250 SE
  • Design name
    W 108 III
  • Type
    108.014
  • Production period
    08.1965 / 09.1965 - 01.1968
  • Note on production period
    production start-up pre-production series / standard production - end of production
Mercedes-Benz  250 S / 250 SE
aus dem Jahre 1966
U30883
Mercedes-Benz 250 S / 250 SE
Mercedes-Benz 250 SE
aus dem Jahre 1965
U30895
Mercedes-Benz 250 SE
Mercedes-Benz 250 S / 250 SE
aus dem Jahre 1965
U30900
Mercedes-Benz 250 S / 250 SE
Mercedes-Benz 250 SE
1965 - 1968
Armaturen
U30909
Mercedes-Benz 250 SE
Mercedes-Benz 250 S / SE / 300 SEb
aus dem Jahre 1965
U31138
Mercedes-Benz 250 S / SE / 300 SEb
Mercedes-Benz 250 SE W 108
Petrol engine M 129 I
1965 - 1968
U31168
Petrol engine M 129
Viskose Lüfterkupplung der Mercedes-Benz Typen 250 S und 250 SE
U31177
Lüfterkupplung MB Typ 250 S und 250 SE
Mercedes-Benz Motor Typ 250 SE (M129), aus dem Jahre 1965
U31248
Benzin Motor M 129
Fahrer- und Beifahrersitz Mercedes-Benz Typ  250 S, 250 SE, 300 SE, 300 SEL
U31343
Vordersitz MB 250 S, 250 SE, 300 SE, 300 SEL
Mercedes-Benz 250 SE W 108
U40192
Mercedes-Benz 250 SE
Mercedes-Benz S-Klasse-Limousine
U40205
Mercedes-Benz S-Klasse-Limousine
Mercedes-Benz 250 SE
S-Klasse-Limousine der Baureihe 108
1965 - 1972
U40213
Mercedes-Benz 250 SE
Mercedes-Benz S-Klasse-Limousine
U40215
Mercedes-Benz S-Klasse-Limousine
Mercedes-Benz Typ 250 SE aus dem Jahre 1965
U45802
MB 250 SE
Mercedes-Benz Typ 250 SE aus dem Jahre 1965
U45806
MB 250 SE
Mercedes-Benz Typ 250 SE aus dem Jahre 1965
U45812
MB 250 SE
View of the new Mercedes-Benz safety steering and dashboard from 1965. The types 250 S / SE and 300 SE / SEL have only two keys, which are provided with plastic handle.
U54838
Mercedes-Benz 250 S / SE and 300 SEb / SEL
Mercedes-Benz Typ 250 SE der Baureihe 108
65155-28
MB Typ 250 SE
Einfahrbahn in Untertürkheim, 1967. Die Wasserdurchfahrt für Pkw (Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 108) im Untertürkheimer Versuchsgelände der Daimler-Benz AG. Ist das Wasser mit einer hochprozentigen Salzlösung angereichert, können bei häufigem Durchfahren dieses Salzbades die Erfahrungen mehrer Winter schon in kurzer Zeit vorweggenommen werden.
67083-3
Einfahrbahn in Untertürkheim, 1967
Mercedes-Benz Typ 250 SE aus dem Jahre 1965
1999DIG1192
Typ 250 SE
Mercedes-Benz 250 SE, W 108,1965
1999DIG1188
Mercedes-Benz 250 SE
Mercedes-Benz 250 S / SE / 300 SEb
aus dem Jahre 1965
U30906
Mercedes-Benz 250 S / SE / 300 SEb
Mercedes-Benz 250 S / SE
der Baureihe 108
1965 - 1969
2008DIG29896
Mercedes-Benz 250 S / SE
Mercedes-Benz 250 S / SE
der Baureihe 108 in Heidelberg, 1965
65211-61
Mercedes-Benz 250 S / SE
Einfahrbahn in Untertürkheim, 1967
Bildtext: Die neue Steilwand auf dem Untertürkheimer Versuchsgelände ist in einem Kurvenradius von etwa 60-m untergebracht. Die obere "Leitlinie" der Kurve, die von der Außenkante der Bahn 2,5-m entfernt ist, wurde für eine Freihandgeschwindigkeit von 150-km/h ausgelegt.
U49722
Einfahrbahn in Untertürkheim, 1967
Aufprallversuche im Werk Sindelfingen der Daimler-Benz AG, 1966
Bildtext: Aufprall eines "Heckflossen-Mercedes" Typ 230 S auf das Heck eines 250 SE mit 63-km/h. Das Bild zeigt deutlich die Deformation vom Heck des stehenden Wagens. Der Fahrgastraum ist unbeschädigt, die Türen bleiben geschlossen. Sie lassen sich nach dem Aufprall ohne Schwierigkeiten öffnen. Bei dem aufprallenden Wagen ist die Frontpartie verformt, der Fahrgastraum aber ebenfalls völlig unbeschädigt.
