Mercedes-Benz AG 1980

Pressemappe. Frühjahrsmesse Leipzig 1980: Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1980; Antiblockiersystem für Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge; Radar als Unfallschutz. Abstandswarnung gewährleistet Sicherheit auch bei schlechten Sichtverhältnissen

Pressemappe. 50. Genfer Automobil-Salon 06.03. - 16.03.1980: 50. Genfer Automobil-Salon. Ein halbes Jahrhundert Automobilgeschiche auf dem Mercedes-Stand; Neue SL-/SLC-Modelle. Daimler-Benz präsentiert auf den Genfer Salon 1980: Neue Typen im Roadster- und Coupe-Programm; Pkw-Programm. Zukunftsweisende Technik – zeitgemässe Wirtschaftlichkeit: Die Konzeption der neuen Mercedes-Benz S-Klasse. Zukunftsweisenende Automobil-Technik für die 80er Jahre: Die neue S-Klasse von Daimler-Benz – 280 S, 280 SE/SEL, 380 SE/SEL, 500 SE/SEL; Kapazitätserweiterung im Werk Sindelfingen. Neue Fertigungsanlagen für die neue S-Klasse; Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel. Mercedes-Benz-Pkw-Programm weiter verbessert; Tatsachen und Zahlen; Daimler-Benz heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie; Mercedes-Benz in der Schweiz auch im Salon-Jubiläumsjahr auf Erfolgskurz; Rallye Bandama. Bandama 1979: Erfolgreiche Rückkehr von Daimler-Benz in den internationalen Rallye-Sport

Press Kit. 50. Genfer Automobil-Salon (06.03. - 16.03.1980): 50th Geneva Motor Show. Half a centry of automotive history at the Mercedes stand; New SL-/SLC-Models. Daimler-Benz present at the 1980 Geneva Motor Show. New models in their Roadster and Coupe range. Car range. Engineered for this futue to meet the demands of to-day: The Design conpet of the new Mercedes-Benz S-Class. Automotive engineering for the eighties: The new S-Class from Daimler-Benz– 280 S, 280 SE/SEL, 380 SE/SEL, 500 SE/SEL; Expansion of capacities at Sindelfingen plant. New production facilities for the new S-Class; Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel. Further Improvments in the Mercedes-Benz Car range; Facts and Figures: Daimler-Benz today. Signifcane and Position in the European Automobile Industry; Mercedes-Benz in Switzerland continues its successful course in the Motor Show anniversary year; Rally Bandama: Bandama 1979: Successful comeback by Daimler-Benz in international rally sport

Französisch. Pressemappe. 50. Genfer Automobil-Salon 06.03. - 16.03.1980: 50 eme salon automobile de Geneve. Um demi-siècle d’histoire automobile sur le stand Mercedes.; Nouveaux moidéles SL et SLC. Daimler-Benz présente au Salon de Genève 1980: Les nouveaus modéles de la gamme Roadsters et Coupés.; Voitures particulières. Technique d’avenir rentabilité d’aujourd’hui : Conception de la nouvelle Classe S Mercedes-Benz.; Technique automobile d’avant-garde pour les années 80 : La nouvelle Classe S de Daimler-Benz - 280 S, 280 SE/SEL, 380 SE/SEL, 500 SE/SEL; Elargissement de la capacite de production a l’usine de Sindelfingen. Nouveaux ensembles de fabrication pour la nouvelle Classe S; Turbodiesel 300 TD Mercedes-Benz. Nouveaux progress dans la gamme de voitures particulieres Mercedes-Benz; Faits et chiffres. Daimler-Benz ajourd’hui. Son importance et son rang au sein de l’industrie automobile européenne; Le salon anniversaire completera le succés de Daimler-Benz en Suisse; Rallye Band

Pressemappe. Einweihung Ausbildungszentrum Bremen: Schwerpunkte der Bildungsarbeit bei der Daimler-Benz AG. Referat von Herrn Dr. jur. Richard Osswald, Vorstandsmitglied der Daimler AG; Zur Konzeption des neuen Ausbildungszentrums (Entstehung, Kosten). Dr. Wolfgang Schreck, Kfm. Werksleiter; Erläuterungen zur Technik des neuen Ausbildungszentrums. Dr. Dietrich Zeyfang, Techn. Werksleiter; Bildmaterial

