Jubiläum: Zehntausendster E 55 AMG verlässt Werk

  • Datum
    März 2001
  • Beschreibung

    Bei Mercedes-AMG in Affalterbach rollt der 10.000. Mercedes-Benz E 55 AMG aus den Produktionshallen. Der E 55 AMG wird damit zum erfolgreichsten Modell in der AMG-Geschichte.

Mercedes-Benz E 55 AMG
Limousine, Baureihe 210, 1999
1997 präsentiert AMG den neu entwickelten 5,5-Liter-Achtzylindermotor mit 260 kW/354 PS, Dreiventiltechnik und Doppelzündung. Zunächst garantiert der M 113 im E 55 AMG souveränen Vortrieb, doch binnen kurzer Zeit treibt er mit leicht veränderten Leistungswerten auch andere AMG-Hochleistungsfahrzeuge an, wie den ML 55 AMG, SL 55 AMG, S 55 AMG, CL 55 AMG und den G 55 AMG. Mit 255 kW/347 PS und 510 Newtonmetern Drehmoment ermöglicht er sogar in den kompakten Modellen C 55 AMG, CLK 55 AMG Coupé und Cabriolet sowie SLK 55 AMG bislang ungekannte Fahrdynamik auf hohem Niveau.
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Mercedes-Benz E 55 AMG
Mercedes-Benz E 55 AMG T-Modell, S 210, 1999:
1997 präsentiert AMG den neu entwickelten 5,5-Liter-Achtzylindermotor mit 260 kW/354 PS, Dreiventiltechnik und Doppelzündung. Zunächst garantiert der M 113 im E 55 AMG souveränen Vortrieb, doch binnen kurzer Zeit treibt er mit leicht veränderten Leistungswerten auch andere AMG-Hochleistungsfahrzeuge an, wie den ML 55 AMG, SL 55 AMG, S 55 AMG, CL 55 AMG und den G 55 AMG. Mit 255 kW/347 PS und 510 Newtonmetern Drehmoment ermöglicht er sogar in den kompakten Modellen C 55 AMG, CLK 55 AMG Coupé und Cabriolet sowie SLK 55 AMG bislang ungekannte Fahrdynamik auf hohem Niveau.
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Mercedes-Benz E 55 AMG
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