VS661322
Aufprallversuche im Werk Sindelfingen, 1966
Aufprallversuche im Werk Sindelfingen der Daimler-Benz AG, 1966
Bildtext: Aufprall eines "Heckflossen-Mercedes" Typ 230 S auf den Vorbau eines querstehenden 250 SE mit 68-km/h. Unser Bild zeigt den Augenblick des Aufpralls. Deutlich sichtbar sind hier die Verformungen der Vorbauten, während die Türen verschlossen und der Fahrgastraum unbeschädigt bleiben.
VS661395
Aufprallversuche im Werk Sindelfingen, 1966
Mercedes-Benz 250 S / SE 
Limousine, 1965 - 1969
67108-103
Mercedes-Benz 250 S / SE
Mercedes-Benz 250 S / SE Limousine
1965 - 1969
67108-57
Mercedes-Benz 250 S / SE
Mercedes-Benz 250 S / SE Limousine
1965 - 1969
67108-53
Mercedes-Benz 250 S / SE
Mercedes-Benz 250 S / SE
Limousine, 1965-1969
67108-65
Mercedes-Benz 250 S / SE
Mercedes-Benz 250 S / SE Limousine
1965 - 1969
67108-54
Mercedes-Benz 250 S / SE
Mercedes-Benz 250 S/SE Limousine
1965 - 1968
67108-78
Mercedes-Benz 250 S/SE
Advertising Mercedes-Benz: "Today, Mercedes-Benz offer you a wider and more powerful range than ever before", Mercedes-Benz 200, 200 D, 230, 230 S, 250 S, 250 SE, 250 SE Convertible, 250 SE Coupé, 300 SE, 300 SEL, 300 SE Convertible, 300 SE Coupé, 230 SL, 600, 600 Pullman
1988M2771
Advertising Passenger Cars 1965
Advertising Mercedes-Benz: "The bis new Mercedes-Benz 6-cylinder is not a sports car. So why have we raced it so often?", Mercedes-Benz 200, 200 D, 230, 230 S, 250 S, 250 SE 250 SE Convertible, 250 SE Coupé, 300 SE, 300 SEL, 300 SE Convertible, 300 SE Coupé, 230 SL, 600, 600 Pullman; Amerikanische Anzeige aus "Life"; 1965
1988M1677
Advertising Passenger Cars 1965
Advertising Mercedes-Benz: 
"The new Mercedes-Benz six-cylinder cars are not racing cars. Why did we run so many races with them?"
Mercedes-Benz 200, 200 D, 230, 230 S, 250 S, 250 SE, 250 SE Cabriolet, 300 SE Coupé 300 SE, 300 SEL, 300 SE Cabriolet, 300 SE Coupé, 230 SL, 600, 600 Pullman
1988M2748
Advertising Passenger Cars 1965
Advertisement Mercedes-Benz:
"Now you can buy the result", Mercedes-Benz 200, 200 D, 230, 230 S, 250 S, 250 SE, 250 SE Coupé/Cabriolet, 300 SE, 300 SE Coupé/Cabriolet, 300 SEL, 230 SL, 600, 600 Pullman.
1988M2747
Advertising Passenger Cars 1965
Werbeanzeige Mercedes-Benz: "Warum der 230 S eines der interessantesten Modelle im neuen Mercedes-Benz Programm ist", Mercedes-Benz Typ 200, 200 D, 230, 230 S, 250 S, 250 SE, 250 SE Cabriolet, 250 Se Coupé, 300 SE, 300 SEL, 300 SE Cabriolet, 300 SE Coupé, 230 SL, 600, 600 Pullman
1988M2799
Advertising Passenger Cars 1965
Werbeanzeige Mercedes-Benz: "Niemals zuvor in seiner Geschichte hat Ihnen Mercedes-Benz ein größeres und stärkeres Programm geboten als heute", Mercedes-Benz Typ 200, 200 D, 230, 230 S, 250 S, 250 SE, 250 SE Cabriolet, 250 Se Coupé, 300 SE, 300 SEL, 300 SE Cabriolet, 300 SE Coupé, 230 SL, 600, 600 Pullman
1988M2809
Advertising Passenger Cars 1965
Werbeanzeige Mercedes-Benz: "Die neuen Mercedes-Benz Sechszylinder sind um vieles besser - aber nicht größer", Walter Schmidt, Vertreter der Daimler-Benz AG, Lübeck, Mercedes-Benz Typ 250 S, 250 SE, 250 SE Cabriolet, 250 SE Coupé
1988M2807
Advertising Passenger Cars 1965
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