Pressemappe. Symposium Bauwirtschaft Düsseldorf: Kurzfassung der Ausführungen von Heinz Viniol, Leiter der Vertriebsorganisation Inland der Daimler-Benz AG, anläßlich des Mercedes-Benz Symposiums 1980 für die Bauwirtschaft, März 1980, in Düsseldorf; 2. Mercedes-Benz Symposium Bauwirtschaft ‘80. Ausführungen von Dirk Kellermeier, Leiter der Produkt- und Verkaufsförderung LKW im Hause Daimler-Benz AG; 2. Mercedes-Benz Symposium Bauwirtschaft 80. Technisch-ökonomische Entscheidungsparamreter für die Wahl des richtigen Fahrzeugs. Einführungsreferat Prof. Dr.-Ing. Jürgen Helling, Aachen; Mercedes-Benz Symposium ’80 für die Bauwirtschaft; Moderne Transportlösungen für den Bau. Moderne Transportlösungen für den Bau mit Mercedes-Nutzfahrzeugen; Unimog und MB-trac. Wirtschaftliche Arbeitsmaschinen für den Bau: Unimog und MB Trac von Daimler-Benz; Motoren und Fahrzeugaggregate. Leistungsstarke Motoren und robuste Fahrzeugaggregate von Mercedes-Benz für wirtschaftliche Baumaschinen; EUCLID-Mulden

Französisch. Pressemappe. Symposium Bauwirtschaft Düsseldorf: Symposium Mercedes-Benz 80 des travoux publics et du batiment; Solutions modernes pour le transport dans le bâtiment. Utilitaires Mercedes-Benz comme solutions modernes de transport por les travoux publics et le bâtiment; Unimog et MB-trac. Unimog et MB trac Daimler-Benz : Engins rentables dans le batiment et les travaux publiques; Organes des moteurs et des véhicules. Des engins de travoux publics rentables grace aux puissants moteurs et aux robustes organes de vehiclues Mercedes-Benz; Le dumper EUCLID. Bennes basculantes EUCLID Lourdes pour le bâtiment

Pressemappe. Jugend forscht 1980 in Untertürkheim 24.03. - 27.03.1980: Jugend forscht 1980: Mathematik, Technik und Biologie im Vordergrund. 15. Landeswettbewerb vom 24. bis 27.3.1980 in Untertürkheim; Jugend forscht 1980 in Stichworten

Pressemappe. Beteiligung von Daimler-Benz an Projektbereich „Elektrotraktion“ des Forschungsvorhabens „Alternative Energien für den Straßenverkehr“: Einsatzmöglichkeiten und Grenzen des Elektro-Automobils; Entwicklungen von Daimler-Benz auf dem Gebiet des Elektrotraktion; Mercedes-Benz Elektro-Transporter; Mercedes-Benz Elektro-PKW

Französisch. Pressemappe. Salon Brüssel Pressekonferenz: Discours de Monsieur H. Hoppe du 14 Janvier 1980 a l’occasion de la Conference de Presse a Bruxelles; Mercedes-Benz in Belgien: 15 % Zuwachs im Jahr 1979; Mercedes-Benz en Belgique: Immatriculations des voitures Mercedes-Benz : En Augmentation de 15 Pourcent en 1979; Mercedes-Benz au Salon de l’Automobile de Bruxelles: Premieres Belges aus Salon de Bruxelles : La Nouvelle Classe „S“ – Le Tout-Terrain Mercedes „G“ – Le Break Mercedes „T“ Turbo-Diesel; Le Stand Mercedes au Palais 5 : Pour Une Large Information du Public. La nouvelle Classe “S”; Technique automobile d’avant-garde pour les années 80 : La Nouvelle Classe S Mercedes-Benz; Daimler-Benz : um apercu des activités en 1979: Exercice 1979 tres positif pour la Daimler-Benz AG. Accueil prometteur pour la Nouvelle Classe „S“. Chiffre d’Affaires depassant 500 Milliards de France

