Mercedes-Benz AG 2000
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Mercedes-Benz SLK: Roadster-Fahrspaß künftig auch mit sechs Zylindern: Erfolgsmodell ab Frühjahr 2000 mit noch sportlicherem Design; Hichtech-V6-Motor und zwei Kompressor-Triebwerke zur Auswahl; ESP, Sechsgang-Getriebe und Sidebags serienmäßig; Attraktive Farben und hochwertige Materialien für den Innenraum
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Weltpremiere in Detroit: Roadster-Studie Vision SLA auf Basis der Mercedes-Benz A-Klasse: Mercedes-typisches Roadster-Erlebnis für die Kompaktwagen-Klasse; Design-Merkmale vom Super-Sportwagen SLR; Innenraum-Gestaltung mit Hightech-Werkstoffen und natürlichem Leder; Innovative Technik der A-Klasse; 1,9-Liter-Motor mit 92 kW/125 PS aus dem A 190
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Mercedes-Benz S-Klasse: Modellprogramm mit neun Limousinen für höchste Ansprüche jetzt komplett: Neuer S 400 CDI mit stärkstem V8-Dieselmotor; Repräsentations-Limousine Pullman für höchsten Fahrkomfort; S 55 AMG mit sportwagenähnlichen Fahrleistungen; S 500 und S 600 als Sonderschutz-Fahrzeuge MB Guard lieferbar; Leistungsspektrum von 145 kW/197 PS bis 270 kW/367 PS
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Mercedes-Benz auf dem 70. Genfer Automobilsalon: Europa-Premiere für neue Roadster-Modelle: Vision SLA: Studie eines Mercedes-Roadsters für die Kompaktklasse; SLK: Mit sportlicherem Design und neuen Motoren ins Frühjahr 2000; SL: Neue Sonderserie „SL Edition“ mit exklusiver Ausstattung; S-Klasse: Kraftvoller V8-Dieselmotor mit 184 kW/250 PS; Pullman: Neue Repräsentations-Limousine auf Basis der S-Klasse
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Die neue Mercedes-Benz C-Klasse: Spitzentechnik für außergewöhnliche Dynamik und hohen Fahrspaß: 20 Innovationen aus den Mercedes-Benz Topmodellen serienmäßig; Design vereinigt Dynamik und Eleganz; Umfangreiche Serienausstattung mit 3700 Mark Mehrwert; Drei Lines für individuelle Kundenwünsche; Window- und Sidebags serienmäßig; Sieben Motoren mit bis zu 43 Prozent Drehmoment-Plus; Mit cw-Wert 0,26 vorbildliche Aerodynamik
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Mercedes-Benz auf der Automobil International: Premiere für die neue C-Klasse: C-Klasse: Dynamik, Eleganz und Hightech vom feinsten; SLK: Mit sportlicherem Design und neuen Motoren ins Frühjahr 2000; A-Klasse: Attraktives Sondermodell „CLASSIC Fun"; SL: Neue Sonderserie „SL Edition" mit exklusiver Ausstattung; S-Klasse: Kraftvoller VS-Dieselmotor mit 184 kW /250 PS
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Mercedes-Benz C-Klasse: Neues Produktionssystem für höchste Qualität und vorbildliche Produktivität: Konsequente Weiterentwicklung bisherigen Fertigungskonzepte; Produktionssteigerung im ersten Jahr um rund 40 Prozent; Nullfehler-Prinzip in allen Produktionsprozessen; Fortschrittliches Modulkonzept für hohe Qualität bis ins Detail; Materialbestände an den Montagelinien um bis zu 70 Prozent verringert
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Mercedes-Benz CLK: Vierzylinder-Modelle mit neuen Kompressormotoren und Sechsgang-Getriebe: Neuer CLK 200 KOMPRESSOR mit 120 kW/163 PS; CLK 230 KOMPRESSOR jetzt mit 145 kW/197 PS; Abgas-Emissionen aller CLK-Modelle unter den künftigen EU-4-Limits; Telematik-Systeme mit dynamischer Zielführung
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Hightech-Coupé CL 55 AMG „F1 Limited Edition“: Innovativer Supersportler erstmals mit Keramik-Bremse: Weltpremiere durch Mercedes-Benz Hochleistungsbremse aus Keramik; Unerreichte Standfestigkeit und Spitzen-Bremsleistung von rund 2000 PS; Gewichtsreduzierung bedeutet noch mehr Fahrdynamik und Fahrspaß; Limitierte Serie von 55 Exemplaren mit betont exklusiver Ausstattung; CL 55 AMG Safety Car stand Pate für die außergewöhnliche Sonderedition
