PKW4311 124 series estates, 1985 - 1989

124 series estates, 1985 - 1989

At the Frankfurt Motor Show IAA, in September 1985, the estates of the second generation were presented. After eight years they succeeded to the very successful 123 series estate cars. In technology and style the new estates corresponded largely to the saloons. Except for the deviant rear end and the thus resulting changes, no differences could be registered. Aggregate, brake system and chassis had been adapted to the higher payload, but other than that taken over almost unchanged from the saloons. Thus the estates were also provided with a multilink rear suspension, which in the standard equipment was combined with a hydro-pneumatic level adjustment.Furthermore, it was provided with a shock-absorber strut front axle.

The level of safety reached in the 124 series saloons was transferred to the estates as largely as possible. Newest insights of safety research had been taken into account in the construction of the rear body overhang, a critical area in saloons with a full rear. Special attention was paid to the fuel tank. In the estates, construction had made it necessary to suspend it under the vehicle floor. Due to a special shape with oblique thrust plates at the upper side of the tank and the vehicle floor, it was guaranteed that the tank, in case of a rear impact with a deformation of the frame side rail, will be displaced into a downward position, where it will be held by catch ropes without knocking onto the road.

The original range comprised eight models. All their engines, with one exception, were used in the saloons. Vice versa, only the petrol-powered 2.6-liter engine and the 3.0-liter Diesel engine from the range of the saloons were not available in the estates. A novelty was the 143 hp strong 3.0-liter 6-cylinder turbodiesel aggregate of the 300 TD Turbodiesel. It had been developed from the naturally aspirated engine and used in a modified version for the S-Class export model 300 SDL. Along with the estates and within the "Mercedes-Benz driving-dynamics concept" the automatic four-wheel drive 4MATIC was presented. It was available for the 124 series 6-cylinder models. Apart from the complex control electronics, 4MATIC contained a complete additional front wheel drive system with a transfer gearbox and differential; the latter had to be integrated into the oil sump because of the installation dimensions in the engine department. The high technological efford required for this perfected drive system had consequences for the sales price: The models 300 TE 4MATIC and 300 TD TURBO 4MATIC, which were delivered not until April and August 1987 respectively, cost almost 12,000 more that their rear-wheel-drive equivalents.

For all petrol-powered estates, except for Type 200 T provided with carburettor, a regulated emission control system with a three-way catalyst was available on demand. As an alternative one could decide for the so-called "RÜF version", in which the vehicle was delivered without catalyst and lambda probe but with a multifunctional mixture-preparation and ignition system. Fitting a "RÜF vehicle" with three-way catalyst was always possible and without problems. This handling allowed the customer the highest possible flexibility a to the time of refitting. Since, at that time, unleaded petrol was not yet available everywhere, this was a considerable advantage. From September 1986 the carburettor model 200 T was also available with emission control system. In addition, the three-way catalyst was part of the standard delivery of all Mercedes-Benz passenger cars with petrol engine. On demand and with respective price deduction the "RÜF vehicles" continued to be available till August 1989.

Like the preceding models the estates were produced in Bremen. This plant now manufactured only passenger cars. The Sindelfingen plant supplied the front doors as well as a combination of front and chassis. In Bremen sheet metal parts of own production were added to make it a complete bodyshell. Then it was painted and ready for assembly. The production of the main series of most models started shortly after their presentation in October/November. In June 1986 the 300 TD Turbodiesel was produced, first, however, only for export into the USA. Due to a lack of capacity, inroduction to the domestic market had to be postponed again and again. Thus in September the 300 TD, which had not been planned at all, had to be taken into the selling program to fill the gap. The beginning of the production of the 300 TE 4MATIC only took place in April 1987. The 300 TD Turbodiesel 4MATIC and the domestic version of the 300 TD Turbodiesel were finally produced from August 1987.