Flämisch. Pressemappe. Salon Brüssel Pressekonferenz: Perskonferentie Hoppe. Toespraak von de Heer H. Hoppe van 14 januari 1980 ter gelegenheid van de Persreceptie te Brussel.; Mercedes-Benz in Belgien: 16 % Zuwachs im Jahre 1979; Mercedes-Benz in België: Verhoging van de inschrijvingen van Mercedes-Benz personenwagens met 16% in 1979; Mercedes-Benz op het Automobilsalon van Brussel: Belgische Premieres op het Autosalon van Brussel : De nieuw „S“-Klasse – De Mercedes „G“ Terreiwagen – De Mercedes „T“ Turbo-Diesel Kombi. Mercedes stand in Paleis 5 : Voor een ruime informatie van het Publiek; De nieuwe “S” Klasse: Pogressieve automobiel-techniek voor de 80-er jaren : De nieuwe Mercedes-Benz S-Klasse; Daimler-Benz : een overblik van de aktiviteiten in 1979: 1979 zeer postief voor de Daimler-Benz AG. Groot sukses van de nieuwe S-Klasse. Meer dan 500 Miljard B. F. omzet

Pressemappe. Nfz.-Salon Genf 15.01. - 19.01.1980: Mercedes-Benz auf dem Schweizer Markt; Mercedes-Neuheiten auf dem Internationalen Nutzfahrzeug-Salon 1980 in Genf; Mercedes-Konzept hat sich erneut bewährt. Erster Überblick über das Geschäftsjahr 1979. Großer Erfolg der Neuen S-Klasse / 30 Milliarden DM Umsatz

Press Kit. Nfz.-Salon Genf 15.01. - 19.01.1980: Mercedes-Benz on the Swiss Market; Mercedes-Innovations at the 1980 Geneva International Commercial Vehicle Show; The Mercedes concept again proves itself successful.; First review of the 1979 financial year. The new S-class enjoys a huge Success / DM 300 bn sales

Französisch. Pressemappe. Nfz.- Salon Genf 15.01. - 19.01.1980: Mercedes-Benz sur le marché Suisse; Les Nouveautès au Salon International des Vehicules utilitaires, 1980, à Genève; Nouvelle confirmation du concept Mercedes. Premier apercu de l’exercice 1979. Succès important de la nouvelle classe S / 30 milliards de DM de chiffre d‘affaires

Pressemappe. M 100 Berlin: M 100 – Grossversuch in Berlin; Mercedes-Benz 280 SE mit M 100-Kraftstoff; Methanol – Eine sinnvolle Kraftstoffalternative

Pressemappe. Abschlusstagung 1. Mercedes-Benz Symposium „Nahrungsmittelwirtschaft“ in Braunlage: Problemorientierte Zusammenfassung der Symposumreihe Prof. Dr. Gerd Aberle, Justus-Liebig-Universität Gießen; Grundsatzreferat „Technisch-ökonomische Entwicklungstendenzen in der Transportlogistik der Nahrungs- mittel-Wirtschaft, Prof. Dr. Gerd Aberle. Fallbeispiele zum Thema „Die Wahl des richtigen Fahrzeugs“; Dr. Rolf Schober, Fa. Bahlsen, Hannover. Vortrag am 23.04.1979 in Hannover; Gerhard Albers, Fa. EDEKA Verband e.V., Hamburg. Vortrag am 15.05.1979 in Walsrode; Franz Petschl, Fa. Südmilch AG, Stuttgart. Vortrag am 28.06.1979 in Böblingen; Fritz Krupka, Fa. Patrizier-Bräu AG, Nürnberg. Vortrag am 19.07.1979 in München; Richard Schmalenberger, Fa. Karlsberg Brauerei, Homburg. Vortrag am 23.08.1979 in Frankfurt. Fallbeispiele zum Thema „Die permanente Kosten- und Leistungskontolle“; Eberhard Schubert, Fa. Heinniger Bräu, Frankfurt. Vortrag am 23.04.1979 in Hannover; Günther Gebauer, Fa.

