- Motortyp: M 198
- Einlaßventile: 1 pro Zylinder, schräg hängend, betätigt über Schwinghebel
- Zündfolge: 1-5-3-6-2-4
- Zylinderzahl / -anordnung: 6 / Reihe
- Auslaßventile: 1 pro Zylinder, schräg hängend, betätigt über Schwinghebel
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; 50° nach links geneigt
- Ventilsteuerung: 1 obenliegende Nockenwelle, Antrieb über Duplex-Kette
- Zündverstellung: Zündzeitpunkt, 4° nach OT
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (mit Direkteinspritzung)
- Kurbelwelle: 7fach gelagert (Mehrstoff-Gleitlager mit Stahlstützschalen)
- Bohrung x Hub: 85 x 88 mm
- Gemischbildung: Direkteinspritzung, mechanisch geregelt (Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe)
- Hubraum: 2996 ccm
- Zündkerzen: 1 pro Zylinder; Bosch W 280 T/V 2548 oder Beru 280
- Kraftstoffförderung: Bosch-Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe
- Verdichtungsverhältnis: 8,55
- Tankinhalt: 130 l
- Höchstleistung / Dauerleistung: 215 PS bei 5800 /min
- Kraftstoffverbrauch: 17 l
- Höchstes Drehmoment: 28 mkg bei 4600 /min
- Kühlung: Wasserumlaufkühlung
- Schmierung: Druckumlaufschmierung über Zahnradpumpe
- Zylinder: Graugußblock
- Zylinderkopf: Leichtmetall, abnehmbar
- Anlasser: elektrisch; Bosch EGD 1,0/12 AR 5
- Generator: Bosch LJ/GJJ 150/12
- Batterie: 12 V 56 Ah
- Zündung: Batteriezündung
- Zündanlage: Bosch VJU R6 BR25
- Handbremse: auf Hinterräder wirkend
- Fußbremse: auf Vorder- und Hinterräder wirkend
- Lenkung: Kugelumlauflenkung
- Räder: Stahlblech-Scheibenräder mit Zentralverschluß
- Reifen vorn: 6,70 x 15
- Rahmenausführung: Gitterrohrrahmen
- Reifen hinten: 6,70 x 15
- Vorderachse: Doppelquerlenker, Schraubenfedern, Drehstabstabilisator, Teleskopstoßdämpfer
- Kraftübertragung: über Kardanwelle auf die Hinterachse
- Hinterachse: Pendelachse, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer
- Bremsanlage: hydraulisch betätigte Bremsanlage mit Bremskraftverstärker
- Bremsen vorn: Duplex-Trommelbremsen mit turbogekühlten Alfintrommeln, Durchmesser 260 mm
- Bremsen hinten: Duplex-Trommelbremsen mit turbogekühlten Alfintrommeln, Durchmesser 260 mm
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebeübersetzungen: I. 3,34; II. 1,97; III. 1,39; IV. 1,00; R. 2,73
- Achsantriebsübersetzung: 3,64 (Serie), 3,25 od. 3,42 od. 3,89 od. 4,11
- Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
- Radstand: 2400 mm
- Spur vorn: 1398 mm
- Spur hinten: 1448 mm
- Länge: 4520 mm
- Breite: 1790 mm
- Höhe: 1300 mm
- Fahrzeuggewicht: 1310 kg
- Gewicht des Motors: 256 kg
- Sitzplätze: 2