E 240 4MATIC

Konstruktionsbezeichnung:
W 211 E 26 4-M
Baumuster:
211.080
Produktionszeitraum:
01.2003 / 09.2003 - 05.2005
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
M 112 E 26 / 112.917
Zylinderzahl / -anordnung:
6 / 90°-V-Form; Leichtmetallblock
Bohrung x Hub:
89,9 x 68,2 mm
Gesamthubraum:
2597 ccm
Verdichtungsverhältnis:
10,5
Leistung / bei:
130 kW / 177 PS bei 5700 /min
Drehmoment / bei:
240 Nm bei 4500 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
2 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung:
je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit Heißfilm-Luftmassenmessung (Motorsteuerung Bosch ME)
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
vor der Hinterachse / 65 l, auf Wunsch: 80 l

Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse, auf Wunsch mit Luftfederung und Niveauregulierung
Radaufhängung; hinten:
Raumlenkerachse, auf Wunsch mit Luftfederung und Niveauregulierung
Federung; vorne:
Schraubenfedern (auf Wunsch Luftfederung), Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern (auf Wunsch Luftfederung), Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung:
Zahnstangen-Servolenkung mit Parameterfunktion
Bremsanlage (Fußbremse):
elektrohydraulische Bremsanlage Sensotronic Brake Control mit Anti-Blockier-System und Bremsassistent; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Leichtmetallräder
Felgen:
7 J x 16 H 2; bei "Elegance", "Avantgarde": 7 1/2 J x 16 H 2
Reifen:
205/60 R 16 92 V; bei "Elegance", "Avantgarde": 225/55 R 16 95 W
Angetriebene Räder:
permanenter Antrieb auf Vorder- und Hinterräder, gesteuert über das elektronische Traktions-System 4ETS
Kraftübertragung:
vom Verteilergetriebe (mit dem Automatikgetriebe verblockt) über einteilige Gelenkwelle auf Vorderachs-Differential und über geteilte Kardanwelle auf Hinterachs-Differential (Kraftverteilung 40% vorn, 60% hinten)

Getriebe:
5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,95; II. 2,42; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,15
Achsantriebsübersetzung:
3,67
Höchstgeschwindigkeit:
233 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
10,6 s
Kraftstoffverbrauch:
15,1 / 8,2 / 10,6 l
nach Richtlinie:
93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ
(Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)

Radstand:
2854 mm
Spur vorne / hinten:
1575 / 1570 mm
Länge:
4818 mm
Breite:
1822 mm
Höhe:
1463 mm
Leergewicht (Wagengewicht):
1690 kg
nach Richtlinie:
EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
Zul. Gesamtgewicht:
2215 kg