• Designation
    XIV Coppa Acerbo
  • Date
    14.08.1938
  • Racecourse/track
    Triangular circuit near Pescara/Italy
  • Race distance
    412.8 km
  • Lap length
    25.80 km
  • Winner’s average speed
    134.8 km/h
Coppa Acerbo near Pescara, 14 August 1938. Happy winners, race director Alfred Neubauer, winner Rudolf Caracciola and the head of the racing department Diplom-Ingenieur Rudolf Uhlenhaut.
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Coppa Acerbo, 1938
Rudolf Caracciola wins the Coppa Acerbo on 15th August 1938 in Pescara and saves the reputation of Daimler-Benz since all other Mercedes pilots were eliminated. In the same year, Rudolf Caracciola also wins the European Drivers’ Championship in a Mercedes-Benz W 154 GP racing car.
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Coppa Acerbo bei Pescara, 1938
Coppa Acerbo bei Pescara, 14. August 1938
Beim Start setzten sich die Mercedes-Benz W 154 an die Spitze des Feldes. Manfred von Brauchitsch (Startnummer 46), dahinter Hermann Lang (Startnummer 40) und mit Startnummer 26 der spätere Sieger Rudolf Caracciola.
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Coppa Acerbo bei Pescara, 1938
Coppa Acerbo near Pescara, August 14, 1938. Alfred Neubauer (left), Rudolf Caracciola and Rudolf Uhlenhaut.
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Coppa Acerbo, 1938
Weitere Bildnummer: R4273
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Coppa Acerbo 1938
Coppa Acerbo 1938
Startszene
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Coppa Acerbo 1938
Mercedes-Benz W 154 mit Manfred von Brauchitsch mit der Startnummer 54 auf der Coppa Acerbo in Pescara (14. August 1938) bei der von Brauchitsch wegen Annahme fremder Hilfe nach einem Dreher disqualifiziert wird.
Die tapferen Monteure geben währen des Rennens Zeichen.
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Mercedes-Benz W 154
Mercedes-Benz Rennsiege 1938/1939
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Rennsiege 1938/39
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