- Arbeitsverfahren: Viertakt-Diesel (mit Direkteinspritzung, Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung und Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator und Diesel-Partikelfilter)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: OM 642 DE 30 LA LR / 642.950
- Zylinderzahl / -anordnung: 6 / 72°-V-Form; Leichtmetallblock
- Bohrung x Hub: 83,0 x 92,0 mm
- Gesamthubraum: 2987 ccm
- Verdichtungsverhältnis: 17,7
- Leistung / bei: 140 kW / 190 PS bei 4000 /min
- Drehmoment / bei: 440 Nm bei 1400 - 2800 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 2 Einlaß, 2 Auslaß / hängend
- Ventilsteuerung: je Zylinderreihe 2 obenliegende Nockenwellen
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Gemischbildung: Common-Rail-Direkteinspritzung, elektronisch geregelt; Bosch 3-Stempel-Hochdruckpumpe/Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: vor der Hinterachse / 80 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Doppel-Querlenker-Achse, auf Wunsch mit Luftfederung und Niveauregulierung
- Radaufhängung; hinten: Vierlenkerachse, auf Wunsch mit Luftfederung und Niveauregulierung (Serie bei 5+2-Sitzer)
- Federung; vorne: Schraubenfedern (auf Wunsch Luftfederung), Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern (auf Wunsch Luftfederung, Serie bei 5+2-Sitzer), Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: Einrohr-Gasdruck-Stoßdämpfer
- Lenkung: Zahnstangen-Servolenkung mit Parameterfunktion
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Leichtmetallräder
- Felgen: 8 J x 18 H 2
- Reifen: 255/55 R 18 105 W
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: geteilte Kardanwelle
- Getriebe: 7-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Wählhebel am Lenkrad
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,38; II. 2,86; III. 1,92; IV. 1,37; V. 1,0; VI. 0,82; VII. 0,73; R. 3,42
- Achsantriebsübersetzung: vorn/hinten: 2,92
- Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 9,8 s
- Kraftstoffverbrauch: 11,6-11,8 / 7,5-7,7 / 9,0-9,2 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Radstand: 3215 mm
- Spur vorne / hinten: 1643 / 1636 mm
- Länge: 5165 mm
- Breite: 1922 mm
- Höhe: 1663 mm
- Leergewicht (Wagengewicht): 2245 / 2255 / 2290 kg (5-Sitzer / 4+2-Sitzer / 5+2-Sitzer)
- nach Richtlinie: EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
- Zul. Gesamtgewicht: 2860 / 2860 / 2995 kg (5-Sitzer / 4+2-Sitzer / 5+2-Sitzer)
- Stückzahl: nicht separat dokumentiert
- Preise: 4+2-Sitzer
05.2007: EUR 50.039,50
5-Sitzer
05.2007: EUR 49.206,50
5+2-Sitzer
05.2007: EUR 51.824,50