Daimler-Benz AG 1984

Daimler-Benz und Clark einig über Euclid. Die Daimler-Benz AG, Stuttgart, und Clark Euipment, Buchanan/Michigan (USA), haben folgende Vereinbarung getroffen:

Daimler-Benz dementiert: Kein neuer SL

Mercedes-Benz in Südafrika bei hochwertigen Automobilen führend

Mitarbeiter von Daimler-Benz reichen über 16.000 Verbesserungsvorschläge ein

Mercedes-Benz auf den Genfer Automobilsalon 1984: Dreimal Spitzentechnik und Spitzenqualität im Zeichen des Stern

Sperrfrist! Frei ab: Freitag, 17.02.1984. Daimler-Benz Zwischenbericht über das Geschäftsjahr 1983

Modellversuch mit bleifreiem Superkraftstoff. Wirtschaftsminister Dr. Erberle übernimmt 230 E-Modelle mit Abgaskatalysator für Superkraftstoff in Sindelfingen Fotonummer: 84061-5a / 00082265 Mit drei Mercedes-Benz-Limousinen vom Typ 230 E startet die Landesregierung Baden-Württemberg zusammen mit der Daimler-Benz AG den ersten Modellversuch mit unverbleitem Superkraftstoff. Damit soll der Beweis erbracht werden, daß Kraftstoffeinsparung und Umweltentlastung kein Widerspruch sein müssen. Fotonummer: 84061-18a / 00082266 Die Wirkweise eines Abgaskatalysators erläutern dem Minister für Wirtschaft, Mittelstand und Verkehr des Landes Baden-Württemberg, Dr. Rudolf Eberle, (rechts) Dr. Kurt Obländer (links), Leiter des PKW-Motoren-Versuchs, und Dr. Bernd Gottschalk (Bildmitte), Leiter der Öffentlichkeitsarbeit der Daimler-Benz AG. Dr. Eberle übernahm für die Landesregierung drei Mercedes-Limousinen, mit denen der erste öffentliche Modellversuch mit unverbleitem Superkraftstoff durchgeführt

Im Zuge der Übernahme der Mehrheit an unserer südafrikanischen Produktions- und Vertriebsgesellschaft ist nunmehr auch eine Umbenennung erfolgt.

Sportlich-dynamische Technik in exklusiver Form: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16; In Technik und Leistung an der Spitze: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16; Schon vor 70 Jahren Vierventiler bei Mercedes: Ein Motorenprinzip löst viele Probleme Fotonummer: 84135-39, 84140-3 (nicht digital vorhanden) Bei der leistungsfähigsten Variante der Mercedes-Baureihe 190, dem 190 E 2.3-16, ist neben Fahrwerk und Innenausstattung auch die Karosserie dem sportlichen, technisch anspruchsvollen Charakter des 2,3 l-4-Zylindermotors mit 16 Ventilen angepaßt. Fotonummer: 84144-17 (nicht digital vorhanden) Über 70 Jahre Vierventil-Technik bei Daimler-Benz: bereits 1910 nahm ein Benz-Rennwagen mit diesem Motorenkonzept an der III. Prinz-Heinrich-Fahrt teil. Das Foto zeigt einen Blick in den Motorraum des Mercedes-Grand-Prix-Wagens von 1914 und in den 190 E 2.3-16. Beide sind mit 4 Ventilen pro Zylinder ausgerüstet. Fotonummer: ? (nicht digital vorhanden) Das Interieur des Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 unterstreicht den

Daimler-Benz verstärkt sein Engagement bei OTOMARSAN in der Türkei

Daimler-Benz nimmt Stellung: Künftige Abgaswerte für Pkw und Einführung unverbleiter Ottokraftstoffe in der EG

Mercedes-Diesel-Taxis für Saudi-Arabien

Aktuell. Ausführungen des Vorsitzenden des Vorstandes der Daimler-Benz AG, Professor Dr. Werner Breitschwerdt, anläßlich der Eröffnung der Bonner Ausstellung der Daimler-Benz AG am 6. Juni 1984 zum Arbeitskampf in der Metallindustrie

Kurzfassung der Ausführung von Dr. Rudolf Hörnig, Stellvertretendes Vorstandsmitglied für Forschung und Entwicklung, und Dr. Bernd Gottschalk, Leiter der Öffentlichkeitsarbeit, Wirtschafts- und Verkehrspolitik, anlässlich der Eröffnung der Daimler-Benz-Ausstellung „Automobil und Sicherheit“ in Bonn am 6. Juni 1984

