Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen. Werk Untertürkheim - Start zum Training im Januar. Personen von links: Direktor Sailer, Direktor Lang, Christian Werner, unbekannt, Direktor Ferdinand Porsche, Direktor Berge, Karl Sailer, Direktor Gross, Alfred Neubauer, Beifahrer Henninger.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Christian Lautenschlager (Startnummer 32), belegt mit einem Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen den zweiten Platz.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Christian Lautenschlager und Beifahrer Wilhelm Traub, belegen mit einem Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen den zweiten Platz.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Christian Lautenschlager und Beifahrer Wilhelm Traub, belegen mit einem Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen den zweiten Platz.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke und Coppa Florio, 27. April 1924. Mit einem Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen, belegt Alfred Neubauer mit Beifahrer Hemminger (Startnummer 23) den dritten Platz bei der Targa Florio über die Distanz von 432 km. Bei der Coppa Florio, erreicht Neubauer den 13. Platz über die Streckenlänge von 540 km.

Mercedes Targa-Florio-Rennwagen, 1924

Mercedes Rennwagen "Targa Florio" aus dem Jahre 1924

Alfred Neubauer am Steuer und Beifahrer Ernst Hemminger mit einem Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924.

Mercedes 2,0-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924. Auf diesem Wagen errang Christian Werner 1924 die Targa und Coppa Florio.

Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924. Anlässlich - Targa Florio und Coppa Florio 1924.

Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924. Anlässlich - Targa Florio und Coppa Florio 1924.

Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924. Anlässlich - Targa Florio und Coppa Florio 1924.

Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924. Anlässlich - Targa Florio und Coppa Florio 1924.

Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924. Anlässlich - Targa Florio und Coppa Florio 1924.

Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924. Anlässlich - Targa Florio und Coppa Florio 1924.

Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924. Anlässlich - Targa Florio und Coppa Florio 1924.

Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924. Anlässlich - Targa Florio und Coppa Florio 1924.

Die Mercedes-Mannschaft im Werk der Daimler-Motoren-Gesellschaft in Untertürkheim stellte sich vor der Abreise zur Targa Florio des Jahres 1924 zum Gruppenfoto. Jeweils am Steuer des 120 PS 2-Liter 4-Zylinder MercedesTarga-Florio-Rennwagens mit Kompressor sind, von links gesehen: Max Sailer, Christian Werner, Alfred Neubauer, Christian Lautenschlager. Otto Salzer (ganz rechts) fuhr einen Mercedes Targa-Florio-Chassis-Rennwagen mit einem modifizierten 4,5-Liter-Grand-Prix-Motor ("Großmutter") von 1914. Für die Straßenstrecke dorthin waren Kotflügel und amtliche Kennzeichen unerläßlich.

Targa-Florio und Coppa Florio, Sizilien, 27. April 1924. Christian Werner gewann mit einem Mercedes 2-l-Rennwagen das Rennen. Das Bild zeigt den Sieger Christian Werner mit seinem Beifahrer Karl Sailer bei der Ankunft im Werk Untertürkheim.

Targa-Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Der Sieger Christian Werner mit seinem Beifahrer Karl Sailer (Startnummer 10) auf einem 2-Liter Mercedes-Kompressor-Rennwagen.

Rund um die Solitude, Mai 1925. Mit Startnummer 14: Karl Sailer. Mit Startnummer 15: Otto Merz, der Sieger des Rennens. Bei den Rennfahrzeugen handelt es sich um den Mercedes 2-Liter Rennwagen mit Kompressor, der bereits bei der Targa Florio 1924 eingesetzt wurde.

Rund um die Solitude, Mai 1925. Mit Startnummer 15: Otto Merz, der Sieger des Rennens. Bei diesem Rennfahrzeug handelt es sich um den Mercedes 2-Liter Rennwagen mit Kompressor, der bereits bei der Targa Florio 1924 eingesetzt wurde.

Rund um die Solitude, Mai 1925. Mit Startnummer 15: Otto Merz, der Sieger des Rennens und sein Beifahrer Ernst Hemminger. Bei diesem Rennfahrzeug handelt es sich um den Mercedes 2-Liter Rennwagen mit Kompressor, der bereits bei der Targa Florio 1924 eingesetzt wurde.

Rund um die Solitude, Mai 1925. An der Startlinie mit Startnummer 14: Karl Sailer. Mit Startnummer 15: Otto Merz, der Sieger des Rennens. Bei den Rennfahrzeugen handelt es sich um den Mercedes 2-Liter Rennwagen mit Kompressor, der bereits bei der Targa Florio 1924 eingesetzt wurde.

Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Kompressor-Rennwagen, 1924 (Startnummer 10). Auf diesem Wagen errang Christian Werner 1924 die Targa Florio und die Coppa Florio.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio (432 km) und Coppa Florio (540 km), 27. April 1924. Der Sieger Christian Werner und Beifahrer Karl Sailer mit einem Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Christian Lautenschlager und Beifahrer Wilhelm Traub (Startnummer 32), belegen mit einem Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen den zweiten Platz.

Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen.