Stefan Mücke

Nach drei Jahren auf dem Kart steigt der Berliner in die Formel BMW ADAC ein, holt sich dort 1998 den Titel und drei Jahre später den Vizetitel in der Deutschen Formel-3-Meisterschaft. Ab 1999 kommt er in den Genuss einer Förderung durch Mercedes-Benz.

In der Saison 2002 startet er für das Team Rosberg in der Deutschen Tourenwagen-Masters, bleibt auf seinem AMG-Mercedes CLK-DTM aber punktelos. An dieser Bilanz ändert sich unter gleichen Voraussetzungen auch in der Folgesaison nichts.

Das Jahr 2004, nun bei Persson Motorsport unter Vertrag, zeigt mit zwei Meisterschaftspunkten eine gewisse Aufwärtstendenz, die auch in der Saison 2005 anhält, als Mücke im Team seines Vaters, Mücke Motorsport, unterwegs ist und drei Zähler in der Fahrerwertung für sich verbuchen kann.

Klar vorwärts geht es 2006, als er für Mücke Motorsport mit einem vierten Rang beim DTM-Lauf am Norisring aufhorchen lässt und in der Endtabelle der Meisterschaft mit sieben Punkten Platz 12 belegt.

2007 sucht Mücke dennoch neue Perspektiven und wechselt mit Erfolg in den internationalen GT- und Langstreckensport. Er bestreitet Rennen in der FIA-GT-Serie, startet in einem LMP2-Fahrzeug bei den 24 Stunden von Le Mans und ist unter anderem in der American Le Mans Series (ALMS) unterwegs.

Mit Beginn der Saison 2008 bekommt er einen Vertrag als Werksfahrer bei Aston Martin Racing und geht während der folgenden Jahre mit verschiedenen Fahrzeugen dieser Marke bei unterschiedlichen Rennserien an den Start. Ab 2016 ist er für das Team Ford Chip Ganassi Racing in der FIA World Endurance Championship aktiv.