E 200 T-Modell

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
M 111 E 20 / 111.945
Zylinderzahl / -anordnung:
4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub:
89,9 x 78,7 mm
Gesamthubraum:
1998 ccm
Verdichtungsverhältnis:
10,4
Leistung / bei:
100 kW / 136 PS bei 5500 /min
Drehmoment / bei:
190 Nm bei 3700 - 4500 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
2 Einlaß, 2 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung:
2 obenliegende Nockenwellen (Einlaß-Nockenwelle verstellbar)
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit Heißfilm-Luftmassenmessung (HFM)
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
hinter der Hinterachse / 70 l

Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung:
Zahnstangen-Servolenkung, auf Wunsch mit Parameterfunktion
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft- verstärker und Anti-Blockier-System, ab 03.1997 mit Bremsassistent; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
Felgen:
7 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 1/2 J x 16 H 2
Reifen:
205/65 R 15 94 H; bei Sportfahrwerk: 215/55 R 16 93 H
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Getriebe:
5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
Verfügbarkeit:
auf Wunsch
Schaltung:
Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,93; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,10
Achsantriebsübersetzung:
3,67
Höchstgeschwindigkeit:
195 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
13,1 s
Kraftstoffverbrauch:
13,6 / 7,7 / 9,9 l
nach Richtlinie:
93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ
(Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)

Getriebe:
6-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Mittelschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 4,46; II. 2,61; III. 1,72; IV. 1,25; V. 1,0; VI. 0,84; R. 4,06
Achsantriebsübersetzung:
3,67
Höchstgeschwindigkeit:
198 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
11,0 s
Kraftstoffverbrauch:
13,5 / 7,3 / 9,6 l
nach Richtlinie:
93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ
(Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)

Radstand:
2833 mm
Spur vorne / hinten:
1542 / 1546 mm ("Avantgarde": 1542 / 1546 mm)
Länge:
4839 mm
Breite:
1799 mm
Höhe:
1504 mm ("Avantgarde": 1477 mm)
Leergewicht (Wagengewicht):
1610 kg
nach Richtlinie:
EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
Zul. Gesamtgewicht:
2190 kg