E 250 Diesel Fahrgestell für Sonderaufbauten

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
OM 605 D 25 / 605.911
Zylinderzahl / -anordnung:
5 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub:
87,0 x 84,0 mm
Gesamthubraum:
2497 ccm
Verdichtungsverhältnis:
22,0
Leistung / bei:
113 PS / 83 kW bei 5000 /min
Drehmoment / bei:
173 Nm bei 2000 - 4600 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
2 Einlaß, 2 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung:
2 obenliegende Nockenwellen
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
über der Hinterachse / 70 l

Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein
Radaufhängung; hinten:
Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
Gasdruck-Dämpferbeine
Lenkung:
Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
Felgen:
6 1/2 J x 15 H 2
Reifen:
195/65 R 15 95 T
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Radstand:
2800 mm
Spur vorne / hinten:
1479 / 1480 mm
Länge:
4765 mm
Breite:
1740 mm
Leergewicht (Wagengewicht):
1320 kg
nach Richtlinie:
Fahrgestell mit Teilkarosserie, vollgetankt, ohne Reserverad und Werkzeug
Zul. Gesamtgewicht:
2210 kg