- Arbeitsverfahren: Viertakt-Ottomotor mit Abgas-Turbolader und Ladeluftkühler
- Abgasnachbehandlung: Katalysator
- Anordnung: vorne
- Einbaurichtung: längs; über der Achse
- Motortyp- / Baumuster: M 271 E 18 DE LA EVO / 271.860
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe
- Bohrung: 82,0 mm
- Hub: 85,0 mm
- Hubraum : 1796 cm³
- Verdichtungsverhältnis: 9,3
- Nennleistung: 150 kW / 204 PS bei 5500/min
- Nenndrehmoment: 310 Nm bei 2000 - 4300/min
- Ventilanzahl pro Zylinder: 4
- Ventilsteuerung: 2 obenliegende Nockenwellen (variabel verstellbar)
- Nockenwellenantrieb: Einfach-Rollenkette
- Einspritzanlage (Ort): Zylinder direkt
- Einspritzpumpe / Einspritzanlage (Typ): Benzin-Direkteinspritzung
- Einspritzpumpe (Bauart): Hochdruckpumpe
- Kühlmittel / Füllmenge mit Heizung: 7,2 l
- Ölwechselmenge (mit Filter): 5,5 l
- Bordnetz-Spannung: 14 V
- Generator: Drehstrom / 2100 W
- Zündsystem: vollelektronisch
- Tankinhalt/davon Reserve: 66 / 8,0 l
- Kraftstoffbehälter (Lage): vor der Hinterachse
- Radaufhängung vorne (Art): Einzelradaufhängung
- Vorderachse: Mehrlenkerachse
- Radaufhängung hinten (Art): Einzelradaufhängung
- Hinterachse: Raumlenkerachse
- Federung vorne / hinten: Schraubenfeder, Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer mit SDD, Drehstabstabilisator / Schraubenfeder, Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer mit SDD, Drehstabstabilisator
- Lenkgetriebe (Art): Zahnstange
- Lenkhilfe: hydraulisch, geschwindigkeitsabhängig
- Bremsen vorn: Scheiben, innenbelüftet
- Bremsen hinten: Scheiben, massiv
- Bremssattel vorn: Faustsattel
- Bremssattel hinten: Faustsattel
- Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser vorn: 295 mm
- Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser hinten: 300 mm
- Feststellbremse (Betätigung): mechanisch, fußbetätigt (manuell lösbar)
- Felgen vorne: 7,5 J x 17
- Felgen hinten: 7,5 J x 17
- Bereifung vorne: 235/45 R17
- Bereifung hinten: 235/45 R17
- Antrieb: Hinterradantrieb
- Getriebe: automatisch
- Getriebetypbezeichnung: 5-Gang-Automatik mit Tippshift
- Verfügbarkeit: Serie
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (geregelt)
- Getriebebauart: Planetengetriebe
- Getriebesteuerung: elektro-hydraulisch
- Vorwärtsgänge (Gesamtzahl): 5
- Getriebeübersetzung: I. 3,95; II. 2,42; III. 1,49; IV. 1,00; V. 0,83
- Übersetzung Achsantrieb: 3,07
- Höchstgeschwindigkeit: 247 -248 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 7,4 - 7,6 s
- Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren): 10,6-10,8 / 5,7-6,2 / 7,5-7,9 l auf 100 km (Superbenzin)
- Getriebe: automatisch
- Getriebetypbezeichnung: 7G-TRONIC PLUS
- Verfügbarkeit: Serie (ab ca. 07.2011)
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (geregelt)
- Getriebebauart: Planetengetriebe
- Getriebesteuerung: hydraulisch
- Vorwärtsgänge (Gesamtzahl): 7
- Getriebeübersetzung: I. 4,38; II. 2,86; III. 1,92; IV. 1,37; V. 1,00; VI. 0,82; VII. 0,73; R. 3,42
- Übersetzung Achsantrieb: 3,07
- Höchstgeschwindigkeit: 247 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 7,4 s
- Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren): 8,6-9,1 / 5,2-5,7 / 6,4-6,9 l auf 100 km (Superbenzin)
- Radstand: 2760 mm
- Spurweite vorne: 1538 mm
- Spurweite hinten: 1544 mm
- Fahrzeuglänge: 4698 mm
- Fahrzeugbreite: 1786 mm
- Fahrzeughöhe: 1397 mm
- cW-Wert: 0,24
- Wendekreisdurchmesser: 10,95 m
- Leergewicht (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren): 1600 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 2070 kg
- Zul. Achslast vorne: 1015 kg
- Zul. Achslast hinten: 1100 kg
- Zuladung: 470 kg
- Zul. Anhängelast ungebremst / gebremst: 750 / 1800 kg
- Stückzahl: 29.761
- Preise: 02.2009: EUR 44.684,50
04.2010: EUR 45.339,00
07.2011: EUR 46.142,25
07.2012: EUR 46.142,25