At the Paris Motor Show in September 1988 the 200 TE was presented, a further variant of the T-Model. As often before, it had come into existence by falling back on the modular system. This time it was the time-tested 2.0-liter injection engine of the 190 E that was put to use. At the same time the 300 TD Turbodiesel was fitted with a modified engine. By optimising its combustion process a reduction of the particle emission was achieved. It was reached by using a newly constructed prechamber with angular injection which guaranteed a more efficient combustion. A pleasant side effect of the new Diesel technology was an increase in power of 4 hp. In September 1988, all models of the series obtained an extended standard equipment. It now included the anti-locking system (ALS) and the heated right outside mirror. The windscreen washing system, which had been taken over from the S-Class, was equipped with a heated water reservoir as well as heated jets and hoses.

As a part of the "Diesel '89" initiative in February 1989 the 200 TD, 250 TD and 300 TD were also given the new prechambers with angled fuel injection. Furthermore, the injection pumps of all naturally-aspirated Diesel engines were fitted with an altitude correction jet to achieve low emissions at all altitudes. The result was that particle emissions were reduced by 40 % and the cars were able to fulfil the strict American regulations without soot filters. The new Diesel technology also had positive effects on these engines. The output of the 200 TD was increased by 3 hp, that of the 250 TD and 300 TD by 4 hp. Emissions were reduced even further by means of a complex exhaust cleaning system using a special oxidation catalyst in combination with a finely tuned exhaust recirculating system. This very efficient system became available as an option for naturally-aspirated Diesel engines from October 1990 and for turbodiesels six months later.

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    Pressemappe. Daimler-Benz auf der AMA 1988 19.10. - 06.11.1988: Mercedes-Benz 560 SE - Weltpremiere in Stuttgart: Achtzylinder mit 5,6 Liter Hubraum auch als Mercedes-Benz 560 SE. Jenseits gewohnter Dimension; Der Modelljahrgang 1989 des Mercedes-Benz 190. Der kompakte Bestseller im neuen Format; Mercedes-Benz 250 D TURBO: Noch ein Kraft-Diesel für die Mittlere Klasse. Bestechende Dynamik; Daimler-Benz erweitert Benziner-Palette um 200 E und TE. Einspritzer für Einsteiger; Individuelle Transportqualität und zukunftsweisende Spitzentechnik. Das Mercedes-Benz-PKW-Programm; Daimler-Benz Heute; Untertürkheim: Schaltzentrale der Daimler-Benz AG, Stuttgarts größter Industriebetrieb
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    Pressemappe. Nur digital. Gipfeltreffen mit 4MATIC-Modellen. Mehr Traktion für alle: Stuttgart/Hochgurgl. Die aktuelle 4x4-Familie von Mercedes-Benz umfasst 75 Modelle. Damit steht immer eine auf die jeweilige Fahrzeugklasse maßgeschneiderte 4x4-Technik zur Verfügung – von der Kompaktklasse-Modellfamilie und den Fahrzeugen der C-, E-, S- und CLS-Klasse bis hin zu der umfangreichen SUV- und Geländewagenpalette mit GLA-, GLK-, M-, GL- und G-Klasse. Gemeinsame Merkmale sind hohe Traktionsreserven und ausgezeichnete Agilität bei bester Fahrsicherheit und Energieeffizienz. An der Spitze des Allrad-Modellprogramms stehen zahlreiche leistungsstarke High-Performance-Modelle von Mercedes-AMG: Die AMG Performance 4MATIC sorgt für hohe Fahrdynamik, ein Höchstmaß an Fahrspaß und für eine Verbesserung der Beschleunigungswerte aus dem Stand.
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    Press kit. Only digital. The summit of perfection with 4MATIC models. More traction for all: Stuttgart/Hochgurgl. The current 4x4 family from Mercedes-Benz comprises 76 models. This means that 4x4 technology tailored to the respective vehicle class is always available – from the compact class model family and the vehicles of the C-, E-, S-, and CLS-Class to the comprehensive range of SUVs and cross-country vehicles of the GLA-, GLK-, M-, GL- and G-Class. Features common to all include high reserves of traction and outstanding agility, along with optimum handling safety and energy efficiency. The pinnacle of the all-wheel drive model range is occupied by a host of powerful high-performance models from Mercedes-AMG: the AMG Performance 4MATIC systems deliver driving dynamics on a high level, superlative driving pleasure, and improved acceleration from a standing start.
