- Arbeitsverfahren: Viertakt
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe (paarweise angeordnet)
- Bohrung x Hub: 80 x 130 mm
- Gesamthubraum: 2610 ccm
- Leistung / bei: 25 PS bei 1600 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß / hängend; 1 Auslaß / stehend
- Ventilsteuerung: 1 seitliche Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: über Stirnräder
- Gemischbildung: Kolbenvergaser
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: unter Fahrersitz oder unter Wagenheck / 60 l
- Rahmenausführung: U-Profil-Preßstahl-Rahmen
- Radaufhängung; vorne: Starrachse
- Radaufhängung; hinten: Starrachse
- Federung; vorne: Halbfedern
- Federung; hinten: Halbfedern
- Lenkung: Schraubenspindel, rechts
- Bremsanlage (Fußbremse): mechanisch, auf Antriebswelle wirkend
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch, auf Hinterräder wirkend
- Räder: Holzspeichenräder mit Stahlfelgen
- Reifen: 815 x 105 oder 820 x 120
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: Kardanwelle
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Schaltung: Schalthebel rechts außen (Kulissenführung)
- Kupplung: Federbandkupplung, ab 1912 Leder-Doppelkonuskupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,26; II. 2,33; III. 1,43; IV. 1,0
- Achsantriebsübersetzung: 4,06
- Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 15 - 17 l
- Radstand: 2400, 2815, 3015 oder 3075 mm
- Spur vorne / hinten: 1350 / 1350 mm
- Länge: 4450 mm
- Breite: 1650 mm
- Höhe: 2250 mm
- Gewicht des Fahrgestells: 1000 kg
- Leergewicht (Wagengewicht): 1550 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 2100 kg
- Preise: Mk. 12.800,-