SLK 200 KOMPRESSOR, 2008 - 2010
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Ottomotor mit Kompressor und Ladeluftkühlung
- Abgasnachbehandlung: Katalysator
- Anordnung: vorn
- Einbaurichtung: längs; über der Achse
- Motortyp- / Baumuster: M 271 E 18 ML / 271.954
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe
- Bohrung: 82,0 mm
- Hub: 85,0 mm
- Hubraum : 1796 cm³
- Verdichtungsverhältnis: 8,5
- Nennleistung: 135 kW / 184 PS bei 5000/min
- Nenndrehmoment: 250 Nm bei 2800 - 5000/min
- Ventilanzahl pro Zylinder: 4
- Ventilsteuerung: 2 obenliegende Nockenwellen (variabel verstellbar)
- Nockenwellenantrieb: Einfach-Rollenkette
- Einspritzanlage (Ort): Einlasskanal
- Einspritzpumpe / Einspritzanlage (Typ): mikroprozessorgesteuerte Einspritzung mit Heißfilm-Luftmassenmessung
- Einspritzpumpe (Bauart): Elektro-Förderpumpe
- Ölwechselmenge (mit Filter): 5,5 l
- Bordnetz-Spannung: 12 V
- Generator: Drehstrom
- Zündsystem: Zünd-Kennfeld-Steuerung
- Tankinhalt/davon Reserve: 70 / 9,0 l
- Kraftstoffbehälter (Lage): über der Hinterachse
- Radaufhängung vorne (Art): Einzelradaufhängung
- Vorderachse: Dreilenkerachse
- Radaufhängung hinten (Art): Einzelradaufhängung
- Hinterachse: Raumlenkerachse
- Federung vorne / hinten: McPherson-Federbeine mit Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfern, Drehstabstabilisator / Schraubenfedern, Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer, Drehstabstabilisator
- Lenkgetriebe (Art): Zahnstange
- Lenkhilfe: hydraulisch unterstützt
- Bremsen vorn: Scheiben, innenbelüftet
- Bremsen hinten: Scheiben, massiv
- Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser vorn: 288 mm
- Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser hinten: 278 mm
- Feststellbremse (Betätigung): mechanisch (manuell betätigt)
- Felgen vorne: 7,0 J x 16
- Felgen hinten: 7,0 J x 16
- Bereifung vorne: 205/55 R 16
- Bereifung hinten: 205/55 R 16
- Antrieb: Hinterradantrieb
- Getriebe: manuell
- Verfügbarkeit: Serie
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebebauart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebesteuerung: mechanisch, mit Gestänge
- Vorwärtsgänge (Gesamtzahl): 6
- Getriebeübersetzung: I. 4,46; II. 2,61; III. 1,72; IV. 1,25; V. 1,0; VI. 0,84; R. 4,06
- Übersetzung Achsantrieb: 3,27
- Höchstgeschwindigkeit: 236 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 7,6 s
- Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren): 11,0-11,2 / 5,7-6,0 / 7,7-7,9 l auf 100 km (Superbenzin)
- Getriebe: automatisch
- Getriebetypbezeichnung: 5-Gang-Automatik mit elektronischer Steuerung
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (geregelt)
- Getriebebauart: Planetengetriebe
- Getriebesteuerung: elektrohydraulisch
- Vorwärtsgänge (Gesamtzahl): 5
- Getriebeübersetzung: I. 3,95; II. 2,42; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,15
- Übersetzung Achsantrieb: 3,27
- Höchstgeschwindigkeit: 232 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 7,9 s
- Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren): 11,5-11,8 / 5,9-6,2 / 8,0-8,2 l auf 100 km (Superbenzin)
- Radstand: 2430 mm
- Spurweite vorne: 1530 mm
- Spurweite hinten: 1541 mm
- Fahrzeuglänge: 4103 mm
- Fahrzeugbreite: 1777 mm
- Fahrzeughöhe: 1296 mm
- Wendekreisdurchmesser: 10,51 m
- Leergewicht (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren): 1390 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 1705 kg
- Zul. Achslast vorne: 840 kg
- Zul. Achslast hinten: 935 kg
- Zuladung: 315 kg
- Stückzahl: 33.552
- Preise: 12.2007: EUR 36.503,25
07.2008: EUR 36.503,25
06.2009: EUR 37.217,25
01.2010: EUR 38.109,75