Daimler-Benz Holding 1989

Minister Scheidle übernimmt das 25.000ste Fahrzeug: Noch in diesem Jahr Mercedes-Elektro-Transporter für die Bundespost

Bei Daimler-Benz in Stuttgart-Untertürkheim: Skulptur zur Erinnerung an die Zwangsarbeiter im Zweiten Weltkrieg

Hans-Jürgen Wischof neuer Mercedes-Benz-PR-Chef

Mercedes-Benz-Transporter T1. Kraftstoffersparende und umweltfreundlichere Dieselmotoren

Weltpremiere für den neuen Mercedes-Benz SL: Tradition und Innovation; Das Design des neuen Mercedes-Benz SL. Ein Manifest der Ästhetik Fotonummer: B44187, 88858-158, C44179 Mercedes-Benz 300 SL/300 SL-24/500 SL Das Design des neuen Mercedes-Benz SL verkörpert die gelungene Synthese zwischen klassisch schöner Eleganz und bestehender Dynamik. Die formale Gestalt des neuen Roadsters ist nicht nur der äußere Rahmen für hochklassige Technik, sondern das perfekte Zusammenspiel von Design und Technik. Zum Einsatz kommen im neuen Mercedes-Benz SL Motoren mit 6 und 8 Zylindern mit einem Leistungsband zwischen 140 kW/190 PS und 240 kW/326 PS. Fotonummer: B44146 Mercedes-Benz 300 SL/300 SL-24/500 SL Das Zusammenspiel der klar gezeichneten Instrumententafel mit der schlanken Linienführung des gesamten Cockpit-Trägers und den neuen Integralsitzen unterstreicht die Sportlichkeit des neuen Mercedes-Benz SL, ohne dass die Funktion zurückstehen müsste. Das Kombi-Instrument mit fünf klassischen Analo

Fast delivery vehicle. The Mercedes-Benz 814 D Van

Französisch. Vehicule de ramassage-distribution rapide. Utilitaire leger Mercedes-Benz 814 D

Mercedes-Benz auf dem Genfer Automobilsalon. Im Mittelpunkt: Der neue SL und 190 E 2.5-16 Evolution Fotonummer: C44581 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVOLUTION Der neue Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVOLUTION (unten) ist das Basismodell der diesjährigen Rennversion für die Gruppe A. Wichtigste Änderungen sind der neu konzipierte Kurzhubmotor, breitere Räder mit entsprechenden Kotflügel Verbreiterungen sowie größer dimensionierte Bremsen und Spoiler. Fotonummer: 88659-122 Mercedes-Benz 300 SL/300 SL-24/500 SL Das Design des neuen Mercedes-SL verkörpert die gelungene Synthese zwischen klassisch schöner Eleganz und bestechender Dynamik. Die formale Gestalt des neuen Roadsters ist nicht nur der äußere Rahmen für hochklassige Technik, sondern das perfekte Zusammenspiel von Design und Technik. Zum Einsatz kommen im neuen Mercedes-Benz SL Motoren mit 6 und 8 Zylindern mit einem Leistungsband zwischen 140 kW/190 PS und 240 kW/326 PS. Fotonummer: 44580 Mercedes-Benz 300 SL/300 SL-24/500 SL Der neue

Die neue Mercedes-Benz AG in Genf erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Alle Kräfte auf das Auto konzentrieren

Neuer SL am 24. Juni in den Mercedes-Benz-Schauräumen. Star unter Sternen Fotonummer: D45043 Mercedes-Benz 190 D - 190 E 2.6 Hinter dem Begriff Sportline verbirgt sich ein um 20 Millimeter tiefer gelegtes Fahrwerk mit 20 Prozent straffer abgestimmten Federn und Stoßdämpfern, eine etwas direkter übersetzte Servolenkung sowie Leichtmetallräder der Dimension 7J x 15 mit Breitreifen im Format 205/55 R 15. Mit der aus dem "16-Ventiler" bekannten Sportsitzanlage mit ausgeprägtem Schalensitzcharakter auch im Fond sowie Lederlenkrad und ebenfalls lederbezogenem Schalthebel läßt sich die neue Sportline komplettieren. Fotonummer: 89466-18 Mercedes-Benz 300 SL/300 SL-24/500 SL Ab 24. Juni präsentiert sich der neue Mercedes SL in den Schauräumen der Daimler-Benz-Niederlassungen, aber noch bevor der Roadster in natura zu erleben ist, liegen allein aus dem Inland bereits mehr als 12.000 Bestellungen vor. Gebaut wird der Roadster erstmals im Werk Bremen, wo eigens für den SL modernste Produktionsan

Daimler-Benz stellt Süddeutschen Rundfunk einen O 407 als mobiles Studio zur Verfügung Fotonummer: 88873-7 Der für Mercedes-Benz-Stadtomnibusse und -Kommunalfahrzeuge entwickelte Keramikwikelfilter ist in einem Edelstahl-Auspufftopf untergebracht, der gleichzeitig als Schalldämpfer dient. Viöllig neue Wege beschreitet Daimler-Benz jetzt bei der Regeneration des Filters, nachdem die bisher untersuchten Verfahren noch keine zufriedenstellenden Ergebnisse brachten: Auf dem Keramikgarn des Filters ist eine dünne Kupferoxidschicht aufgebracht, die als Katalysator dient. Aktivert wird das katalytische Regenerationssystem durch Einspritzung von Acetylaccton. Die neuentwickelte Partikelfilteranlage mit katalytischer Regeneration wird elektronisch gesteuert und arbeitet vollautomatisch. Sie wird Anfang 1989 als Sonderausstattung für den Großversuch mit Mercedes-Benz-Stadtomnibussen und später auch für Kommunalfahrzeuge angeboten.