Pressemappe. RAI Amsterdam 04.02. - 08.02.1980: Daimler-Benz in den Niederlanden; Mercedes-Benz präsentiert: Neue Technik und Entscheidungshilfen für den rationellen Transport; Mercedes-Benz präsentiert: Kraftstoffsparende Motoren für den wirtschaftlichen Schwerlastwagen´; Mercedes-Konzept hat sich erneut bewährt. Erster Überblick über das Geschäftsjahr 1979. Großer Erfolg der Neuen S-Klasse / 30 Milliarden DM Umsatz

Press Kit. RAI Amsterdam 04.02. - 08.02.1980: Daimler-Benz in the Netherlands; Mercedes-Benz present: New technologies and assistance in decision-making for profitable Transport; Mercedes-Benz present: Fuel-saving engines for the economical heafy-duty truck; The Mercedes concept again proves itself successful. First review of the 1979 financial year. The new S-class enjoys a huge Success / DM 300 bn sales

Französisch. Pressemappe. RAI Amsterdam 04.02. - 08.02.1980: Daimler-Benz Dans Les Pays-Bas; Mercedes-Benz présente: Nouvelle technique et moyens aidant à la cécision our assurer le transport rationnel Mercedes-Benz présente: Des moteurs économes our des poids lourds rentables; Nouvelle confirmation du concept Mercedes. Premier apercu de l’exercice 1979. Succès important de la nouvelle classe S / 30 milliards de DM de chiffre d‘affaires

Press Kit. 10th International Fair Cairo 08.03. - 23.03.1980: Daimler-Benz – 30 Years of Partnership with Egypt; Mercedes-Benz Commercial Vehicles at the 1980 International Cairo Fair; Perfect Engineering from 2 to 5 Litres: The Mercedes-Benz Car Range; Engineered for the future to meet the demands of to-day: The Design Concept of the new Mercedes-Benz S-Class; Expansion of capacities at Sindelfingen Plant. New production facilities for the New S-Class; Automotive engineering for the eighties: The new S-Class from Daimler-Benz 280 S – 280 SE/SEL – 380 SE/SEL – 500 SE/SEL; The Mercedes-Benz idea behind the Cross-Country Car; The Path to International Renown. Gottlieb Daimler and Carl Benz prepare the way for automaitve Engineering; Bandama 1979: Successful comeback by Daimler-Benz in international rally Sport

Pressemappe. Sperrfrist: Frei zur Veröffentlichung ab Dienstag, 25. März 1980. Omnibusgespräch Frankfurt: Mannheimer Omnibusse weiter im Aufwind; Omnibus-Gebrauchtwagen; Mit dem Omnibus verstärkt in die Luxusklasse. Mercedes-Benz erweitert sein Angebot. Erfolgsbilanz einer marktgerechten Technik.; Antiblockiersystem für Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge

Pressemappe. Internationaler Automobil-Salon Belgrad 28.03. - 06.04.1980: Mercedes-Benz auf dem Jugoslawischen Markt; Daimler-Benz heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie; Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge für den jugoslawischen Markt; Perfektionierte Automobiltechnik von zwei bis fünf Liter: Das Mercedes-Benz-Pkw-Programm; Zukunftsewisende Technik – zeitgemässe Wirtschaftlichkeit: Die Konzeption der neuen Mercedes-Benz S-Klasse; Zukunftsweisende Automobil-Technik für die 80er Jahre: Die neue S-Klasse von Daimler-Benz 280 S – 280 SE/SEL – 380 SE/SEL – 500 SE/SEL; Kapazitäserweiterung im Werk Sindelfingen. Neue Fertigungsanlagen für die neue S-Klasse; Mercedes-Sparmobil erreichte mit 1 Liter Diesel über 1200 km; Bandama 1979: Erfolgreiche Rückkehr von Daimler-Benz in den internationalen Rallye-Sport