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    Pressemappe. Neue Mercedes-Benz Schwerlastwagen in Marseille 01.12. - 04.12.1980: Die neue Mercedes-Benz-Schwerlastwagen Generation für die 80er Jahre; Das neue Grossraumfahrerhaus. Der Star der Mercedes-Benz Fernfahrerhäuser; Zukunftsweisende Automobil-Technik für die 80er Jahre: Die Neue S-Klasse von Daimler-Benz 280 S, 280 SE/SEL, 380 SE/SEL, 500 SE/SEL; Universelle Automobile für Freizeit und Beruf. T-Reihe von Daimler-Benz – 240 TD, 300 TD, 300 TD-Turbodiesel, 200 T, 230 TE, 250 T, 280 TE; Ausführungen von Dipl.-Ing. Arthur Mischke, Entwicklung Nutzfahrzeuge, bei der Pressevorstellung der neuen Mercedes-Benz Schwerlastwagen in Marseille: „Konsequente Weiterentwicklung der Neuen Generation von Mercedes-Benz Schwerlastwagen für die 80er Jahre
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    Französisch. Pressemappe. IAA Frankfurt 12.09. - 22.09.1985: Grande prmière Mercedes-Benz au Salon de Francfort 1985; De la six-cylindres compacte à la berline de haut de damme, de l’autocar à capacitè moyenne au poids lourd. Grande premiere Mercedes au Salon de Francfort 1985, Voitures particulières: Première mondiale au Salon International de Francfort 1985. Six nouveaux modeles de la serie T Mercedes-Benz; Série T Mercedes-Benz. Principales données techniques; La surprise au Salon International de l’Automobile 1985: La Mercedes-Benz 190 E 2.6. La Technique du sic-cylindres sous une forme compacte; Exemplaire par sa puissance et sa ligne. La nouveau programme de la classe S Mercedes-Benz; Trois pas vers l’optimisation de la sécurité active: Le concept Mercedes-Benz de la dynamique de marche; IAA 1985: Perfectionnement des modeles tout-terrain Mercedes-Benz, Véhicules utilitaires: Utilitaires légers et camions Mercedes à l’IAA 1985: Amelioration de la rentabilitè, de la secuite et du
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    Pressemappe. IAA Frankfurt 12.09. - 22.09.1985: Mercedes-Premieren auf der IAA ‘85, Personenwagen: Die neue Mercedes-Benz-T-Reihe mit sechs Modellen; Mercedes-Benz-T-Reihe. Die wichtigsten Technischen Daten; Die Überraschung zur IAA 1985: Mercedes-Benz 190 E 2.6. Sechszylinder-Technik im Kompaktformat; Leitbild in Leistung und Linie: Das neue Programm der S-Klasse von Mercedes-Benz; Drei Schritte zur optimalen aktiven Sicherheit: Das Mercedes-Benz-Fahrdynamik-Konzept; IAA 1985: Modellpflegemassnahmen für Mercedes-Benz-Geländewagen, Nutzfahrzeuge: Mercedes-Benz-Transporter und –Lastwagen auf der IAA’85: Gestigerte Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Umweltschonung; Dailer-Benz auf IAA’85: Neuer Mercedes-Bus für Gruppenreisen. Ein kompletes neues Linienbus-Programm, Umweltschonung: Verantwortung gegenüber Umwelt und Ressourcen: Europakonzept der Katalysator-Technologie von Daimler-Benz; Mercedes-Benz-Personenwagen-Programm. Nennleistung und Nenndrehmoment der Ottomotoren; Mercedes-Benz-Nutzfahrzeug-Motoren. Umwe
