1. Pkw
  2. Mercedes-Benz Pkw, seit 1946
  3. S-Klasse Limousinen und Vorgängerbaureihen
  4. S-Klasse Limousinen der Baureihe 220, 1998 - 2002
  5. S 400 CDI / W 220 DE 40 LA, 2000 - 2002

S 400 CDI

S 400 CDI
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 220 DE 40 LA
  • Baumuster
    220.028
  • Produktionszeitraum
    02.1999 / 07.2000 - 08.2002
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
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A99F4521
Mercedes-Benz S 400 CDI, auch als S 400 CDI lang erhältlich, Baureihe 220, Chalcedonblau metallic (347), Interieur Oriongrau, mit Glas-Schiebe-Hebe-Dach (Sonderausstattung). Ab 2000 erster V8-Diesel in einem Mercedes-Benz Pkw und gleichzeitig stärkster Pkw-Seriendiesel der Welt, mit einem Maximaldrehmoment von 560 Newtonmetern schon bei 1.800 U/min. V8-Biturbo-Dieselmotor OM 628, 3996 cm³, 184 kW/250 PS.
S 400 CDI, Limousine - W 220
A98F4689
Mercedes-Benz S-Klasse, Baureihe 220, langer und kurzer Radstand, Erprobung. Fahrzeuge mit Karosserietarnung und mit Meßgeräten unterwegs in Oman.
S-Klasse, Limousine - W/V 220, Erprobung
A98F4730
Mercedes-Benz S-Klasse, Baureihe 220, langer und kurzer Radstand, Erprobung. Fahrzeuge mit Karosserietarnung und mit Meßgeräten unterwegs in Oman.
S-Klasse, Limousine - W/V 220, Erprobung
A98F4940
Mercedes-Benz S-Klasse, Baureihe 220. Am Beginn des Gestaltungsprozesses stehen viele futuristisch anmutende Designzeichnungen von Exterieur und Interieur. Auf einigen von ihnen basierten spätere Plastilin- und Tonmodelle zur Visualisierung der Alternativen.
S-Klasse, Limousine - W/V 220
A98F4941
Mercedes-Benz S-Klasse, Baureihe 220. Am Beginn des Gestaltungsprozesses stehen viele futuristisch anmutende Designzeichnungen von Exterieur und Interieur. Auf einigen von ihnen basierten spätere Plastilin- und Tonmodelle zur Visualisierung der Alternativen.
S-Klasse, Limousine - W/V 220
A99F4518
Mercedes-Benz S 400 CDI, Baureihe 220, IAA 1999. Ab 2000 erster V8-Diesel in einem Mercedes-Benz Pkw und gleichzeitig stärkster Pkw-Seriendiesel der Welt, mit einem Maximaldrehmoment von 560 Newtonmetern schon bei 1.800 U/min. V8-Biturbo-Dieselmotor OM 628, 3996 cm³, 184 kW/250 PS.
S 400 CDI, S 400 CDI lang, Limousine - W/V 220
A99F4538
Mercedes-Benz S 400 CDI, auch als S 400 CDI lang erhältlich, Baureihe 220, Chalcedonblau metallic (347), Interieur Oriongrau, mit Glas-Schiebe-Hebe-Dach (Sonderausstattung). Ab 2000 erster V8-Diesel in einem Mercedes-Benz Pkw und gleichzeitig stärkster Pkw-Seriendiesel der Welt, mit einem Maximaldrehmoment von 560 Newtonmetern schon bei 1.800 U/min. V8-Biturbo-Dieselmotor OM 628, 3996 cm³, 184 kW/250 PS.
S 400 CDI, Limousine - W 220
A2000F3646
Mercedes-Benz S 400 CDI, Baureihe 220, 2000. Erster V8-Diesel in einem Mercedes-Benz Pkw und gleichzeitig stärkster Pkw-Seriendiesel der Welt, mit einem Maximaldrehmoment von 560 Newtonmetern schon bei 1.800 U/min. V8-Biturbo-Dieselmotor OM 628, 3996 cm³, 184 kW/250 PS.
S 400 CDI, S 400 CDI lang, Limousine - W/V 220
2008DIG3846
Mercedes-Benz S-Klasse, Baureihe 220. Automobile Spitzenklasse in einer langen Tradition, hier in einer Darstellung von 2013 mit den nachfolgenden Baureihen 221 und 222.
S-Klasse, Limousine - W/V 220 und die Tradition der Vorgängerbaureihen
A2000F2199
Mercedes-Benz S-Klasse, Baureihe 220, 2000. Rund 16 Monate nach der Weltpremiere ist das Modellprogramm komplett. Das Leistungsspektrum ihrer Sechs-, Acht- und Zwölfzylindermotoren reicht von 145 kW/197 PS beim S 320 CDI (nur als Kurzversion erhältlich) bis zu 270 kW/367 PS beim Topmodell S 600 (nur als Langversion erhältlich). Überdies sind S 500 und S 600 als Guard-Modelle in Sonderschutzausführung in verschiedenen Sicherheitsklassen lieferbar. Von links unten nach oben, dann nach rechts bis zur Mitte: S 600 Pullman, S 500 Guard, S 600, S 400 CDI und S 55 AMG.
S-Klasse, Limousine, Pullman Limousine, Guard - W/V/VV 220
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