Press Kit. Internationaler Automobil-Salon Belgrad 28.03. - 06.04.1980: Mercedes-Benz on the Yugoslvian Market; Daimler-Benz today. Significance and Position in the European Automobile Industry; Mercedes-Benz commercial vehicles for the Yugoslavian market; Perfekt engineering from 2 to 5 litres: The Mercedes-Benz Car Range; Engineered for the future fo meet the demands of to-day: The design concept of the new Mercedes-Benz S-Class; Automotive engineering for the eighties: The new S-Class from Mercedes-Benz 280 S – 280 SE/SEL – 380 SE/SEL – 500 SE/SEL; Expansion of capacities at Sindelfingen plant. New production facilities for the new S-Class; Mercedes-Economobile gets over 1,200 Kilometres on one litre of diesel fuel; Bandama 1979: Successful comeback by Daimler-Benz in international rally Sport

Pressemappe. Hannover Messe 16.04. - 24.04.1980: Innovations-Markt: Mercedes-Benz-Routenrechner – Die denkende Landkarte; Umweltfreundlich gegen Glatteis. Erdwärme nutzbar machen; Alternativantriebe von Daimler-Benz. Partnerland Brasilien; Mercedes-Benz do Brasil auf der Hannover Messe 1980. LKW für jeden Bedarf: Mercedes-Benz Lastwagen auf der Hannover Messe: Für jeden Aufbau das richtige Fahrgestell. Industriemotoren: Leistungsstarke Mercedes-Benz Dieselmotoren für den wirtschaftlichen Antrieb von Stromaggregaten

Press kit. Hannover Messe 16.04. - 24.04.1980: Innovation market: Mercedes-Benz Route Computer – The „Thinig Map“; Non-Pollutant against black ice. Making use of the earth’s heat; Alternative propulsion systems from Daimler-Benz. Brazil: partner-Country: Mercedes-Benz do Brasil at the 1980 Hannover Fair. Trucks for every Need: Mercedes-Benz trucks at the Hanover Trade Fair – The right chassis for every Body. Industrial Engines: Poweful Mercedes-Benz diesel engines as economical drive units for generators

Press Kit. 58. Salon Turin 23.04. - 04.05.1980: Facts and Figures: Mercedes-Benz in Italy; Daimler-Benz today. Significance and Position in the European Automobile Industry; Car range: Enginnered for the future to meet the demands of to-day. The Design Concept of the new Mercedes-Benz S-Class; Expansion of Capacities at Sindelfingen plant: New production facilities for the new S-Class; New models in the Daimler-Benz roadster and coupé range: 380 SL/SLC and 500 SL/SLC with Light-Alloy Engines; Perfect Engineering from 2 to 5 Litres: The Mercedes-Benz Car Range; In a nutshell: Design and Function of the A-B-S; Optimising Consumption. Cross-country models; The Mercedes-Benz idea behind the cross-country car; A Mercedes from Graz: High standard of quality in the new cross-county car range. Van range: A Modern Concept of Vans and Pick-Ups from Daimler-Benz. A Made-to-Measure Range of Vehicles for Passenger and Goods Transport Fotonummer: 79449-21, 80061-2, C29151A, C29417, C29480, C29481,

Französisch. Pressemappe. 58. Salon Turin 23.04. - 04.05.1980: Faits et chiffres: Mercedes-Benz en Italie; Daimler-Benz Aujourd’Hui. Son importance et son rang au sein de l’industire automobile européenne; Voitures partucullières: Technqie d’avenir rentabilité d’aujourd’hui : Conception de la Nouvelle Classe S Mercedes-Benz; Elargissement de la Capacite de Production a l’Usine de Sindelfingen. Nouveaux ensembles de fabrication our la Nouvelle Classe S; De Nouveux types dans la gamme des oradstes et coupés Daimler-Benz. 380 SL/SLC et 500 SL/SLC avec moteurs en alliage leger; Le Perfectionnement technique de 2 a 5 litres : La nouvelle gamme Mercedes-Benz de voitures particulières; En Bref : Principe et Fonctionnement du Système A-B-S; Optimisation de la Consommation par la coupure d’une Partie des Cylindres, Voitures tout Terrain. Le Concept Mercedes-Benz de Vehicules tout Terrain; Une Mercedes en Provenance de Graz : Haute qualité de fabrication pour la nouvelle série des voitures tou

