Internationales Eifelrennen

Offizielle Bezeichnung:
XVIII Internationales ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring
Datum:
29.05.1955
Rennstrecke:
Nürburgring bei Adenau/Deutschland
Renndistanz:
228,1 km
Rundenlänge:
22,81 km
Durchschnittsgeschwindigkeit des Siegers:
130,4 km/h

XVIII. Internationales ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring, 29. Mai 1955. Sieger Juan Manuel Fangio mit seinem Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

Internationales ADAC Eifelrennen, Nürburgring, 29. Mai 1955. Mercedes-Benz Schnellrenntransporter "Das blaue Wunder“ mit dem Siegerwagen 300 SLR (W 196 S) auf der Ladefläche.

Internationales ADAC Eifelrennen, Nürburgring, 29. Mai 1955. Mercedes-Benz Schnellrenntransporter "Das blaue Wunder“ mit dem Siegerwagen 300 SLR (W 196 S) auf der Ladefläche. Mit der Startnummer 1 gewann Juan Manuel Fangio das Rennen.

XVIII. Internationales ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring, 29. Mai 1955. Drei Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR. Mit der Startnummer 1 - dem späteren Sieger Juan Manuel Fangio, dahinter mit Startnummer 2 - Karl Kling (4. Platz), daneben die Startnummer 3 - Stirling Moss (2. Platz).

XVIII. Internationales ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring, 29. Mai 1955
Drei Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR
Startnummer 2 - Karl Kling (4. Platz), gefolgt mit der Startnummer 1 - dem späteren Sieger Juan Manuel Fangio, dahinter mit der Startnummer 3 - Stirling Moss (2. Platz).

Internationales Eifelrennen 29.05.1955: Drei Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR. Mit der Startnummer 1 - dem späteren Sieger Juan Manuel Fangio, Startnummer 3 - Stirling Moss (2. Platz) und die Startnummer 2 - Karl Kling (4. Platz).

Internationales ADAC Eifelrennen, Nürburgring, 29. Mai 1955. Mercedes-Benz Schnellrenntransporter "Das blaue Wunder“ mit dem Siegerwagen 300 SLR (Startnummer 1) auf der Ladefläche.

XVIII. Internationales ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring, 29. Mai 1955. Drei Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR. Mit der Startnummer 1 - dem späteren Sieger Juan Manuel Fangio, dahinter die Startnummer 3 - Stirling Moss (2. Platz) gefolgt mit Startnummer 2 - Karl Kling (4. Platz),

XVIII. Internationales ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring, 29. Mai 1955. Drei Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR. Mit der Startnummer 1 - dem späteren Sieger Juan Manuel Fangio, dahinter mit Startnummer 2 - Karl Kling (4. Platz), gefolgt von der Startnummer 3 - Stirling Moss (2. Platz).

XVIII. Internationales ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring, 29. Mai 1955. Drei Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR. Mit der Startnummer 1 - dem späteren Sieger Juan Manuel Fangio, dahinter mit Startnummer 2 - Karl Kling (4. Platz), daneben die Startnummer 3 - Stirling Moss (2. Platz).

XVIII. Internationales ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring, 29. Mai 1955. Drei Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR. Mit der Startnummer 1 - dem späteren Sieger Juan Manuel Fangio, dahinter mit Startnummer 2 - Karl Kling (4. Platz), daneben die Startnummer 3 - Stirling Moss (2. Platz).

XVIII. Internationales ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring, 29. Mai 1955. Der spätere Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 1) mit einem Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

XVIII. Internationales ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring, 29. Mai 1955. Der spätere Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 1) mit einem Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

XVIII. Internationales ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring, 29. Mai 1955. Der spätere Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 1) mit einem Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR.

XVIII. Internationales ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring, 29. Mai 1955
Siegerehrung mit Juan Manuel Fangio und dem zweiten Stirling Moss, rechts daneben der ADAC-Sport-Präsident Jules Köther.