170 D

170 D
  • Model
    W 136 I D
  • Description
    136.110
  • Production
    05.1949 - 05.1950

  • 1998DIG13
    Mercedes-Benz 170 D, sedan 1949-50;cover page of the 1949 brochure with a drawing by Walter Gotschke.
    Mercedes-Benz Typ 170 D Limousine
  • 83F220
    Mercedes-Benz Dieselgruppe von links: Typ 260 D Pullman-Limousine, Typ 170 D Limousine, Typ 190 D Kompaktlimousine.
    Dieselgruppe 190 D, 170 D, 260 D
  • 46504
    Mercedes-Benz 170 D Sedan, 1949 - 1950
    Mercedes-Benz 170 D
  • 47560
    Mercedes-Benz Typ 170 V Limousine; der "Diesel" -Schriftzug war auf Wunsch erhältlich.
    MB Typ 170 D
  • 48783
    Mercedes-Benz 170 D bzw. 170 Va, W 136
Kofferraum 
1949 - 1952
    Mercedes-Benz
  • 2003DIG188
    Mercedes-Benz Typ 170 D der Baureihe W 136 I D.
    Mercedes-Benz Typ 170 D
  • 2004DIG1276
    Werbemotiv, Deutsche Zeitung - Wirtschafts Zeitung. Mercedes-Benz Typ 170 D, 21. Mai 1949. Zeichnung von Walter Gotschke, 1949. "Ein Rekord der Wirtschaftlichkeit. Der neue Mercedes-Benz Typ 170 D mit 1,7 l Dieselmotor"
    Advertising Passenger Cars 1949
  • 1989M4292
    Mercedes Benz Typ 170 D, 38 PS, Motor, Bauzeit: 1949 bis 1950.
    Typ 170 D, W 136
  • 47929
    Schnitt durch den Mercedes-Benz 4-Zylinder-Dieselmotor des Mercedes-Benz 170 S
1949 - 1950
    Mercedes-Benz 170 S
  • 46518
    Dieselmotor, 38 CV, 4 Zylinder, des Mercedes-Benz 170 D, 1949
    Mercedes-Benz 170 D
  • 1989M4293
    Mercedes Benz Typ 170 D, 38 PS, Motor, Bauzeit: 1949 bis 1950.
    Typ 170 D, W 136
  • 1975M849
    der erste Mercedes-Benz Typ 170 D in Argentinien, ca. 1949.
    Buenos Aires, Argentinien
  • 48729
    Mercedes Benz 170 D
    Mercedes Benz 170 D
  • 2008DIG2915
    Mercedes-Benz 170 D Limousine
1949
Blick auf Gletsch und die Rhone.
    Mercedes-Benz 170 D
  • 1988M761
    Werbeanzeige Daimler-Benz AG: "Für 100 km nur ca. 6,5 l Dieselöl = über 50 % Ersparnis"; Mercedess-Benz Typ 170 D mit 1,7 l Dieselmotor
    Advertising Passenger Cars 1946
  • C1828
    Mercedes-Benz Diesel-Generationen von links: 
260 D Pullman-Limousine, 170 D Limousine und 200 D der "Neuen Generation", dessen Motor im Vordergrund steht, 1971.
    Drei Diesel-Generationen, 170 D, 260 D, 200 D
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