Mercedes-Benz-Geländewagen für Dänemark

Argumente zur Diskussion um Tempolimits auf BAB. Daimler-Benz nimmt Stellung

Aus jeder Baureihe einer: Drei Mercedes-Benz-Modelle mit Katalysator-Technologie Fotonummer (Media Site): C36433 (nur analog) Alle Mercedes-Benz-Baureihen mit Katalysator-Technologie Die Mercedes-Benz Modelle 190 E, 230 E und 380 SE sind mit einer katalytischen Abgasreinigungsanlage, bestehend aus Dreiwegkatalysator mit monolithischem Keramikträger und Sauerstoff-Sondenregelung, lieferbar.

Mehr Sicherheit und Fahrkomfort, weniger Wartung: Detail-Verbesserungen bei Mercedes-Benz-PKW

Blick „hinter die Kulissen“: Mercedes-Forschungsprojekt Fahrzeugdiagnose Fotonummer: 84375-4 (nur analog) Forschungsprojekt Fahrzeugdiagnose Mit Hilfe der Elektronik werden im Fahrzeug installierte Kontrollsysteme möglich, die den Fahrer unverzüglich über Fehler informieren. Die Werkstatt kann schnell und präzise die gespeicherten Fehler abrufen und weitere Prüfungen vornehmen.

Mehr Präzision bei gleichzeitiger Arbeitserleichterung: Daimler-Benz entwickelt neues Messverfahren zur Unfallreparatur Fotonummer: 84357-61 (nur analog) Daimler-Benz arbeitet ständig daran, die Qualität und Wirtschaftlichkeit der Karosserie-Instandsetzung zu verbessern. So wurde zur Unterstützung der herkömmlichen Richtbanksysteme ein neues Meßverfahren für die Fahrgastzelle entwickelt. Während der Instandsetzung können genau definierte Meßstrecken mit einem neuartigen Teleskop-Meßstab präzise vermessen werden.

Elektronik überprüft Elektronik: Kundendienstarbeit wird durch neues Diagnosegerät erleichtert Fotonummer: 84365-30 (nur analog) Diagnosegerät Immer mehr komplexe Elektroniken werden in den Fahrzeugen eingebaut. Für die künftige Prüftechnik in der Werkstatt hat Daimler-Benz ein Diagnosegerät entwickelt. Auf dem zweizeiligen LCD-Display können die Ergebnisse verschiedener Fehlertests abgelesen werden.

Bitte Sperrfrist beachten: Frei ab Freitag, 21. Sept. 84. Daimler-Benz stellt neuen PKW-Werk Bremen vor: Mit über 10.000 Beschäftigten erfolgreiche Kombination bremischer und schwäbischer Automobilbautradition – Mehr als 1 Mrd. DM investiert – Baureihe 190 Grundlage für weiteres Wachstum

Bitte Sperrfrist beachten: Frei ab Freitag, 21. Sept. 84. Ausführungen von Professor Dr. Werner Breitschwerdt, Vorsitzender des Vorstandes der Daimler-Benz AG, anläßlich der Pressevorstellung des neuen Pkw-Werkes Bremen am 19./20. September 1984

Daimler-Benz auf der AAA ‘84. Jubiläum beim SL und in der Produktion. IAA vom 6. - 14. Oktober 1984 in Berlin

Wasserstoff-Antrieb im Praxis-Test. Mercedes-Benz-Flottenerprobung in Berlin Fotonummer: C36647 (nur analog) Mit der Wasserstoff-Technologie demonstriert Daimler-Benz in Berlin eine umweltfreundliche, vom Erdöl unabhängige Antriebsform. Nach jahrelangen Grundlagenuntersuchungen und Erfahrungen mit Experimentierfahrzeugen gehen nunmehr 10 Mercedes-Benz-Pkw und Transporter in Berlin in einen Praxistest unter Alltagsbedingungen. Durch die gleichzeitige Verbrennung von Wasserstoff und Benzin ist der Schadstoffgehalt im Abgas der weitgehend serienmäßigen 2,8-Liter-6-Zylinder-Motoren mit 120 kW (163 PS) gering. Zwei Metallhydrid-Speicher über der Hinterachse mit einem Gesamtgewicht von 280 kg sorgen für die sichere Speicherung des Wasserstoffvorrats und geben den Mercedes-Benz-Pkw 280 TE eine Reichweite von 150 km im Mischbetrieb. Fotonummer: C36648 Mit der Wasserstoff-Technologie demonstriert Daimler-Benz in Berlin eine umweltfreundliche, vom Erdöl unabhängige Antriebsform. Nach jahrelang

