G 320 (V6-Motor, langer Radstand), 1997 - 2000

Konstruktionsbezeichnung:
463 GE 32
Baumuster:
463.233 (Station)
Produktionszeitraum:
04.1997 / 10.1997 - 10.2000
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
Türenanzahl:
5

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Ottomotor
Abgasnachbehandlung:
Katalysator
Anordnung:
vorn
Einbaurichtung:
längs; über der Achse
Motortyp- / Baumuster:
M 112 E 32 / 112.945
Zylinderzahl / -anordnung:
6 / 90°-V-Form
Bohrung:
89,9 mm
Hub:
84,0 mm
Hubraum :
3199 cm³
Verdichtungsverhältnis:
10,0
Nennleistung:
158 kW / 215 PS bei 5500/min
Nenndrehmoment:
300 Nm bei 2800 - 4800/min
Ventilanzahl pro Zylinder:
3
Ventilsteuerung:
je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Einspritzanlage (Ort):
Einlasskanal
Einspritzpumpe / Einspritzanlage (Typ):
mikroprozessorgesteuerte Einspritzung mit Heißfilm-Luftmassenmessung
Einspritzpumpe (Bauart):
Elektro-Förderpumpe
Kühlmittel / Füllmenge mit Heizung:
11,6 l
Ölwechselmenge (mit Filter):
8,0 l
Bordnetz-Spannung:
12 V
Batteriekapazität:
74 Ah
Generator:
Drehstrom / 1260 W
Zündsystem:
Zünd-Kennfeld-Steuerung; phasenversetzte Doppelzündung
Tankinhalt/davon Reserve:
96 l
Kraftstoffbehälter (Lage):
unter Laderaumboden

Rahmenausführung:
gekröpfter Vierkantrohr-Leiterrahmen
Radaufhängung vorne (Art):
Starrachse
Vorderachse:
2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Radaufhängung hinten (Art):
Starrachse
Hinterachse:
2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Federung vorne / hinten:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Drehstabstabilisator / Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer
Lenkgetriebe (Art):
Kugelumlauf
Lenkhilfe:
hydraulisch unterstützt
Bremsen vorn:
Scheiben
Bremsen hinten:
Scheiben
Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser vorn:
303 mm
Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser hinten:
272 mm
Feststellbremse (Betätigung):
mechanisch (handbetätigt)
Felgen vorne:
7,5 J x 16
Felgen hinten:
7,5 J x 16
Bereifung vorne:
255/65 R16 M+S
Bereifung hinten:
255/65 R16 M+S
Antrieb:
permanenter Allradantrieb
Allrad-Momentenverteilung vorne / hinten:
50 % vorne / 50 % hinten
Kraftübertragung:
vom Verteilergetriebe über Gelenkwellen auf Vorderachs- und Hinterachs-Differenzial; Differenzialsperren an Verteilergetriebe, Vorder- und Hinterachse per Knopfdruck sperrbar
Max. Böschungswinkel vorn/hinten:
36,0° / 27,0°
Steigfähigkeit:
80 %

Getriebe:
automatisch
Getriebetypbezeichnung:
5-Gang-Automatik mit elektronischer Steuerung
Verfügbarkeit:
Serie
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (geregelt)
Getriebebauart:
Planetengetriebe
Getriebesteuerung:
hydraulisch
Vorwärtsgänge (Gesamtzahl):
5
Getriebeübersetzung:
I. 3,93; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,10
Übersetzung Achsantrieb:
4,86 (vorne/hinten)
Übersetzung Verteilergetriebe (Straße):
0,87
Übersetzung Verteilergetriebe (Gelände):
2,16
Höchstgeschwindigkeit:
173 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
11,3 s
Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren):
19,1 / 13,1 / 15,3 l auf 100 km (Superbenzin)

Radstand:
2850 mm
Spurweite vorne:
1475 mm
Spurweite hinten:
1475 mm
Fahrzeuglänge:
4680 mm
Fahrzeugbreite:
1760 mm
Fahrzeughöhe:
1936 mm
Wendekreisdurchmesser:
13,26 m
Leergewicht (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren):
2320 kg
Zul. Gesamtgewicht:
3050 kg (ab 04.1998: 3100 kg)
Zul. Achslast vorne:
1410 kg
Zul. Achslast hinten:
1800 kg
Zuladung:
730 kg (ab 04.1998: 780 kg)
Zul. Anhängelast ungebremst / gebremst:
750 / 3500 kg