Ausführungen von Edzard Reuter, Vorsitzender des Vorstandes der Daimler-Benz AG bei der Bilanz-Pressekonferenz am 9. Mai 1989

Ausführungen von Gerhard Liener, Mitglied des Vorstands für Finanzen und Material bei der Bilanz-Pressekonferenz am 9. Mai 1989

Zusammenfassung der Ausführungen von Helmut Werner, Vorstandsmitglied für den Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge der Daimler- Benz AG, anläßlich des 67. Internationalen Nutzfahrzeug-Salons in Brüssel am 10. Januar 1989

Ausführungen von Herrn Helmut Werner, Mitglied des Vorstandes der Daimler-Benz AG für den Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge, anläßlich der Hannover-Messe am 3. April 1989 in Hannover

Speech by Dr. Gerhard Liener Management Board of Daimler-Benz AG responsible for finance and materials at the Balance Sheet Press Conference on 9th May 1989

Speech by Edzard Reuter Chair-an of the Board of Management of Daimler-Benz AG at the Balance Sheet Press Conference on 9th May 1989

Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge: Innovative Konzepte für einen umweltfreundlichen Güterverkehr in Europa; Ausführungen von Helmut Werner, Mitglied des Vorstandes der Daimler-Benz AG für den Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge und stellv. Vorstandsvorsitzender der künftigen Mercedes-Benz AG, anlässlich des Workshops "Nutzfahrzeug und Umwelt" am 7. Juni 1989 in Stuttgart

Ausführungen von Dipl.-Ing. Volker Rubi, Bereichsleiter "Entwicklung" im Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge anläßlich des Mercedes-Benz Workshops "Nutzfahrzeug und Umwelt" Esslingen-Brühl, Juni 1989

Only digital Remarks by Helmut Werner at the press conference on the night-driving ban in Austria, held on 6th and 7th September 1989 in lnnsbruck

Nur digital. Französisch. Exposé de Helmut Werner, membre du directoire de Mercedes-Benz AG responsable de la Division Véhicules Industriels, Filderstadt-Bonlanden, 1e 18 juillet 1989, Véhicules industriels et prestations de service: du camion a la logistique de transport "intelligente".

Only digital. Remarks by Helmut Werner, member of the Board of Mangement of Mercedes-Benz AG and responsible for the Commercial Vehicle Division, Filderstadt-Bonlanden, July 1989.

Nur digital. Ausführungen von Helmut Werner, Mitglied des Vorstandes der Mercedes-Benz AG für den Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge an 18. Juli 1989 in Filderstadt, Nutzfahrzeug und Dienstleistung: Von der Transportmaschine zur "intelligenten“ Transportlogistik

Nur digital. Address by Hans-Jürgen Wischof on 23.10.1989 Press Conference of Mercedes-Benz AG

Nur digital. Address by Jürgen Hubbert on 23.10.1989 during the Tokyo Motor Show

Nur digital. Ausführungen von Herrn Helmut Werner, Mitglied des Vorstandes der Daimler-Benz AG für den Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge, anläßlich der Hannover-Messe am 3. April 1989 in Hannover - Kurzfassung -

Nur digital. Ausführungen von Herrn Helmut Werner, Mitglied des Vorstandes der Daimler-Benz AG für den Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge, anläßlich der Hannover-Messe am 3. April 1989 in Hannover

Nur digital. Ausführungen von Prof. Dr. Dr. Werner Niefer, Vorsitzender des Vorstandes der Mercedes-Benz AG und stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Daimler-Benz AG, anläßlich der IAA-Pressekonferenz am 13. September 1989

Neue Wege in der Produktion des Mercedes-Benz SL. Die massgeschneiderte Lösung

Mercedes-Benz Diesel ‘89. Der entscheidende Schritt

Ausführungen von Dipl.-Ing. Ernst Göring, Leiter des Gesamtversuchs Nutzfahrzeuge der Daimler-Benz AG, Stuttgart, anläßlich der Transporter-Fahrvorstellung im Elsaß, März 1989

Französisch. Allocution du Professur Dr. Dr. Niefer, président dur directoire de Mercedes-Benz AG et vice-président du directorire de Daimler-Benz AG, pronoconés à l‘occasion de la conference dei presse du Salon International de l’Automobile de Francfort le 13/09/1989.

Adress by Proessor Werner Niefer, Chairman of the Board of Management of Mercedes-Benz AG, to the Mercedes-Benz press conference of the occasion of the 1989 Frankfurt International Motor Show, Frankfurt, 13. September 1989