedächtnisstätte Bad Cannstatt wiedereröffnet

Nachtrag zur Pressemeldung Rallye Spa-Sofia-Lüttich: Zeitkontrollen auf dem Gebiet der Bundesrepublik.

Grosser Strassenpreis von Argentinien mit Rekordbesetzung vom 21.10. - 31.10.1964: Mercedes-Benz-Team hat Training aufgenommen; Geänderte Streckenführung; Streckenverlauf; Zeit- und Streckenplan; Vorbericht Nr. 1: Hans Herrmann fährt für Mercedes-Benz in Argentinien; Vorschau Nr. 2: Unwetter gefährdeten "Gran Premio" Strassenschäden nur teilweise beseitigt. Kurze Neutralisation notwendig; Vorbericht Nr. 3: "Seid ihr gekommen, um zu gewinnen?"; Vorbericht Nr. 4: Daimler-Benz Team beendet Training in Argentinien. Strecke ist schneller geworden. Streik verzögert Materialfreigabe; Zwischenmeldung: Grosser Strassenpreis in letzter Stunde verschoben; Erste Etappe: Eugen Böhringer fuhr auf und davon. Drei Mercedes-Benz 300 SE nach der 1. Etappe an der Spitze; Zwischenmeldung: Begeisterung um deutsches Damenteam; Zweite Etappe: Hans Herrmann gewinnt die zweite Etappe. Drei Mercedes-Benz in San Juan an der Spitze. Ständiger Führungswechsel; Dritte Etappe: Eugen Böhringer abermals erfolgreich.

Schneebeschaffung für die Winter-Olympiade (in Innsbruck mit MB Unimog und Lkw)

Mercedes-Erfolge in Griechenland: Erich Waxenberger auf 220 SE Spezial Sieger bei den Gran Tourismo-Fahrzeugen

Klassensieg für Mercedes-Benz Damenteam: Eugen Böhringer (MB 300 SE) im Gesamtklassement Achter Aufregender Abschluss der 33. Rallye Monte Carlo 19G4

Hohe Ausfallquote bei Spa-Sofia-Lüttich: Dritter und sechster Platz für Mercedes-Benz-Teams; Großartige Aufholjagd von Eugen Böhringer

Fünf Gesamtsiege für Daimler-Benz 1963: „Gran Premio“ endete mit vierfachem Mercedes-Triumph; Pravourleistung von Eugen Böhringer bei der Rallye Lüttich - Sofia - Lüttich