- Motortyp: M 2 l 8
- Einlaßventile: 2 pro Zylinder, schräg hängend, betätigt über Schwinghebel
- Zylinderzahl / -anordnung: 8 / Reihe
- Auslaßventile: 2 pro Zylinder, schräg hängend, betätigt über Schwinghebel
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Ventilsteuerung: 2 obenliegende Nockenwellen, Antrieb über Stirnräder
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (mit Kompressor)
- Kurbelwelle: 5fach gelagert (Rollenlager), einteilige Kubelwelle
- Bohrung x Hub: 61,7 x 82,8 mm
- Gemischbildung: 1 Steigstrom-Saugvergaser / Roots-Kompressor
- Hubraum: 1996 ccm
- Zündkerzen: 1 pro Zylinder
- Verdichtungsverhältnis: 5,0
- Tankinhalt: 94 l
- Höchstleistung / Dauerleistung: 170 PS bei 7000 /min
- Kühlung: Wasserumlaufkühlung, kein Ventilator
- Schmierung: Druckumlaufschmierung über Saug- und Druckpumpen
- Zylinder: Stahlbüchsen mit aufgeschweißtem Stahlblech-Kühlmantel
- Zylinderkopf: mit Zylindern verschweißt
- Anlasser: Andrehkurbel
- Zündung: Hochspannungs-Magnetzündung
- Zündanlage: Bosch Magnetzünder
- Handbremse: auf Hinterräder wirkend
- Fußbremse: auf Vorder- und Hinterräder wirkend
- Lenkung: Schraubenspindellenkung
- Räder: Drahtspeichenräder mit Zentralverschluß
- Reifen vorn: 5 x 29
- Rahmenausführung: U-Profil-Preßstahlrahmen
- Reifen hinten: 6 x 31
- Vorderachse: Starrachse mit Halbelliptikfedern, Reibungsstoßdämpfer
- Kraftübertragung: über Kardanwelle auf die Hinterachse
- Hinterachse: Starrachse mit Underslung-Halbelliptikfedern, Reibungsstoßdämpfer
- Bremsanlage: mechanisch betätigte Bremsanlage
- Bremsen vorn: Innenbacken-Trommelbremsen
- Bremsen hinten: Innenbacken-Trommelbremsen (Hinterräder)
- Getriebe: 3-Gang-Schaltgetriebe
- Kupplung: Mehrscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
- Radstand: 2600 mm
- Spur vorn: 1360 mm
- Spur hinten: 1360 mm
- Fahrzeuggewicht: 780 kg
- Sitzplätze: 2