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Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 211, 2006. Dr. Klaus Maier, im Geschäftsfeldvorstand der Mercedes Car Group verantwortlich für Vertrieb und Marketing (hier an der Mercedes-Benz E 63 AMG Limousine) präsentiert auf der New York International Auto Show (NYIAS) 2006 die neue Generation.
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Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 211, 2006. Die "E-Class Experience" von Paris/Frankreich nach Beijing/China startete am 21. Oktober 2006. Etwa 350 internationale Journalisten und weitere Teilnehmende waren mit 36 dieselgetriebenen E-Klasse Limousinen in 5 Etappen an 26 Tagen unterwegs. Auf ihrer Zuverlässigkeitsfahrt über 13.600 Kilometer durchquerten sie 9 Länder. Aufnahmen in Paris.
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Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 211, 2006. Die "E-Class Experience" von Paris/Frankreich nach Beijing/China startete am 21. Oktober 2006. Etwa 350 internationale Journalisten und weitere Teilnehmende waren mit 36 dieselgetriebenen E-Klasse Limousinen in 5 Etappen an 26 Tagen unterwegs. Auf ihrer Zuverlässigkeitsfahrt über 13.600 Kilometer durchquerten sie 9 Länder.
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Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 211, 2006. Die "E-Class Experience" von Paris/Frankreich nach Beijing/China startete am 21. Oktober 2006. Etwa 350 internationale Journalisten und weitere Teilnehmende waren mit 36 dieselgetriebenen E-Klasse Limousinen in 5 Etappen an 26 Tagen unterwegs. Auf ihrer Zuverlässigkeitsfahrt über 13.600 Kilometer durchquerten sie 9 Länder.
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Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 211, 2006. Die "E-Class Experience" von Paris/Frankreich nach Beijing/China startete am 21. Oktober 2006. Etwa 350 internationale Journalisten und weitere Teilnehmende waren mit 36 dieselgetriebenen E-Klasse Limousinen in 5 Etappen an 26 Tagen unterwegs. Auf ihrer Zuverlässigkeitsfahrt über 13.600 Kilometer durchquerten sie 9 Länder. Schlussetappe 5: Lanzhaou - Peking (Beijing).
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Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Limousine, Baureihe 211, 2007 - 2009. Unilack Calcitweiß, Ausstattungslinie ELEGANCE, Leichtmetallräder im 11-Speichen-Design. V6-Dieselmotor OM 642 DE 30 LA, Hubraum 2.987 cm³, 155 kW/211 PS. Mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator. Typenzeichen am Heckdeckel, rechte Seite.
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Weitere Bildnummer: D181640
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Mercedes-Benz E 63 AMG Limousine (links) und T-Modell, Baureihe 211, Version 2006, Iridiumsilber Metallic. V8-Motor M 156 mit 6.208 cm³, 378 kW/514 PS, AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC. AMG Sportfahrwerk, AMG Hochleistungsbremsanlage, AMG Styling vorn/hinten und seitlich, 18-Zoll AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design Titangrau lackiert und glanzgedreht, AMG Sportabgasanlage mit 2 verchromten Doppelendrohren.
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Weitere Bildnummer: D98545
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Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 211, 2006. Die "E-Class Experience" von Paris/Frankreich nach Beijing/China startete am 21. Oktober 2006. Etwa 350 internationale Journalisten und weitere Teilnehmende waren mit 36 dieselgetriebenen E-Klasse Limousinen in 5 Etappen an 26 Tagen unterwegs. Auf ihrer Zuverlässigkeitsfahrt über 13.600 Kilometer durchquerten sie 9 Länder. Routenplan.
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Weitere Bildnummer: 06B4230
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Mercedes-Benz E-Klasse Limousine Guard, Baureihe 211, Version ab 2006. Das Sonderschutz-Paket (Hochschutz B4) ist für die Typen E 320 CDI, E 350 und E 500 und nur in Verbindung mit der Ausstattungslinie AVANTGARDE lieferbar. Es umfasst unter anderem eine Fahrwerksverstärkung, Räder/Reifen mit Notlaufeigenschaften (MOExtended), die gemäß Richtlinie B4 geschützte durchschußhemmende Fahrgastzelle und die Heckscheibe mit Polycarbonatverglasung.
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Pressemappe 2009
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Mercedes-Benz E-Klasse Limousine Guard, Baureihe 211, Version ab 2006. Das Sonderschutz-Paket (Hochschutz B4) ist für die Typen E 320 CDI, E 350 und E 500 und nur in Verbindung mit der Ausstattungslinie AVANTGARDE lieferbar. Es umfasst unter anderem eine Fahrwerksverstärkung, Räder/Reifen mit Notlaufeigenschaften (MOExtended), die gemäß Richtlinie B4 geschützte durchschußhemmende Fahrgastzelle und die Heckscheibe mit Polycarbonatverglasung.