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    Press Kit. IAA Frankfurt 12.09. - 22.09.1985: New from Mercedes at the 1985 Frankfurt Motor Show; From the cimpact siy-cylinder model to the S-class flagship, from the midi-bus to the heavy-duty truck: New from Mercedes at the 1985 Fankfurt Motor Show, Cars: World premiere at the 1985 Frankfurt Motor Show: Six new Mercedes-Benz T-Series models; Mercedes-Benz T-series. The most important technical data; The surprise for the Fankfurt Motor Show: Mercedes-Benz 190 E 2.6. Six cylinder technology in the compact model; Leaders in performance and Styling. The new S-class from Mercedes-Benz; Three steps towards optimum active safety. The Mercedes-Benz driving dynamics concept; 185 Frankfurt Motor Show: Improvements to Mercedes-Benz Cross-Country vehicles, Commercial vehicles: Mercedes-Benz transporters and trucks at the International Automobile Show 1985 in Frankfurt: Increased economy, safety and protection of the Environment; Daimler-Benz at the 1985 Frankfurt Motor Show. New Mercedes Coach for group trips. Complet
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    Italienisch. Pressemappe. IAA Frankfurt 12.09 - 22.09.1985: Novità Mercedes-Benz alla IAA ’85; Dalla compatta sei cilindri all’ammiraglia, dal midi-bus all’autocarro pesante: Novita’ Mercedes-Benz alla IAA ’85, Autovetture: Première mondiale alla IAA 1985: La nuova serie T Mercedes-Benz con sei modelli; Mercedes-Benz serie T. I dati tecnici più importanti; Una sorpresa per la IAA 1985: La Mercedes-Benz 190 E 2.6. La tecnica a sei cilindri nel format compatto; Esempio di Potenza e linea: La nuova gamma della classe S Mercedes-Benz; Tre misure per l’ottimizzazione della sicurezza attiva: Il concetto Mercedes-Benz della dinamica di Marcia; IAA 1985: Provvedimenti per il perfezionamento dei fuoristrada Mercedes-Benz, Veicoli industriali: Transporter ed autocarri Mercedes-benz alla IAA ‘85. Aumentata economicita’, sicurezza e protezione dell’ambiente; La Daimler-Benz al Salone di Francoforte 1985: Un nuovo autobus Mercedes-Benz per viaggi collettivi . Un nuovo programma complete di autobus
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    Spanisch. Pressemappe. IAA Frankfurt 12.09. - 22.09.1985: Novedades de Mercedes-Benz en la IAA ‘85; Dese el coche de líneas compactas, de 6 cilindros, hasta el modelo insignia; del midibús al camion pesado: Novedades de Mercedes-Benz en la IAA ’85, Coches de turismo: Estreno mondial en la IAA 1985: Seis nuevo modelos de la serie T Mercedes-Benz; Serie T de Mercedes-Benz. Datos técnicos más importantes; Una sorpresa para la IAA 1985: Mercedes-Benz 190 E 2.6. Tecnica de seis cilindros en la dimension compacta; Dechados de potenica y línea. El Nuevo programa de la catgoria S de Mercedes-Benz; Tres pasos hacia la óptima seguridad active: El concepto dinamico de marcha Mercedes-Benz; IAA 1985: Medidas de perfeccionamiento de modelos para los vehiculos todo terreno Mercedes-Benz, Vehículos industrials: Camionetas y camiones Mercedes-Benz en la Exposición Internacional del Automóvil 1985: Mas rentabilidad, mas seguridad y aus menos carga para el medio Ambiente; Daimler-Benz en la IAA ’85: Nu
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    Pressemappe. Mercedes-Benz T-Reihe: Ein neuer Stern aus Bremen: Markteinführung der Mercedes-Benz-T-Reihe 200 TD – 300 TE; Technische Daten. Mercedes-Benz-T-Reihe 200 TD – 300 TE; Technik im Detail. Die Mercedes-Benz-T-Reihe 200 TD – 300 TE; Individuelle Transporterqualität und zukunftsweisende Spitzentechnik. Das Mercedes-Benz-Pkw-Programm
