Vor 25 Jahren

Unter dem Motto "Das Jahr der Achtzylinder" präsentiert Mercedes-Benz auf der North American International Auto Show in Detroit, Michigan/USA die V8-Modelle ML 430 und CLK 430.

Die ersten mit ESP ausgerüsteten Fahrzeuge der A-Klasse verlassen nach einer dreimonatigen Produktionsunterbrechung das Montageband im Werk Rastatt.

Die EvoBus GmbH übernimmt in Samano/Spanien die Grundstücke und Gebäude der ehemaligen Setra S.A. und begründet damit ihren fünften europäischen Produktionsstandort.

Im Rahmen eines zweitägigen Innovations-Symposiums im Stuttgarter Mercedes-Forum wird der Daimler-Benz Innovationspreis 1997 für das Grundkonzept der A-Klasse vergeben. Gleichzeitig präsentiert Daimler-Benz ein A-Klasse Versuchsfahrzeug mit Elektroantrieb, der seinen Strom von einer ZEBRA-Hochleistungsbatterie auf Natrium-Nickelchlorid-Basis bezieht.

Beim Großen Preis von Australien, dem Auftaktrennen der Formel-1-Saison in Melbourne, setzt AMG ein C 55 AMG T-Modell als neues Medical Car ein. Das offizielle Safety Car ist weiterhin der seit 1997 eingesetzte CLK 55 AMG.

Das neu entwickelte Entsorgungsfahrzeug Mercedes-Benz Econic wird im schweizerischen Arbon der Presse präsentiert. Die Produktion erfolgt bei der Schweizer Tochtergesellschaft NAW Nutzfahrzeuge AG, die auch für die komplette Entwicklung verantwortlich war.

Auf dem Turiner Automobil-Salon wird die neue Modellpalette der überarbeiteten SL-Klasse (Baureihe R 129) präsentiert. Ein magmarotes Showcar mit sportlich-dynamischen Attributen demonstriert die Vielseitigkeit des A-Klasse Konzepts. Die Marke smart präsentiert sich fünf Monate vor Verkaufsstart ebenalls mit einem attraktiven Showcar.

Im Daimler-Benz Werk Bremen wird ein neues Kundencenter eröffnet. Das in 15monatiger Bauzeit mit einem Gesamtaufwand von 36 Mio. DM fertiggestellte Auslieferungs- und Erlebniszentrum bietet Mercedes-Benz Kunden nun auch in Bremen die Möglichkeit, ihr Fahrzeug selbst im Werk abzuholen.

Ein neuartiger Service-Vertrag, mit dem auch Privatkunden die gesamten Kosten für Wartung und Reparaturen abdecken können, erweitert die Dienstleistungspalette für alle neu zugelassenen Mercedes-Benz Pkw.

Daimler-Benz gründet die Mercedes-Benz Latinas Inc. als neue Vertriebsgesellschaft für den lateinamerikanischen Raum und die Karibik.

Daimler-Benz gibt den Beschluss bekannt, die AMG GmbH in Affalterbach stufenweise zu übernehmen. Zum 1. Januar 1999 überträgt AMG zunächst 51 % der Geschäftsanteile an Daimler-Benz, die restlichen Anteile folgen schrittweise innerhalb von zehn Jahren.

Die ersten 54 Mitarbeiter beziehen die neue Zentrale der Vertriebsorganisation Mercedes-Benz Deutschland am Potsdamer Platz in Berlin. Bis Ende August ziehen insgesamt rund 550 Mitarbeiter aus Stuttgart und anderen Standorten mit ihren Familien nach Berlin, wo zusätzlich etwa 200 neue Arbeitsplätze geschaffen werden.

Das neue Reihenmotorenwerk innerhalb des Daimler-Benz Stammwerks Stuttgart-Untertürkheim wird offiziell seiner Bestimmung übergeben. In der mit Investitionen von 900 Mio. DM errichteten Produktionsstätte entstehen die hochmodernen Dieselmotoren mit CDI-Direkteinspritzung.

Der Daimler-Benz Vorstand beschließt, die exklusive Luxuslimousine Mercedes-Benz Maybach zur Serienreife zu entwickeln und im Werk Sindelfingen zu produzieren.

In der E-Klasse wird als Weltneuheit der sogenannte Windowbag angeboten, der bei einem Seitenaufprall das Risiko von Kopfverletzungen deutlich reduziert.

Auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover wird die Modellpalette des Mercedes-Benz Atego um eine zweite Linie ergänzt. Die neuentwickelte Typenreihe für den schweren Verteilerverkehr in der Gewichtsklasse von 18 bis 26 t kommt noch vor Jahresende auf den Markt. Mercedes-Benz präsentiert außerdem die Transporter-Studie "Altra" mit selbsttragender Leichtmetallkarosserie, die eine um 500 kg höhere Nutzlast ermöglicht. Weltpremiere feiert auch der Midi-Stadtbus Mercedes-Benz Cito mit Niederflurtechnik und dieselelektrischem Antriebskonzept. Die Überland-Variante Citaro Ü und der Dreiachser Citaro L erweitern die Modellfamilie des erfolgreichen Linienbusses, und mit dem Integro L debütiert ein weiterer Dreiachser. Erstmals ausgestellt ist auch der Mercedes-Benz Tourismo in der Variante als Super-Reisehochdecker. Setra präsentiert den S 319 GT-HD als neuen Reisebus der 15-m-Klasse und führt für seine Omnibus-Baureihen die neuen Bezeichnungen TopClass, ComfortClass und MultiClass ein.

Die neue S-Klasse der Baureihe 220 feiert ihre Publikums-Weltpremiere auf dem Automobil-Salon in Paris. Das Topmodell der traditionsreichen Marke Mercedes-Benz geht mit über 30 Innovationen an den Start, darunter die mit dem Adaptivem Dämpfungs-System (ADS) kombinierte Luftfederung AIRMATIC. Weitere Neuerungen sind das Anzeige- und Bediensystem COMAND, das schlüssellose Fahrberechtigungssystem KEYLESS-GO und der Abstandsregeltempomat DISTRONIC. Die Daimler-Benz Tochter Micro Compact Car AG präsentiert in Paris eine Dieselvariante des smart City-Coupés.

Das Daimler-Benz Areal auf dem Potsdamer Platz wird in Anwesenheit von Bundespräsident Dr. Roman Herzog von mehr als 4.000 Gästen und über 1.000 Journalisten mit einem Festakt eingeweiht. Der neue Potsdamer Platz, entstanden nach dem Masterplan von Renzo Piano und Christoph Kohlbecker, umfasst 19 Gebäude, 10 neue Straßen, eine zentrale Piazza und rund 12 000 m² Wasserfläche direkt an der ehemaligen Grenze zwischen Ost- und Westberlin. Die Realisierung des Projekts hat vor Ort die debis Immobilienmanagement GmbH, eine 100%ige Tochter der debis AG, übernommen.

Die Daimler-Benz AG vereinbart mit der Firma Thomas Built Buses die Übernahme des in High Point, North Carolina/USA ansässigen Herstellers von Schulbuskarosserien. Daimler-Benz übernimmt 100 % der Aktien des Unternehmens über seine Tochtergesellschaft Freightliner Corp..

Die Daimler-Benz AG und die Firma Hako Holding GmbH & Co., Bad Oldesloe, unterzeichnen ein Memorandum of Understanding, nach dem die Montageeinrichtungen und die Produkt- und Vertriebsrechte für den UX 100 mit Wirkung zum 1. Januar 1999 an Hako veräußert werden.