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Pressemappe 2009
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Mercedes-Benz E-Klasse Limousine Guard, Baureihe 211, Version ab 2006. Das Sonderschutz-Paket (Hochschutz B4) ist für die Typen E 320 CDI, E 350 und E 500 und nur in Verbindung mit der Ausstattungslinie AVANTGARDE lieferbar. Es umfasst unter anderem eine Fahrwerksverstärkung, Räder/Reifen mit Notlaufeigenschaften (MOExtended), die gemäß Richtlinie B4 geschützte durchschußhemmende Fahrgastzelle und die Heckscheibe mit Polycarbonatverglasung.
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Pressemappe 2009
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Mercedes-Benz E 320 BlueTEC Limousine, Baureihe 211, 2007 eingeführt in den USA und mit dem Titel „World Green Car 2007“ ausgezeichnet. Verkaufsbezeichnung in Deutschland (ab 2008): E 300 BlueTEC, V6-Dieselmotor OM 642 DE 30 LA, Hubraum 2.987 cm³, 155 kW/211 PS. Mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator.
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Pressemappe 2006
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Mercedes-Benz E 320 BlueTEC Limousine, Baureihe 211, 2007 eingeführt in den USA und mit dem Titel „World Green Car 2007“ ausgezeichnet. Verkaufsbezeichnung in Deutschland (ab 2008): E 300 BlueTEC, V6-Dieselmotor OM 642 DE 30 LA, Hubraum 2.987 cm³, 155 kW/211 PS. Mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator.
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Pressemappe 2006 Weitere Bildnummer: D173216
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Mercedes-Benz E 320 BlueTEC Limousine, Baureihe 211, 2007 eingeführt in den USA und mit dem Titel „World Green Car 2007“ ausgezeichnet. Verkaufsbezeichnung in Deutschland (ab 2008): E 300 BlueTEC, V6-Dieselmotor OM 642 DE 30 LA, Hubraum 2.987 cm³, 155 kW/211 PS. Mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator.
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Pressemappe 2006 Weitere Bildnummer: D173217, D24283, 2010DIG179
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E-Klasse Limousine, Baureihe 211, 2006. Die "E-Class Experience" von Paris/Frankreich nach Beijing/China startete am 21. Oktober 2006. Etwa 350 internationale Journalisten und weitere Teilnehmende waren mit 36 dieselgetriebenen E-Klasse Limousinen in 5 Etappen an 26 Tagen unterwegs. Auf ihrer Zuverlässigkeitsfahrt über 13.600 Kilometer durchquerten sie 9 Länder. Routenplan. Ebenfalls abgebildet (von oben nach unten): CL 63 AMG, Baureihe 216, SLR McLaren 722 Edition, Baureihe 199, S 320 CDI 4MATIC, Baureihe 221.
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Weitere Bildnummer: 06B3967 Pressemappe 2006
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Mercedes-Benz E 320 BlueTEC Limousine, Baureihe 211, 2007 eingeführt in den USA und mit dem Titel „World Green Car 2007“ ausgezeichnet. Verkaufsbezeichnung in Deutschland (ab 2008): E 300 BlueTEC, V6-Dieselmotor OM 642 DE 30 LA, Hubraum 2.987 cm³, 155 kW/211 PS. Mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator.
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Weitere Bildnummer: D24561 Pressemappe 2006
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Mercedes-Benz E-Klasse, Baureihe 211, Ausstattungslinie ELEGANCE, Leichtmetallräder im 11-Speichen-Design, neue, zusätzliche Modelle ab 2007. Links: E 300 BLUETEC Limousine, Uni-Lack Calcitweiß, V6-Dieselmotor OM 642 DE 30 LA mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator, bis 2009. Rechts: E 350 CGI T-Modell, Iridiumsilber Metallic, V6-Benzinmotor M 272 DE 35, erstmals in der E-Klasse mit Benzin-Direkteinspritzung, eingesetzt auch in der Nachfolgebaureihe 212.
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Weitere Bildnummer: 07C2292_103, D181633
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Beschreibung
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Mercedes-Benz E-Klasse, Baureihe 211, Ausstattungslinie ELEGANCE, Leichtmetallräder im 11-Speichen-Design, neue, zusätzliche Modelle ab 2007. Links: E 300 BLUETEC Limousine, Uni-Lack Calcitweiß, V6-Dieselmotor OM 642 DE 30 LA mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator, bis 2009. Rechts: E 350 CGI T-Modell, Iridiumsilber Metallic, V6-Benzinmotor M 272 DE 35, erstmals in der E-Klasse mit Benzin-Direkteinspritzung, eingesetzt auch in der Nachfolgebaureihe 212.