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    Pressemappe. Automobilsalon Genf – PKW 06.03. - 16.03.1986: Mercedes-Benz auf dem Genfer Automobilsalon 1986. Im Jubiläumsjahr das grösste Personenwagen-Programm; Salon-Neuheiten: Leitbild in Leistung und Linie: Das neue Programm der S-Klasse von Mercedes-Benz; Ein neuer Stern aus Bremen: Mercedes-Benz-T-Reihe 200 TD – 300 TE; Technische Daten. Mercedes-Benz-T-Reihe 200 TD – 300 TE; Das Fahrdynamik-Konzept von Daimler-Benz. Eine neue Dimension aktiver Sicherheit; PKW-Programm: Individuelle Transportqualität und zukunfsweisende Spitzentechnik. Das Mercedes-Benz-PKW-Programm; Verantwortung gegenüber Umwelt und Ressourcen: Europakonzept der Katalysator-Technologie von Daimler-Benz; Tatsachen und Zahlen: Mercedes-Benz auf dem Schweizer Markt. Auch 1985 weiterhin im Aufwind; Daimler-Benz heute; 100 Jahre Automobil: 100 Jahre Automobil. Eine Erfindung bewegt die Welt; Erfinder mit Durchhaltevermögen. Karl Benz leistete echte pionierarbeit – Das Umfeld war damals alles andere als autofreundlich; … und Gottlieb Daim
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    Press Kit. Automobilsalon Genf – PKW 06.03. - 16.03.1986: Mercedes-Benz at the 1986 Geneva Motor Show. The most comprehensive car range in the anniversary year. Newcomers to the Motorshow: Leaders in performance and Styling. The new S-Class from Mercedes-Benz; A new star from Bremen: Mercedes-Benz T series 200 TD – 300 TE; Technical data. Mercedes-Benz T-Series 200 TD to 300 TE; The driving dynamics concept from Daimler-Benz. A new dimension of active safety; Car range: Individualistic transport, quality and progressive Engineering. The Mercedes-Benz Car Range; Responsibility for the environment and nature’s resources: Daimler-Benz’s European Concept for Catalytic Converter Technology; Facts and figures: Mercedes-Benz in the Swiss market. Continuing upward trend in 1985; Daimler-Benz today; 100 years of the automobile: 100 years of the automobile. An invention rocks the world; An inventor with staying power. Karl Benz was a truly pioneering inventor – The conditions of the fimes were anything but ideal for th
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    Französisch. Pressemappe. Automobilsalon Genf – PKW 06.,03. - 16.03.1986: Mercedes-Benz au Salon de l’Automobile de Genève 1986. L’Annee du centenaire est aussi celle d’une gamme de voitures particulieres exceptionnelle; Nouveautés Salon: Exemplaire par sa puissance et sa ligne. Le nouveau programme de la classe S Mercedes-Benz; Une nouvelle étoile est née Brême: Serie T Mercedes-Benz 200 TD – 300 TE; Caractéristiques techniques. Mercedes-Benz Série T 200 TD – 300 TE; Le concept de dynamique de marche de Daimler-Benz. Le securite aktive prend une nouvelle Dimension. Gamme de voitures particulières; Qualité de transport individualiste et technique à la pointe du Progress; Gamme Programme Mercedes-Benz de voitures particulieres: La conscience des impèratifs de l’environnement et des ressources: Concept Europeen de la technologie du catalyseur de Daimler-Benz; Faits et chiffres: Mercedes-Benz sur le marché Suisse. En 1986 egalement, toujours le vent en poupe; Daimler-Benz aujourd’hui. Centenaire de l’automobile