Italienisch. Pressemappe. 58. Salon Turin 23.04. - 04.05.1980: Bruno Sacco, Leiter des Fachbereichs Stilistik Personenwagen und Nutzfahrzeuge Daimler-Benz AG, “Aerodynamik und Automobildesign”, Vortrag anlässlich des Presseempfangs am 23. April 1980 des Turiner Automobilsalons vom 23. April bis 4. Mai 1980, Fatti e Numeri: Mercedes-Benz in Italia; La Daimler-Benz Oggi. Importanza e posizione nell’industria automobilitica europea, Autovedtture: Tecnica indicante la strada del futoro – convenienza econimica deguata ai tempi: La concenzione construttiva della nuova Serie S Mercedes-Benz; Ampliamento delle capacita nello stabilimento di Sindelfingen. Nuovi impianti di fabbricazione per la Nuova Serie S; Nuovi modelli nella gamma dei Roadster e Coupé della Daimler-Benz: 380 SL/SLC e 500 SL/SLC con motori in lega leggera; Perfezione tecnica da due a cinque litri: La gamm automobile Mercedes-Benz; In breve: Costruzione e funzionamento dell’ A-B-S; Ottimizzazione del cunsumo con l’esclusion

Pressemappe. Transporterberatung-Seminar in Stuttgart: Zehn Jahre Mercedes-Benz Transportberatung - Zahlen und Fakten – Hans-Joachim Schultz Hector; Die Transportberatung in der Bundesrepublik Deutschland, Siegfried Knauer; Die Transportberatung der Mercedes-Benz France , Rene Barat; Mercedes-Benz Transportberatung in Großbritannien, Graham Turner; Mercedes-Benz Transportberatung in den Niederlanden, Gijsbers van Wijk; Mercedes-Benz Transportberatung in Brasilien, Volker Reissig

Pressemappe. AUTOS, AVUS, ATTRAKTIONEN 08.05. - 18.05.1980: Daimler-Benz bei „Autos AVUS Attraktionen“: Daimler-Benz mit Vielseitigem Programm auf der AAA, Mercedes-Benz-Erfolge bei Rallyes und Zuverlässigkeitsfahrten: Mercedes-Benz-Erfolge bei Langstrecken-Rennen und Rallyes. Der Schnellste und der Sparsamste C 111-IV und Sparmobil; Der Schnellste und der Sparsamste: C 111-IV und Sparmobil, Alternativlösungern für die Zukunft: Entwicklungen für die Zukunft. Alternativantreibe von Daimler-Benz; Geräuschgekapselter Versuchs-PKW. Wettbewerbe – Zerreißprobe für die Technik: Meilensteine der Rennwagen-Entwicklung. Mercedes-Benz-Siege im Zeichen des Fortschritts; Mercedes-Benz-Rennerfolge auf der AVUS, Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge: Mercedes-Benz präsentiert in Berlin: Moderne Lastwagen von hoher Wirtschaftlichkeit; Konfortabel Reisen mit Mercedes-Benz Omnibussen, Daimler-Benz heute: Daimler-Benz heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie, Rallye- und Rekordfahrzeuge: Mercedes-Benz 300 SL „Carre

Press Kit. Amman Motor Show: Mercedes-Benz in Jordan; Daimler-Benz today. Significane and Position in the European Automobile Industry; The Path to International Renown. Gottlieb Daimler and Carl Benz prepare the way for automotive Engineering; Daimler-Benz presents at the 1979 Frankfurt Motor Show: The New S-Class; Engineered for the future to meet the demands of to-day: The Design Concept of the New Mercedes-Benz S-Class; Automotive engineering for th eighties: The New S-Class from Daimler-Benz; New models in the Daimler-Benz roadster and coupé range: 380 SL/SLC and 500 SL/SLC with light-alloy engines; The Mercedes-Benz Idea behind the Cross-Country Car; The technical aspects of the Mercedes-Benz cross-country car; Versatile Automobiles for work and leisure. The T-range by Daimler-Benz – 240 TD, 300 TD, 230 T, 250 T, 280 TE; Mercedes-benz Commercial vehicles at the Amman Motor Show

