3rd Carrera Panamericana, Mexico (3,371 km)

  • Date
    23.11.1952
  • Location
    Mexico
Third Carrera Panamericana in Mexico, 1952. Poster by Hans Liska celebrating victory in the race.
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Panamericana
III. Carrera Panamericana, Mexico, 1952. Das Siegerteam: Karl Kling und Hans Klenk mit Mercedes-Benz Typ 300 SL nach dem legendären Unfall mit dem Geier.
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III. Carrera Panamericana, Mexico, 1952
III. Carrera Panamericana in Mexico, 1952. Das Siegerteam: Karl Kling und Hans Klenk auf Mercedes-Benz Typ 300 SL (Startnummer 4) werden begeistert empfangen.
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III. Carrera Panamericana Mexico, 1952
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Sieger Karl Kling und Hans Klenk auf Mercedes-Benz Typ 300 SL nach dem legendären Unfall mit dem Geier. Rechts im Bild: Rennleiter Alfred Neubauer.
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III. Carrera Panamericana Mexico
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Das Fahrerteam John Cooper Fitch und Eugen Geiger (Startnummer 6) im Mercedes-Benz Typ 300 SL-Roadster.
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III. Carrera Panamericana Mexico
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Eines der vielen Reifen-Hilfsdepots die Mercedes-Benz auf der Strecke eingerichtet hatte. Service-Stop auf der ersten Etappe von Tuxtla Gutierrez nach Oaxaca. Im Hintergrund das Siegerteam Karl Kling / Hans Klenk auf Mercedes-Benz Typ 300 SL.
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III. Carrera Panamericana Mexico
In 1952, Mercedes-Benz returns to racing. The brand enjoys great success with the 300 SL sports prototype in 1952, among others the victory at the 24 Hours of Le Mans and the double victory at the Carrera Panamericana in Mexico (photo), the toughest long-distance race of any type in the world. Later, steel bars were added to protect the windscreen from the elements and animals after the car of the Kling/Klenk team had hit a vulture.
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III. Carrera Panamericana Mexico, 1952
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Zweiter Platz: Hermann Lang und Erwin Grupp auf Mercedes-Benz Typ 300 SL (Startnummer 3).
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III. Carrera Panamericana Mexico
The Kling/Klenk team at a pit stop of the 1952 Carrera Panamericana, shortly after a vulture crashed through the windscreen injuring Hans Klenk. The crew has not mounted bars to protect the screen yet.
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III. Carrera Panamericana Mexico, 1952
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Eines der vielen Reifen-Hilfsdepots die Mercedes-Benz auf der Strecke eingerichtet hatte. Service-Stop auf der ersten Etappe von Tuxtla Gutierrez nach Oaxaca. Das Siegerteam Karl Kling / Hans Klenk am Mercedes-Benz Typ 300 SL beim Reifenwechsel. Die Windschutzscheibe ist bereits durch die Kollision mit einem Geier zerstört.
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III. Carrera Panamericana Mexico, 1952
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Das siegreiche Team von links: Hans Klenk und Karl Kling vor dem Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL (Startnummer 4).
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Karl Kling, Hans Klenk
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Das siegreiche Team von links: Hans Klenk und Karl Kling.
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Karl Kling, Hans Klenk
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952
Sieger Karl Kling und Hans Klenk auf Mercedes-Benz Typ 300 SL geht durchs Ziel.
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III. Carrera Panamericana Mexico
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Sieger Karl Kling und Hans Klenk auf Mercedes-Benz Typ 300 SL wird abgewunken und geht durchs Ziel.
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III. Carrera Panamericana Mexico
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Das siegreiche Team von links: Hans Klenk und Karl Kling vor dem Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL mit der Startnummer 4.
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Karl Kling, Hans Klenk
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Der Sieger Karl Kling am Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL (Startnummer 4).
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Karl Kling
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Hermann Lang und Erwin Grupp auf Mercedes-Benz Typ 300 SL (Startnummer 3) belegten den 2.Platz.
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III. Carrera Panamericana Mexico
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. An der Startlinie: Der spätere Sieger Karl Kling und Beifahrer Hans Klenk auf Mercedes-Benz Typ 300 SL.
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III. Carrera Panamericana Mexico
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Rennfahrer John Cooper Fitch und Rennleiter Alfred Neubauer.
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Fitch und Neubauer
III. Carrera Panamericana in Mexico, 1952. Mercedes-Benz Rennmannschaft von links: Rennleiter Alfred Neubauer, John Fitch, mit einem mexikanischen Poncho Sieger: Karl Kling, Hermann Lang belegte den 2. Platz.