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Weitere Bildnummer: 07C2292_105, D181637
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Mercedes-Benz E-Klasse, Baureihe 211, Ausstattungslinie ELEGANCE, Leichtmetallräder im 11-Speichen-Design, neue, zusätzliche Modelle ab 2007. Rechts: E 300 BLUETEC Limousine, Uni-Lack Calcitweiß, V6-Dieselmotor OM 642 DE 30 LA mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator, bis 2009. Links: E 350 CGI T-Modell, Iridiumsilber Metallic, V6-Benzinmotor M 272 DE 35, erstmals in der E-Klasse mit Benzin-Direkteinspritzung, eingesetzt auch in der Nachfolgebaureihe 212.
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Weitere Bildnummer: 07C2292_098, D181638
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Beschreibung
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Mercedes-Benz E-Klasse, Baureihe 211, Ausstattungslinie ELEGANCE, Leichtmetallräder im 11-Speichen-Design, neue, zusätzliche Modelle ab 2007. Links: E 300 BLUETEC Limousine, Uni-Lack Calcitweiß, V6-Dieselmotor OM 642 DE 30 LA mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator, bis 2009. Rechts: E 350 CGI T-Modell, Iridiumsilber Metallic, V6-Benzinmotor M 272 DE 35, erstmals in der E-Klasse mit Benzin-Direkteinspritzung, eingesetzt auch in der Nachfolgebaureihe 212.
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Weitere Bildnummer: 07C2292_102, D181639
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Beschreibung
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Mercedes-Benz E-Klasse, Baureihe 211, 2006. E 350 Limousine, Cubanitsilber Metallic, Ausstattungslinie ELEGANCE (links). E 320 CDI T-Modell, Carneolrot Metallic, Interieur Kaschmirbeige. Ausstattungslinie AVANTGARDE, Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design. Schiebe-Hebe-Dach, elektrisch, in Glasausführung mit automatischer Regenschließung, Heckscheibe und seitliche Laderaumscheiben abgedunkelt (Sonderausstattungen). Aufnahmen in Las Vegas, Nevada/USA.
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Weitere Bildnummer: 06C1226_081, D98329
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Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 211, 2006. Das präventive Insassenschutzsystem PRE-SAFE® strafft bei drohender Unfallgefahr die Gurte von Fahrer und Beifahrer, bringt den elektrisch einstellbaren Memory-Beifahrersitz in eine sichere Position und schließt vorsorglich Seitenscheiben und Schiebedach. Schemazeichnung.
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Weitere Bildnummer: D98420
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Mercedes-Benz C 320 CDI Limousine und T-Modell, Baureihe 204, Version 2007. Der seit 2005 verbaute V6-Dieselmotor OM 642 mit Turbolader und Common-Rail-Direkteinspritzung ist auch im C 320 CDI unterwegs: mit 2.987 cm³ und 165 kW/224 PS.
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Weitere Bildnummer: 2010DIG336, D24702, D98516, 05C644_32
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Beschreibung
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Der V6-Turbodieselmotor OM 642 mit 2.987 cm³, Schnittzeichnung. Zwischen 2005 und 2021 verfügbar in der Mercedes-Benz C-Klasse, Baureihen 203 und 204, CLK-Klasse, Baureihe 209, CLS-Klasse, Baureihen 219 und 218, E-Klasse, Baureihen 207, 211, 212, 213 und 238, G-Klasse, Baureihen 461 und 463, GL- und M-Klasse, Baureihen 164 und 166, GLC, Baureihe 253, GLE, Baureihen 166 und 292, GLK-Klasse, Baureihe 204, GLS, Baureihe 166, R-Klasse, Baureihe 251, S-Klasse, Baureihen 221 und 222, X-Klasse, Baureihe 470 und im Viano, Baureihe 639. Er leistet zwischen 135 kW/306 PS und 195 kW/265 PS und stellt bis zu 620 Newtonmeter Drehmoment bereit.
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Beschreibung
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Verschiedene Mercedes-Benz Fahrzeugkonzepte mit modularen Antriebstechnologien sind 2007 in der "Roadmap zur nachhaltigen Mobilität" vertreten: unter anderem BlueTEC, BlueTEC HYBRID, NGT (Natural Gas Technology), F-CELL, DiesOtto. Maßnahmen am Fahrzeug, zum Beispiel in den Bereichen Aerodynamik, Leichtbau und Energiemanagement, werden ergänzend zusammengefasst unter dem Label BlueEFFICIENCY, in der Abbildung (vorn) vertreten durch die E-Klasse Limousinen vom Typ E 300 BlueTEC und E 350 CGI, Baureihe 211.