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Neue Vierzylindermotoren und drehmomentstärkeres V6-Triebwerk für das T-Modell der C-Klasse: C 180 jetzt mit zwei Litern Hubraum und neuer C 200 KOMPRESSOR; Bis zu 21 Prozent Drehmomentplus bei den Vierzylindermotoren; V6-Triebwerk des C 240 mit 2,6 Litern Hubraum; Sprachbedienung LINGUATRONIC auch für das Autoradio
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Mercedes-Benz C-Klasse: Technische Innovationen setzten neue Trends beim Thema Fahrkomfort: Innovative Assistenz-Systeme entlasten den Autofahrer; Komfort-Klimatisierungsautomatik einzigartig in diesem Marktsegment; Sprachbedienung LINGUATRONIC erstmals auch für das Autoradio
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Mercedes-Benz Dieselmotoren: Common-Rail-Einspritzung und Vierventiltechnik bieten größtes Zukunftspotenzial: Deutliche Vorteile gegenüber anderen Einspritzverfahren; Hoher Einspritzdruck auch bei sehr niedriger Drehzahl; Variable und bedarfsgerechte Steuerung der Kraftstoffeinspritzung; Vorbildliche Abgas-Emissionen dank Vierventiltechnik; CDI-Motoren in der Zukunft mit wesentlich höheren Einspritzdrücken; Großes Potenzial zur Erfüllung künftiger Abgasvorschriften
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Mercedes-Benz C 32 AMG: Einzigartig mit drehmomentstarkem Sechszylinder-Kompressor: Kompressor-Dynamik: V6 mit 3,2 Liter Hubraum und 260 kW/354 PS; Drehmoment-Meister: 450 Newtonmeter als konkurrenzloser Spitzenwert; Spaß und Sparen: Nur 11,3 l/100 km Super bleifrei; Zukunft. AMG setzt auf hochkarätige Kompressor-Triebwerke
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Erstvorstellung auf der IAA: Mit dem „Leichtbau-Sprinter“ fit für E-Commerce: „Leichtbau-Sprinter“ von Mercedes-Benz bietet Lösungsansätze für rationelleren Güterumschlag; Erstvorstellung auf der IAA im September in Frankfurt; Laut Studie wird sich die Menge der zu befördernden Pakete an die Endkunden bis 2006 mehr als verdoppeln
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Formel 1: Ein Mercedes darf nicht überholt werden: Bernd Mayländer steuert den F-1-Safetycar CL 55 AMG; Auto und Fahrer garantieren ein Höchstmaß an Sicherheit in der Formel 1; 265 kW/360 PS beschleunigen den CL in 6,0 Sekunden auf 100 km/h; Fahrwerksregelung ABC sorgt für ein überzeugend neutrales Handling
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Jung, dynamisch, innovativ und erlebnisorientiert: Das Sportcoupé der C-Klasse: Eigenständiges Modell mit der innovativen Technik der Limousine; Weltpremiere für neues Panorama-Schiebedach und SEQUENTRONIC; Sportpaket EVOLUTION mit Leichtmetallfelgen und Sportfahrwerk; Motorenprogramm von 95 kW/129 PS bis 145 kW/197 PS
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Premiere auf dem Automobilsalon in Paris: G-Klasse mit neuem Interieur-Design und vielen Innovationen für noch mehr Fahrkomfort: Neues Dieselmodell mit kraftvollem Achtzylinder-CDI-Motor; Neu gestaltete Instrumententafel und Türinnenverkleidung; Cockpit mit Zentral-Display und Multifunktions-Lenkrad; COMMAND in den V8-Modellen serienmäßig
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Mercedes-Benz auf dem Automobilsalon von Paris: Weltpremiere für das Sportcoupé der C-Klasse und die aktualisierte G-Klasse der Modelljahrgangs 2001: Sportcoupé: Attraktiver Zweitürer mit Spitzentechnik à la C-Klasse; G-Klasse: Mit Innovationspaket und kraftvollem V8-Diesel in die Zukunft; Telematik: Mercedes-Dienstleistungen via Multichannel-Portal
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M-Klasse: Elektronisches Traktionssystem mit neuen Funktionen fürs Offroad-Erlebnis: Noch bessere Traktion und Fahrstabilität durch modifiziertes 4ETS; Neue Technik für besonders schnellen Eingriff der Traktionssteuerung; Automatische Bremsdruckregelung bei Bergabfahrt im Gelände
