E 280 4MATIC T-Modell

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
M 112 E 28 / 112.921
Zylinderzahl / -anordnung:
6 / 90°-V-Form; Leichtmetallblock
Bohrung x Hub:
89,9 x 73,5 mm
Gesamthubraum:
2799 ccm
Verdichtungsverhältnis:
10,0
Leistung / bei:
150 kW / 204 PS bei 5700 /min
Drehmoment / bei:
270 Nm bei 3000 - 5000 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
2 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung:
je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit Heißfilm-Luftmassenmessung (Motorsteuerung Bosch ME)
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
hinter der Hinterachse / 70 l

Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung:
Zahnstangen-Servolenkung mit Parameterfunktion
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft- verstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
Felgen:
7 1/2 J x 16 H 2
Reifen:
215/55 R 16 93 W
Angetriebene Räder:
permanenter Antrieb auf Vorder- und Hinterräder, gesteuert über das elektronische Traktions-System 4ETS
Kraftübertragung:
vom Verteilergetriebe (mit dem Automatikgetriebe verblockt) über einteilige Gelenkwelle auf Vorderachs-Differential und über geteilte Kardanwelle auf Hinterachs-Differential (Kraftverteilung 35% vorn, 65% hinten)

Getriebe:
5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,93; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,10
Achsantriebsübersetzung:
vorn/hinten: 3,45
Höchstgeschwindigkeit:
217 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
10,2 s
Kraftstoffverbrauch:
16,5 / 8,6 / 11,5 l
nach Richtlinie:
93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ
(Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)

Radstand:
2833 mm
Spur vorne / hinten:
1528 / 1538 mm
Länge:
4839 mm
Breite:
1799 mm
Höhe:
1505 mm
Leergewicht (Wagengewicht):
1810 kg
nach Richtlinie:
EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
Zul. Gesamtgewicht:
2250 kg

Stückzahl:
insgesamt 4.049 (seit 07.1996)
Preise:
06.1999: DM 87.348,00
01.2000: DM 88.450,00
01.2001: EUR 45.704,00 (DM 89.389,25)
01.2002: EUR 46.400,00