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Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Limousine, Baureihe 211. 2007 als E 320 BlueTEC 2007 eingeführt in den USA und mit dem Titel „World Green Car 2007“ ausgezeichnet. Verkaufsbezeichnung in Deutschland (ab 2008): E 300 BlueTEC, V6-Dieselmotor OM 642 DE 30 LA, Hubraum 2.987 cm³, 155 kW/211 PS. Mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator.
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Beschreibung
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Mercedes-Benz E 320 BlueTEC Limousine, Baureihe 211, 2007 eingeführt in den USA und mit dem Titel „World Green Car 2007“ ausgezeichnet. Verkaufsbezeichnung in Deutschland (ab 2008): E 300 BlueTEC, V6-Dieselmotor OM 642 DE 30 LA, Hubraum 2.987 cm³, 155 kW/211 PS. Mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator.
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Pressemappe 2006
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Mercedes-Benz E 320 BlueTEC Limousine, Baureihe 211, 2007 eingeführt in den USA und mit dem Titel „World Green Car 2007“ ausgezeichnet. Verkaufsbezeichnung in Deutschland (ab 2008): E 300 BlueTEC, V6-Dieselmotor OM 642 DE 30 LA, Hubraum 2.987 cm³, 155 kW/211 PS. Mit Oxidationskatalysator, Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator.
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Pressemappe 2006
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Beschreibung
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Mercedes-Benz E-Klasse, Baureihe 211, 2006. E 350 Limousine, Cubanitsilber Metallic, Ausstattungslinie ELEGANCE (links). E 320 CDI T-Modell, Carneolrot Metallic, Interieur Kaschmirbeige. Ausstattungslinie AVANTGARDE, Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design. Schiebe-Hebe-Dach, elektrisch, in Glasausführung mit automatischer Regenschließung, Heckscheibe und seitliche Laderaumscheiben abgedunkelt (Sonderausstattungen). Aufnahmen in Las Vegas, Nevada/USA.
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Weitere Bildnummer: 06A749
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Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 211, 2006. Die "E-Class Experience" von Paris/Frankreich nach Beijing/China startete am 21. Oktober 2006. Etwa 350 internationale Journalisten und weitere Teilnehmende waren mit 36 dieselgetriebenen E-Klasse Limousinen in 5 Etappen an 26 Tagen unterwegs. Auf ihrer Zuverlässigkeitsfahrt über 13.600 Kilometer durchquerten sie 9 Länder. Dr. Dieter Zetsche startet die 1. Etappe des Marathons in Paris, sie führt nach /Russland.
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Im Werk Sindelfingen wird als 25-millionster Mercedes-Benz Pkw der Nachkriegsproduktion eine Limousine der E-Klasse Baureihe 211 an einen Taxi-Kunden aus München übergeben. (v. links) Dr. Eberhard Haller, Leiter Werk Sindelfingen, Christian Kugler, Taxiunternehmer, Erika Kugler (Mutter v. Christian Kugler), Alois Öhmann, Leiter Kundencenter Sindelfingen
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Weitere Bildnummer: 2010DIG185
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100 Jahre Allradantrieb 2007, Mercedes-Benz Personenwagen mit Allradantrieb 4MATIC, 2006. Äußere Spur: C-Klasse Limousine, Baureihe 203 (vorn), ihr folgen S-Klasse, Limousine, Baureihe 221, R-Klasse, Grand Sports Tourer/SUV, Baureihe 251, und G-Klasse, Geländewagen, Baureihe 463. Innere Spur: E-Klasse Limousine, Baureihe 211 (vorn), danach M- und GL-Klasse, SUVs/Off-Roader, Baureihe 164.
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Info
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Weitere Bildnummer: D174510, 06A3522
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Beschreibung
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Mercedes-Benz E 320 BlueTEC Limousine, Baureihe 211, 2008. Auf einer Langstreckenfahrt von Los Angeles über Chicago zur Autoshow nach Detroit/USA wird die Sparsamkeit unter Alltagsbedingungen demonstriert (auch der smart fortwo, Baureihe 451, nimmt teil). Auf der 4.400 km langen Strecke quer durch die USA verbraucht der E 320 BlueTEC 5,8 Liter pro 100 Kilometer (smart mhd: 4,8 Liter, smart cdi: 3,9 Liter).
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