Presseinformationen 27. November 1997

Presseinformationen 27. November 1997
  • Titel
    Presseinformationen 27. November 1997
  • Beschreibung
    Das Electric Stability Program ESP in der A-Klasse: Aktueller Fahrtest mit der A-Klasse. TÜV bestätigt: ESP ein zusätzlicher Sicherheitsgewinn; Die Technik des Electronic Stability Program ESP. Automatische Brems-Impulse bei Schleudergefahr; Drei Systeme im Electronic Stability Program ESP vereint. Optimale Fahrsicherheit in allen Situationen

    Fotonummer: F97F5336
    Ingenieure des TÜV Süddeutschland haben die Wirksamkeit des Fahrsicherheitssystems Electronic Stability Program ESP in der Mercedes-Benz A-Klasse geprüft. Bei einem aktuellen Fahrtest mit extremen Lenkmanövern verhielt sich das Auto erneut absolut fahrstabil. „Sowohl im ISO-Slalom mit 18 Meter Pylonenabstand als auch beim Elch-Test war die mit ESP ausgestattete A-Klasse gut kontrollierbar und zeigte bei hohen Geschwindigkeiten keinerlei kritische Reaktionen", bestätigte Henrik Swonke, Leiter des Ingenieurzentrums Böblingen des TÜV Süddeutschland.

    Fotonummer: A97F5164, B97F5328
    ESP wird ab Februar 1998 zur Serienausstattung der A-Klasse gehören. Durch gezielte Brems-Impulse an Vorder- und Hinterrädern sowie durch Verringerung des Motor-Drehmoments reduziert das System die Schleudergefahr bei Kurvenfahrt und hält das Auto sicher in der Spur. Dabei korrigiert ESP Schleuderbewegungen, die durch extreme Fahrmanöver verursacht werden und bei denen selbst routinierte Autofahrer keine Chance haben, den Wagen durch Lenken oder Bremsen in der Spur zu halten. Vor allem aber bietet ESP bei Nässe, Glätte. Rollsplitt oder anderen widrigen Fahrbahnzuständen optimale Fahrstabilität. Im Electronic Stability Program ESP sind die Funktionen des Antiblockier-Systems (ABS), des Brems-Assistenten (Brake-Assist) und der Antriebsschlupfregelung (ASR) vereint.
    Daimler-Benz war 1995 weltweit der erste Automobilhersteller, der seine Personenwagen auf Wunsch mit ESP ausstattete. Die A-Klasse wird ab Februar 1998 das erste Fahrzeug in ihrem Marktsegment sein, das mit diesem innovativen Fahrsicherheitssystem serienmäßig ausgerüstet ist. Damit zieht Daimler-Benz den ursprünglich für Herbst 1998 vorgesehenen Einsät? von ESP in der A-Klasse auf Anfang 1998 vor.
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