Großer Preis von Frankreich, 1914 - Großer Preis von Frankreich bei Lyon am 04.07.1914. Otto Salzer (Startnummer 39) wird am Ende Zweiter. Der überlegene 4,5 Liter Mercedes Vierzylinder-Vergasermotor ist eine äußerst fortschrittliche Konstruktion: Vier einzeln stehende Zylinder, obenliegende Nockenwelle per Königswelle angetrieben und vier Ventile pro Zylinder sind seine wegweisenden Kennzeichen. Auch das Chassis des neuen Wagens hat im Vergleich zum Vorjahresmodell deutliche Modifikationen erfahren. Hervorstechendste Änderung ist die Umstellung von Ketten- auf Kardanantrieb, wobei die Achskonstruktion von den Serien-Pkw übernommen wird. Die Längsträger des Pressstahlrahmens sind nun auch über der Hinterachse gekröpft.
- Archivnummer: 96300
- Beschreibung: Großer Preis von Frankreich bei Lyon am 04.07.1914. Otto Salzer (Startnummer 39) wird am Ende Zweiter. Der überlegene 4,5 Liter Mercedes Vierzylinder-Vergasermotor ist eine äußerst fortschrittliche Konstruktion: Vier einzeln stehende Zylinder, obenliegende Nockenwelle per Königswelle angetrieben und vier Ventile pro Zylinder sind seine wegweisenden Kennzeichen. Auch das Chassis des neuen Wagens hat im Vergleich zum Vorjahresmodell deutliche Modifikationen erfahren. Hervorstechendste Änderung ist die Umstellung von Ketten- auf Kardanantrieb, wobei die Achskonstruktion von den Serien-Pkw übernommen wird. Die Längsträger des Pressstahlrahmens sind nun auch über der Hinterachse gekröpft.
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