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    Italienisch. Pressemappe. 61. Automobilsalon Turin 23.04. - 04.05.1986: Mercedes-Benz al Salone di Torino: Mercedes-Benz al Salone di Torino 1986; Nuova Serie T: Una nuova stella da Brema: Introdzione nel mercato della Serie T Mercedes 200 TD- 300 TE; Nuova Serie S/SL/SEC: Exempio di potenza e linea: La nuova gamma della Serie S Mercedes-Benz; Novità 190 E 2.6: La Mercedes-Benz 190 E 2.6. La tecnica a sei cilindri in forma compatta; ASD – ASR – 4MATIC: Il concetto Mercedes-Benz della dinamica di Marcia. Una nuova dimensione della sicurezza attiva; Fuoristrada: Tecnica robusta ed elvato comfort di Marcia. La concezione dei fuoristrada Mercedes-Benz; Veicoli Commerciali: Transporter Mercedes-Benz. Ampia e varia gamma per la soluzione dei molteplici compiti relative ai trasporti.; Mercedes-Benz in Italia. Fatti e cifre: Mercedes-Benz in Italia. Fatti e cifre; Daimler-Benz Oggi: La Daimler-Benz oggi; Il progetto PROMETHEUS; 100 Anni di Automobile: 100 Anni di Automobile. Un’Invenzione scu
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    Ein neuer Stern aus Bremen: Markteinführung des Mercedes-T-Reihe 200 TD – 300 TE Fotonummer: ohne Die neue Mercedes-Benz-T-Reihe startet mit sechs neuen Modellen von 200 TD bis 300 TE im Dezember 1985 in die zweite Generation. Die vielseitigen T-Limousinen vereinigen den technischen Standard der Mittleren Mercedes-Klasse mit einem noch variableren Nutzungskonzept und setzen die Mercedes-markante Linienführung der T-Reihe konsequent fort. Die sechs neuen Modelle der Mercedes-Benz-T-Reihe 200 TD bis 300 TE machen die vielseitigste Art, Mercedes zu fahren, für Freizeit und Familie, für Beruf, Sport und Hobby noch komfortabler und wirtschaftlicher. Sie vereinigen den technischen Standard der Mittleren Mercedes-Klasse mit einem noch variableren Nutzungskonzept. Die sechs Modelle der neuen Mercedes-Benz-T-Reihe 200 TD bis 300 TE bieten serienmäßig ein noch variableres, großzügiges Raumangebot als die erfolgreichen Vorgänger. Eine dritte Sitzreihe ist auf Wunsch erhältlich. Die Vielseitigk
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    Daimler-Benz erweitert Diesel-Pkw-Programm. 190 D 2.5 Turbo, 300 D Turbo, 300 TD Turbo - Die neue Dimension Fotonummer: keine
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    Daimler-Benz erweitert Diesel-PKW-Programm. 190 D 2.5 TURBO / 300 D TURBO – Die neue Dimension
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    Additions to Daimler-Benz diesel car range. 190 D 2.5 TURBO / 300 D TURBO – The new dimension
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    Daimler-Benz erweitert Benziner-Palette um 200 E und TE: Einspritzer für Einsteiger; Mercedes-Benz 250 D Turbo: Noch ein Kraft-Diesel für die Mittlere Klasse: Bestehende Dynamik; Achtzylinder mit 5,6 Liter Hubraum auch als Mercedes-Benz 560 SE: Jenseits gewohnter Dimensionen Fotonummer: 88554-5 Mercedes-Benz-PKW-Programm Noch in diesem Jahr erweitert Daimler-Benz sein PKW-Programm um die neuen Modelle 200 E, 200 TE, 250 D TURBO und 560 SE.
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    Mercedes-Benz-Modelljahr 1989: ABS wird selbstverständlich – neue Typen – aufgewertete Ausstattung: Daimler-Benz setzt neuen Sicherheitsmaßstab
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    Daimler-Benz-Pkw-Palette 89 auf dem Pariser Automobilsalon. Neue Typen in allen Modellen
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    DaimlerChrysler Classic-Telegramm November 1999: Neue mittlere Klasse löst Bestseller ab; Letztes Oldtimer-Rennen des Jahrhunderts; Triumphaler Sieg in Argentinien; Weltrekorde in England und den USA; DMG führt Werkzeitschrift ein; Notarzt-Wagen; Zeitzeichen
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