Daimler-Benz Holding 1989
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Beschreibung
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Weltpremiere für den neuen Mercedes-Benz SL: Tradition und Innovation; Das Design des neuen Mercedes-Benz SL. Ein Manifest der Ästhetik Fotonummer: B44187, 88858-158, C44179 Mercedes-Benz 300 SL/300 SL-24/500 SL Das Design des neuen Mercedes-Benz SL verkörpert die gelungene Synthese zwischen klassisch schöner Eleganz und bestehender Dynamik. Die formale Gestalt des neuen Roadsters ist nicht nur der äußere Rahmen für hochklassige Technik, sondern das perfekte Zusammenspiel von Design und Technik. Zum Einsatz kommen im neuen Mercedes-Benz SL Motoren mit 6 und 8 Zylindern mit einem Leistungsband zwischen 140 kW/190 PS und 240 kW/326 PS. Fotonummer: B44146 Mercedes-Benz 300 SL/300 SL-24/500 SL Das Zusammenspiel der klar gezeichneten Instrumententafel mit der schlanken Linienführung des gesamten Cockpit-Trägers und den neuen Integralsitzen unterstreicht die Sportlichkeit des neuen Mercedes-Benz SL, ohne dass die Funktion zurückstehen müsste. Das Kombi-Instrument mit fünf klassischen Analo
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Beschreibung
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Mercedes-Benz auf dem Genfer Automobilsalon. Im Mittelpunkt: Der neue SL und 190 E 2.5-16 Evolution Fotonummer: C44581 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVOLUTION Der neue Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVOLUTION (unten) ist das Basismodell der diesjährigen Rennversion für die Gruppe A. Wichtigste Änderungen sind der neu konzipierte Kurzhubmotor, breitere Räder mit entsprechenden Kotflügel Verbreiterungen sowie größer dimensionierte Bremsen und Spoiler. Fotonummer: 88659-122 Mercedes-Benz 300 SL/300 SL-24/500 SL Das Design des neuen Mercedes-SL verkörpert die gelungene Synthese zwischen klassisch schöner Eleganz und bestechender Dynamik. Die formale Gestalt des neuen Roadsters ist nicht nur der äußere Rahmen für hochklassige Technik, sondern das perfekte Zusammenspiel von Design und Technik. Zum Einsatz kommen im neuen Mercedes-Benz SL Motoren mit 6 und 8 Zylindern mit einem Leistungsband zwischen 140 kW/190 PS und 240 kW/326 PS. Fotonummer: 44580 Mercedes-Benz 300 SL/300 SL-24/500 SL Der neue
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Neuer SL am 24. Juni in den Mercedes-Benz-Schauräumen. Star unter Sternen Fotonummer: D45043 Mercedes-Benz 190 D - 190 E 2.6 Hinter dem Begriff Sportline verbirgt sich ein um 20 Millimeter tiefer gelegtes Fahrwerk mit 20 Prozent straffer abgestimmten Federn und Stoßdämpfern, eine etwas direkter übersetzte Servolenkung sowie Leichtmetallräder der Dimension 7J x 15 mit Breitreifen im Format 205/55 R 15. Mit der aus dem "16-Ventiler" bekannten Sportsitzanlage mit ausgeprägtem Schalensitzcharakter auch im Fond sowie Lederlenkrad und ebenfalls lederbezogenem Schalthebel läßt sich die neue Sportline komplettieren. Fotonummer: 89466-18 Mercedes-Benz 300 SL/300 SL-24/500 SL Ab 24. Juni präsentiert sich der neue Mercedes SL in den Schauräumen der Daimler-Benz-Niederlassungen, aber noch bevor der Roadster in natura zu erleben ist, liegen allein aus dem Inland bereits mehr als 12.000 Bestellungen vor. Gebaut wird der Roadster erstmals im Werk Bremen, wo eigens für den SL modernste Produktionsan
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Daimler-Benz stellt Süddeutschen Rundfunk einen O 407 als mobiles Studio zur Verfügung Fotonummer: 88873-7 Der für Mercedes-Benz-Stadtomnibusse und -Kommunalfahrzeuge entwickelte Keramikwikelfilter ist in einem Edelstahl-Auspufftopf untergebracht, der gleichzeitig als Schalldämpfer dient. Viöllig neue Wege beschreitet Daimler-Benz jetzt bei der Regeneration des Filters, nachdem die bisher untersuchten Verfahren noch keine zufriedenstellenden Ergebnisse brachten: Auf dem Keramikgarn des Filters ist eine dünne Kupferoxidschicht aufgebracht, die als Katalysator dient. Aktivert wird das katalytische Regenerationssystem durch Einspritzung von Acetylaccton. Die neuentwickelte Partikelfilteranlage mit katalytischer Regeneration wird elektronisch gesteuert und arbeitet vollautomatisch. Sie wird Anfang 1989 als Sonderausstattung für den Großversuch mit Mercedes-Benz-Stadtomnibussen und später auch für Kommunalfahrzeuge angeboten.
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Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge: Innovative Konzepte für einen umweltfreundlichen Güterverkehr in Europa; Ausführungen von Helmut Werner, Mitglied des Vorstandes der Daimler-Benz AG für den Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge und stellv. Vorstandsvorsitzender der künftigen Mercedes-Benz AG, anlässlich des Workshops "Nutzfahrzeug und Umwelt" am 7. Juni 1989 in Stuttgart
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Nur digital. Französisch. Exposé de Helmut Werner, membre du directoire de Mercedes-Benz AG responsable de la Division Véhicules Industriels, Filderstadt-Bonlanden, 1e 18 juillet 1989, Véhicules industriels et prestations de service: du camion a la logistique de transport "intelligente".
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