Ausführungen von Prof. Dr. E.h. Breitschwerdt, Vorsitzender des Vorstandes der Daimler-Benz AG anläßlich des 38. Deutschen Betriebswirtschafter-Tages

Entwicklungskonzept als Beitrag zur Umweltentlastung: Zukünftige Schadstoffbehandlung bei Mercedes-Benz-Personenwagen Broschüre: Abgaspolitik beim Pkw. Daimler-Benz informiert (PRINT14760)

Neues und wissenswertes über Mercedes-Benz - Lastwagen – Transporter – Omnibusse – Unimog – Motoren: Lkw-Nutzlastriesen von Mercedes-Benz kommen auf den Markt

Daimler-Benz spendet Lastwagen für Hungerhilfe Äthiopien

Mercedes-Benz-Baureihe 200 D – 300 E. Die Realisierung des technischen Fortschritts Fotonummer: 84373-111 (analog) Die neuen Mercedes-Benz-Modelle 200 D bis 300 E sind bei nahezu gleicher Größe leichter und aerodynamisch günstiger als ihre überaus erfolgreichen Vorgänger. Fotonummer: C36939 (analog) Die neuen Mercedes-Benz-Modelle 200 D bis 500 E erscheinen vertraut und machen dennoch den Fortschritt sichtbar: Der cw-Wert liegt bei 0,29 bis 0,30. Fotonummer: C36940 (analog) Zu den sichtbarsten Innovationen der neuen Mercedes-Benz-Baureihe 200 D bis 300 E gehört der hubgesteuerte Einarm-Panoramawischer, der das zur Zeit größte Wischfeld bei einem Pkw bietet. Fotonummer: C36909 (analog) Die neue Mercedes-Benz-Baureihe 200 D bis 500 E vereinigt modernste Technik, souveränen Fahrkomfort und höchste Sicherheit. Fotonummer: 84447-81 (analog) Form und Funktion der neuen Mercedes-Benz-Baureihe 200 D bis 500 E folgen auch im Innenraum den hohen Ansprüchen an Bedienungskomfort und Sicherhei

Technik, die den Fortschritt sichtbar macht: Die neuen Mercedes-Benz 200 D – 300 E

Eine Vielzahl von Details. Das Sicherheitskonzept der Mercedes-Benz-Baureihe 124

Eine Vielzahl von Details. Das Sicherheitskonzept der Mercedes-Benz-Baureihe 124 Fotonummer: C36904 (analog) Die neue Mercedes-Benz-Baureihe 124 mit drei Diesel- und vier Modellen mit Ottomotor komplettiert mit modernster Technik, ausgefeiltem Fahr- und Bedienungskomfort sowie einem Höchstmaß an Sicherheit die "Mercedes-Pkw-Familie" von der Kompakt- bis hin zur S-Klasse.

Maßnahmen zur Schadstoffreduzierung. Mercedes-Benz stellt 11. Generation der Katalysator-Technologie vor

Mercedes 190 kommt auch in Japan an

Leistung auf hohem Niveau. Das Motorenkonzept der Mercedes-Benz-Baureihe 124

Daimler-Benz Aktivitäten zur Umweltentlastung. Maßnahmen zur Schadstoffreduzierung bei Mercedes-Benz-Personenwagen. Mercedes-Benz-PKW mit Katalysator und Sauerstoff-Sonden-Regelung

Bitte Sperrfrist beachten: Frei ab Freitag, 14. Dezember 1984. Daimler-Benz auch 1984 auf Erfolgskurs. Gutes Pkw-Geschäft und Auslandstöchter federn Belastungen ab

Ausführungen von Herrn Dr. Bernd Gottschalk, Leiter der Öffentlichkeitsarbeit, Wirtschafts- und Verkehrspolitik, anläßlich des Brüsseler Automobilsalon, am 11. Januar 1984

Kurzfassung. Neu: Mercedes-Benz-Lastwagen der „Leichten Klasse“. Transportleistung und Fahrkomfort sind Trumpf