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III. Carrera Panamericana in Mexico
III. Carrera Panamericana in Mexico, 1952. Mercedes-Benz Rennmannschaft von links: Rennleiter Alfred Neubauer, Eugen Geiger und John Fitch, mit den mexikanischen Ponchos das Siegerteam:Hans Klenk und Karl Kling, Zweiter Platz: Hermann Lang und Erwin Grupp.
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III. Carrera Panamericana in Mexico
Rennleiter Alfred Neubauer und Rennfahrer John Cooper Fitch, bei der III. Carrera Panamericana in Mexico, 1952.
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III. Carrera Panamericana in Mexico, 1952
III. Carrera Panamericana in Mexico, 1952. Mercedes-Benz Rennmannschaft von links: Rennleiter Alfred Neubauer, Eugen Geiger und John Fitch, mit den mexikanischen Ponchos das Siegerteam:Hans Klenk und Karl Kling, Zweiter Platz: Hermann Lang und Erwin Grupp.
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III. Carrera Panamericana in Mexico, 1952
III. Carrera Panamericana in Mexico, 1952. Mercedes-Benz Rennmannschaft von links: John Fitch, das Siegerteam: Karl Kling (im Hintergrund Hans Klenk), Zweiter Platz: Hermann Lang und Erwin Grupp.
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III. Carrera Panamericana in Mexico
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Service-Stop auf einer Etappe. Das Siegerteam Karl Kling / Hans Klenk bei Wartungsarbeiten am Mercedes-Benz Typ 300 SL.
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III. Carrera Panamericana Mexico
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Zweiter Platz: Hermann Lang und Erwin Grupp auf Mercedes-Benz Typ 300 SL (Startnummer 3).
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III. Carrera Panamericana Mexico,
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. John Cooper Fitch und Eugen Geiger auf Mercedes-Benz Typ 300 SL (Startnummer 6) geht durchs Ziel.
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III. Carrera Panamericana Mexico
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Zweiter Platz: Hermann Lang und Erwin Grupp auf Mercedes-Benz Typ 300 SL (Startnummer 3).
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III. Carrera Panamericana Mexico
III. Carrera Panamericana in Mexico, 1952. Karl Kling erhält die Siegestrophäe.
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Karl Kling
Mercedes-Benz 300 SL Sportwagen-Erfolge, 1952.
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300 SL Sportwagen-Erfolge
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Das Siegerteam: Karl Kling und Hans Klenk auf Mercedes-Benz Typ 300 SL (Startnummer 4).
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III. Carrera Panamericana Mexico
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. John Cooper Fitch und Eugen Geiger auf Mercedes-Benz Typ 300 SL (Startnummer 6).
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III. Carrera Panamericana Mexico
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Sieger Karl Kling und Hans Klenk auf Mercedes-Benz Typ 300 SL, während dem legendären Unfall mit dem Geier. Zeichnung von Hans Liska
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III. Carrera Panamericana Mexico
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Fahrerbesprechung der Teams Hans Klenk/Karl Klink und Hermann Lang/Erwin Grupp, im Schatten.
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III. Carrera Panamericana Mexico, 19. - 23.11.1952
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Los geht's! Hermann Lang und Erwin Grupp auf Mercedes-Benz 300 SL (Startnummer 3)
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III. Carrera Panamericana Mexico, 19. - 23.11.1952
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Das Siegerteam: Karl Kling und Hans Klenk auf  Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen am Start.
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III. Carrera Panamericana Mexico, 19. - 23.11.1952
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Neugierig und aufmerksam betrachten Vater und Sohn den "Fuhrpark" der Rennsportabteilung der Daimler-Benz AG.
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III. Carrera Panamericana Mexico, 19. - 23.11.1952
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Faszination und Mythos 300 SL. Die mexikanischen Kinder posieren stolz vor dem Traumwagen aus Untertürkheim.
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III. Carrera Panamericana Mexico, 19. - 23.11.1952
In 1952, Mercedes-Benz returns to racing. The brand enjoys great success with the 300 SL sports prototype in 1952, among others the victory at the 24 Hours of Le Mans and the double victory at the Carrera Panamericana in Mexico (photo), the toughest long-distance race in the world.
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III. Carrera Panamericana Mexico, 19. - 23.11.1952
III. Carrera Panamericana Mexico, 1952. Don Alfredo Neubauer bei der Siegesfeier mit Sombrero.
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III. Carrera Panamericana Mexico, 19. - 23.11.1952
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