ML 430
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 113 E 43 / 113.942
- Zylinderzahl / -anordnung: 8 / 90°-V-Form; Leichtmetallblock
- Bohrung x Hub: 89,9 x 84,0 mm
- Gesamthubraum: 4266 ccm
- Verdichtungsverhältnis: 10,0
- Leistung / bei: 200 kW / 272 PS bei 5750 /min
- Drehmoment / bei: 390 Nm bei 3000 - 4500 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 2 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
- Ventilsteuerung: je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Gemischbildung: mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit Heißfilm-Luftmassenmessung (Motorsteuerung Bosch ME)
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: vor der Hinterachse / 70 l
- Rahmenausführung: gekröpfter Kastenprofil-Leiterrahmen / Stahlblechkarosserie
- Radaufhängung; vorne: Doppel-Querlenker-Achse
- Radaufhängung; hinten: Doppel-Querlenker
- Federung; vorne: Drehstabfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer
- Lenkung: Zahnstangen-Servolenkung
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent;~innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Leichtmetallräder
- Felgen: 8 1/2 J x 17 H 2
- Reifen: 275/55 R 17 109 H
- Angetriebene Räder: permanenter Antrieb auf Vorder- und Hinterräder, gesteuert über das elektronische Traktions-System 4ETS
- Kraftübertragung: vom Verteilergetriebe (mit dem Automatikgetriebe verblockt) über einteilige Gelenkwelle auf Vorderachs-Differential und über geteilte Kardanwelle auf Hinterachs-Differential (Kraftverteilung 48% vorn, 52% hinten)
- Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,59; II. 2,19; III. 1,41; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,16
- Achsantriebsübersetzung: vorn/hinten: 3,46; Verteilergetriebe: Straße 1,0 / Gelände 2,64
- Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 7,9 s
- Kraftstoffverbrauch: 18,8 / 11,0 / 13,9 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Radstand: 2820 mm
- Spur vorne / hinten: 1555 / 1555 mm
- Länge: 4587 mm
- Breite: 1833 mm
- Höhe: 1802 mm
- Leergewicht (Wagengewicht): 2090 kg; seit .1999: 2175 kg
- nach Richtlinie: EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
- Zul. Gesamtgewicht: 2650 kg; seit .1999: 2800 kg
- Stückzahl: 50.354
- Preise: 09.1998: DM 106.720,00 01.2000: DM 107.996,00 01.2001: EUR 55.680,00 (DM 108.900,61)