230 E
  • Model
    W 123 E 23
  • Description
    123.223
  • Production
    10.1979 / 07.1980 - 11.1985
  • production start-up pre-production series / standard production - end of production
Mercedes-Benz Limousine Typ 230 E
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Mercedes-Benz Typ 230 E
Mercedes-Benz W 123, saloon
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Mercedes-Benz W 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz 230 E
Limousine der Baureihe 123
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Mercedes-Benz 230 E
Mercedes-Benz Coupé, Saloon and Estate, 123 series
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Mercedes-Benz Coupé, Saloon, Estate
Mercedes-Benz Coupé, Saloon and Estate, 123 series
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Mercedes-Benz Coupé, Saloon, Estate
Mercedes-Benz 200, 230 E (from left)
Engine compartmentt, 123 series, 1980
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Mercedes-Benz 200, 230 E
Mercedes-Benz, (Motor M 102 E 23) Motorraum
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Mercedes-Benz, (Motor M 102 E 23) Motorraum
Mercedes-Benz, (Motor M 102 E 23) Motorraum
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Mercedes-Benz, (Motor M 102 E 23) Motorraum
Schnittmodell, Mercedes-Benz Motor M 102
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Schnittmodell, Mercedes-Benz Motor M 102
Schnittmodell, Mercedes-Benz Motor M 102
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Schnittmodell, Mercedes-Benz Motor M 102
Schnittmodell, Mercedes-Benz Motor M 102
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Schnittmodell, Mercedes-Benz Motor M 102
Schnittmodell, Mercedes-Benz Motor M 102
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Schnittmodell, Mercedes-Benz Motor M 102
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
In January 1976, the large diversity of the new mid-range generation (W 123) is a big highlight for customers who are willing to wait up to one year for their car due to the great demand prevailing at the beginning. This is the reason why its predecessor is still produced at the same time, until December 1976. In the first year already, the 200, 230, 250, 280 and 280 E as well as the 200 D, 240 D and 300 D models are available. In addition to the saloon car, a coupé, a saloon with a long wheelbase and the first ex-factory T model estate car are available as of 1977. The five-door model is launched in September 1977. The T stands for "Tourism and Transport" and underlines the dual role of the upper mid-range vehicle designed for flexible use. The Mercedes-Benz T model presented in 1980 is the first passenger car in Germany equipped with a turbo diesel engine. At the same time, the 230 E, the first four-cylinder model by Mercedes-Benz with mechanical petrol injection has its debut. This series it the most succ
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz 230 E
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Mercedes-Benz 230 E
Mercedes-Benz saloon, 123 series, water crossing on the Untertürkheim test track, 1980.
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Mercedes-Benz 123 series
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz 230 E, W 123, 
with optional driver airbag, 1982
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Mercedes-Benz 230 E
Mercedes-Benz saloon, coupé and estate, 123 series, 1982
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Mercedes-Benz 123 series
Im Vergleich von links: Mercedes-Benz Limousinen der Baureihe 123 und Baureihe 201.
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Mercedes-Benz Baureihe 123 und 201
Mercedes-Benz saloon, coupé and estate, 123 series, 1982
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Mercedes-Benz 123 series
Mercedes-Benz saloon, coupé and estate, 123 series, 1982
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Mercedes-Benz 123 series
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz 200 D - 280 E
The bonnet was designed to open 90 degrees beyond a special stop for workshop work.
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Mercedes-Benz 200 D - 280 E
Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
In die Tankdeckelklappe ist eine Halterung für den abschließbaren Verschluß integriert, die so installiert wurde, dass die Klappe nicht verschlossen werden kann, wenn der Deckel nicht wieder herausgenommen und auf den Einfüllstutzen aufgesetzt wird.
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Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
The first-aid kit (hard case) of the Mercedes-Benz 200 D to 300 D saloons and coupés of the Mercedes-Benz Class 123 is located in a hollow with lid in the hat rack behind the Fondsitz.
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Mercedes-Benz 123 series
Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Öffnen der Motorhaube
Nach dem Entriegeln der Haube mittels eines Hebels unter dem Armaturenbrett springt ein Zugknopf aus der Kühlermaske, der kurz gezogen, die Arretierung vollständig löst.
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Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Kofferraum mit Warndreieck und Kofferset
aus den Jahren 1976 bis 1985
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Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Mercedes-Benz 123 series
saloon, 1977
7-8 seats compared long- versus short-version
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Mercedes-Benz 123 series
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123, 1982-85
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Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123, 1982-85
1998DIG108
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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