Pressemappe. Bitte Sperrfrist beachten! Zur Veröffentlichung frei ab Freitag, den 23. Mai 1980. Bilanz-Pressekonferenz: Ausführungen Edzard Reuter, Mitglied des Vorstandes für Finaznz- und Betriebswirtschaft, bei der Bilanz-Pressekonferenz am 20. Mai 1980; Ausführungen von Dr. Gerhard Prinz, Vorsitzender des Vorstandes der Daimler-Benz AG, bei der Bilanz-Pressekonferenz am 20. Mai 1980; Übersicht: Sichere Fahrt in unruhigen Zeiten. Daimler-Benz hält seinen Kurs / Erneut erfolgreiches Geschäftsjahr; Kennziffern: Daimler-Benz AG. Kennziffern und Schaubilder; Daimler-Benz heute: - Daimler-Benz heute. Bedeutung und Stellung in er europäischen Autoindustrie; Alternative Energien: Alternative Energien im Strassenverkehr

Pressemappe. Interschutz Hannover: Moderne Mercedes-Benz-Produkte für die Feuerwehr

Press Kit. Interschutz Hannover: Modern Mercedes-Benz vehicles fort he fire brigades

Pressemappe. 4-Zylinder-Vorstellung Baden-Baden 09.06. - 14.06.1980: Neue Pkw-Modelle: Mehr Leistung für weniger Kraftstoffverbrauch: Daimler-Benz stellt neue Vierzylinder-Motoren vor – 300 TD jetzt auch mit Turbodiesel-Motor – Neues 4-Gang.Getreibe; Neue Motoren und Getriebe: Neue 4-Zylinder-Motoren von Daimler-Benz. Hohes Drehmoment – niedriger Verbrauch; Neues 4-Gang-Getriebe von Daimler-Benz. Gewichtsreduziert – kompakt – komfortabel; Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel. Hohe Wirtschaftlichkeit bei sinnvollem Leistungszuwachs, Technik im Detail: Benzin Motoren: Die neuen Mercedes-Benz-Vierzylinder-Benzin-Motoren; Leistungsentwicklung: Die Leistungsentwicklung der neuen Mercedes-Benz Vierzylinder-Benzin-Motoren; Getriebe: Das neue Mercedes-Benz Viergang-Handschaltgetriebe; Fahrzeug: Das Fahrzeug mit den Neuen Motoren und dem Neuen Getriebe; Diesel-Motor mit Aufladung: Der 5-Zylinder Dieselmotor mit Abgasturboaufladung im Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel

Press Kit. 4-Zylinder-Vorstellung Baden-Baden 09.06. - 14.06.1980: New Passenger Car Models: Higher output at lower fuel consumption. Daimler-Benz launches new four-cylinder engines 300 TD now also availbale with a turbocharges diesel engine – new four-speed Transmission, New Engines and Transmission: New four-cylinder engines from Daimler-Benz. High torque – low fuel consumption; New 3-Speed manual Transmission. Lighter – compact – shifts smoothly; Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel. Improved econoy at a sensible increase in power, Technical Details: Gasoline Engines: The new Mercedes-Benz four-cylinder gasoline engines, Development of Output: Power outpur of the new Mercedes-Benz four-cylinder petrol engines, Transmission: The new Mercedes-Benz four-speed mechanical Transmission, Vehicle: The vehicle with te new engines and the new Transmission, Diesel Engine with Turbocharger: The 5-Cylinder Diesel engine with exhaust gas turbocharder in the Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel