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Mercedes-Benz SLK 32 AMG: Mit 354 PS starkem V6 die neue Spitze unter den kompakten Roadstern: Exklusiv: DTM-Meister Bernd Schneider testete den neuen SLK 32 AMG; Aufgeladen: Kompressor sorgt für 450 Newtonmeter Drehmoment; Emissionsarm: SLK 32 AMG erfüllt die am 2005 geltende EU-4-Norm; Individuell: neue AMG-Sportsitzanlage mit integrierten Kopfstützen
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Mercedes-Benz M-Klasse: Doppelter Trophy-Sieg im FIA-Weltcup für Cross-Country Rallies: Jean-Pierre Strugo mit ML 430 Gewinner der „Marathon Trophy“; Mercedes-Benz auf Rang 1 der Hersteller-WM für Serien-Offroader; Erfolgreiche Bewährungsprobe bei den härtesten Autorennen der Welt; Technische Überlegenheit durch Allradystem 4ETS und V8-Motor
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Mercedes-Benz Maybach: Die künftige Luxus-Limousine startet zur weltweiten Praxiserprobung: Erste Testfahrten mit Prototypen ab Dezember dieses Jahres; Stilvolle Eleganz und zukunftsweisende Spitzentechnologie; Exklusive Ausstattung und Interieur-Gestaltung nach Kundenwunsch; Manufakturähnliche Produktion im Werk Sindelfingen
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Sternstunden der Technik: Fünf Jahre Electronic Stability Progam ESP®: Von der „Querschlupfregelung“ zum Meilenstein der Automobiltechnik; Bessere Fahrsicherheit bis in den Grenzbereich; Neue C-Klasse mit neuster ESP®-Technik der dritten Generation; ESP® serienmäßig in allen Mercedes-Personenwagen
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Mehr als eine Kombi-Limousine: Das neue T-Modell der C-Klasse stellt sich vor: Ausdrucksstarkes Design mit betont dynamischer Linienführung; Variabler Innenraum mit 470 bis 1384 Liter Ladevolumen; Vorbildliche Funktionalität und gute Raumökonomie; Drei Lines mit umfangreicher Serienausstattung zur Auswahl; Moderne CDI-Motoren mit deutlichem Leistungs- und Drehmomentplus
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100 Jahre Mercedes: The Story of Passion – die Geschichte einer Leidenschaft: Mercedes wird 100 Jahre alt; Geschichte des Automobils ist die Geschichte von Mercedes-Benz; Premiummarke verkörpert Emotionen und gilt als Technologieführer; Bis heute 19 Millionen Mercedes und Mercedes-Benz produziert; 6,4 Millionen Kunden besitzen heute über 9,5 Millionen Mercedes-Benz; Ältester noch existierender Mercedes ist ein Simplex von 1902; Der Stern ist eines der bekanntesten Markensymbole der Welt
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Auto Show Detroit 2001: Gleich drei Weltpremieren bei Mercedes-Benz: Das neue T-Modell der C-Klasse geht an den Start; Die zweite Generation will erstmals zum Trendsetter in den USA werden; C 32 AMG und SLK 32 AMG setzen neue Bestmarken; Produktfeuerwerk hält auch im 100. Jahr der Marke Mercedes-Benz an
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DaimlerChrysler: Ein wirklich globales Unternehmen: DaimlerChrysler ist eines der führenden Automobil-, Transport- und Dienstleistungsunternehmen der Welt. Zu seinen Personenwagen-Marken zählen Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep®, Dodge und smart. Nutzfahrzeuge werden unter den Markennamen Mercedes-Benz, Freightliner, Sterling, Thomas Built Buses und Setra produziert. Die DaimlerChrysler Aerospace (Dasa) stellt Flugzeuge und weitere Produkte im Bereich Luft- und Raumfahrt her, die Daimler-Chrysler Services (debis) bietet Finanz- und andere Dienstleistungen an. Mit 466. 900 Mitarbeitern erzielte DaimlerChrysler 1999 einen Umsatz von € 150,0 Mrd.
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