Französisch. Pressemappe. 4-Zylinder-Vorstellung Baden-Baden 09.06. - 14.05.1980: Nouveaux models de voitures particuliéres: Plus de puissance our moins de consommation: Daimler-Benz présente de nouveaux moteurs quatre cylindres – La 300 TD maintemant aussi avec moteur turfodiesel – Nouvelle boîte de vitessess á 4 rapports, Nouveaux moteurs et nouvelle boîte de vitesse: Les nouveaux moteurs 4 cylindres de Daimler-Benz. Couple élevé – faible consummation; Nouvelle transmission a quatre rapoorts de Daimler-Benz. Plus légère – compacte – confortable; Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel. Une rentabilité élevée alliée à un accroissement de puissance rationnel, Détails techniques: Moteurs à essence: Les nouveaux moteurs à essence à quatre cylindres Mercedes-Benz, Puissance: Augmentation de la puissance des nouveaux moteurs à essence Mercedes-Benz, 4 Cylindres, Boîte de vitesse: La nouvelle boîte de vitesses Mercedes-Benz à quatre rapports, à commence mécanique, Véhicule: Le véhicule au nouvea

Italienisch. Pressemappe. 4-Zylinder-Vorstellung für Italiener, Hockenheim 08.07. - 10.07.1980: Nuovi modelli per le autovetture: Maggiore ptenza con minore consumo di carburante: La Daimler-Benz presenta nuovi motori a quattro cilindri – 300 TD ore anche con motore Turbodiesel – Nuovo cambi a 4 marce.; Nuovi motori a 4 cylindri della Daimler-Benz. Eleveta coppia – basso consume; Nuovo cambio a 4 marce della Daimler-Benz. Più leggero – compatto – confortevole; 300 TD Turbodiesel Mercedes-Benz. Grande economicità con ponderato increment della potenza. Ricerca e sviluppo: Nuovi primatio mondiali assolutti di velocita’ don la Mercedes Benz Turbodiesel. Vie verso il risparmio d’energia; Sviluppi per il futuro. Carburanti alternativi della Daimler-Benz; Maggiore sicurezza con A-B-S; In breve : Costruzione e funzionamento dell’ A-B-S; Frenare con l’ A-B-S, Produzione: Sindelfingen. Lo stabilimento per la costruzione delle carrozzerie e per il montaggio autovetture della Daimler-Benz AG; Saldatrice Multipla a punti.

Holländisch. Pressemappe. RAI Amsterdam 04.02. - 08.02.1980: Daimler-Benz in Nederland; Persbereicht Hoegen Dijkhof Handelmaatschappi b.v.; Mehaco 1979: Rekords in Afgeleverde Eenheden en Omzetten; Daimler-Benz 1979: Resultaten van Daimler-Benz over het boekjaar 1979 – omzet 30 Miljard DM; RAI 1980: Mehaco op de RAI; Nieuws uit het Mercedes-Benz Bedrijfswagenprogramma: Mercedes-Benz TN bestelwagen met Automatic; Nieuwe bedrijfswagens voor energiebewuste Chauffeurs. Uitbreiding van Mercedes-Benz Bedrifswagenprogramma; Anti-blokkeer-systeem voor Mercedes-Benz bedrijfswagens; Mercedes-Benz bedrijfswagens. Nog Zuiniger Door Toerental Begrenzing; Mercedes-Benz Dienstenpaket: Kostenanalyse voor de Aankoop

Pressemappe. Besuch australischer Journalisten: The latest developments oft he Daimler-Benz commercial vehicle engine Programm. Comments by Prof. Wolf-Dietrich Körner, Head of the Commercial Vehicle Engine Design Department., Daimler-Benz Today: Daimler-Benz Today. Significance and Position in the European Automobile Industry; Safe Passage in unsettled times. Daimler-Benz keeping course/Another successful year; Untertürkheim. Nerve centre of Daimler-Benz AG. Stuttgarts largest manufacturing plant; History: 1896 – Motorization revolutionizes goods Transport; Commercial Vehicle Plants: Mannheim. Original Daimler-Benz factory – rich in Tradition. Focal point for the production of bus and commercial vehicle engines.; Planned for the future. Wörth – the largest truck works in Western Europe; 118,000 spare truck parts on call, ready for dispatch to all parts of the world in a few hours.; Gaggenau: Focal poinst of production: Unimog and MB trac. Truck transmission and Planetary gear hub-redction axles; Unimopt and M