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  7. French Grand Prix 1938

French Grand Prix

  • Designation
    XXIV Grand Prix de l'Automobile Club de France
  • Date
    03.07.1938
  • Racecourse/track
    Circuit de Reims-Gueux near Reims/France
  • Race distance
    500.586 km
  • Lap length
    7.826 km
  • Winner’s average speed
    162.8 km/h
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Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 (Startnummer 28) wird auf einen Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung verladen.
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, 3. Juli 1938. Dreifach-Sieg für die Mercedes-Benz W 154 Rennfahrzeuge. Manfred von Brauchitsch geht als erster durchs Ziel, gefolgt von Rudolf Caracciola und Hermann Lang.
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Großer Preis von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich in Reims, 03.07.1938. Dreifachsieg mit Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154. Links im Bild - Sieger Manfred von Brauchitsch (Startnummer 26), daneben Rudolf Caracciola (Startnummer 24). Im Hintergrund Hermann Lang (Startnummer 28).
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
R4025
GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
R4022
GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
R4036
GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 auf der Ladefläche eines Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung. (Startnummer 24 - Rudolf Caracciola belegte den zweiten Platz bei diesem Rennen).
R4037
GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Drei Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 an den Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
R4028
GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 beim aufladen. Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
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GP von Frankreich, Reims, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 beim aufladen. Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung. (Startnummer 28 - Hermann Lang belegte den dritten Platz bei diesem Rennen).
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GP von Frankreich, Reims, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 beim aufladen. Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
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GP von Frankreich, Reims, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 beim aufladen. Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
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GP von Frankreich, Reims, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 beim aufladen. Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
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GP von Frankreich, Reims, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Festmachen des Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154. Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung. (Startnummer 24 - Rudolf Caracciola belegte den zweiten Platz bei diesem Rennen).
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GP von Frankreich, Reims, 1938
Mercedes-Benz Lo 2500 (L 60), Transporter der Rennabteilung mit OM 59-Dieselmotor, 2,5 to Nutzlast Die blauen Mercedes-Benz-Diesellastwagen der Rennabteilung, Wagenkolonne am Schloß Versailles, Großer Preis von Frankreich, Reims 03.07.1938
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Mercedes-Benz Lo 2500 (L 60)
Mercedes-Benz Lo 2500 (L 60), Transporter der Rennabteilung mit OM 59-Dieselmotor, 2,5 to Nutzlast Die blauen Mercedes-Benz-Diesellastwagen der Rennabteilung, am Schloß Versailles, Großer Preis von Frankreich, Reims 03.07.1938
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Mercedes-Benz Lo 2500 (L 60)
Mercedes-Benz Lo 2500 (L 60), Transporter der Rennabteilung mit OM 59-Dieselmotor, 2,5 to Nutzlast Die blauen Mercedes-Benz-Diesellastwagen der Rennabteilung verlassen Stuttgart auf dem Weg zum Großen Preis von Frankreich, Reims 03.07.1938
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Mercedes-Benz Lo 2500 (L 60)
Mercedes-Benz Lo 2500 (L 60), Transporter der Rennabteilung mit OM 59-Dieselmotor, 2,5 to Nutzlast Die blauen Mercedes-Benz-Diesellastwagen der Rennabteilung verlassen Stuttgart auf dem Weg zum Großen Preis von Frankreich, Reims 03.07.1938
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Mercedes-Benz Lo 2500 (L 60)
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 auf der Rampe eines Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 am Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 auf der Rampe eines Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 auf der Rampe eines Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154 auf der Rampe eines Mercedes-Benz Lkw – Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Mercedes-Benz 3-l-Formel-Rennwagen W 154. (Startnummer 24 - Rudolf Caracciola belegte den zweiten Platz bei diesem Rennen).
R4027
GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Boxenstopp, Hermann Lang (Startnummer 28) am Steuer auf Mercedes-Benz Rennwagen W 154. Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut und Mechaniker am Rennwagen.
R4016
GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Boxenstopp, Rennfahrer Hermann Lang (Startnummer 28) am Steuer auf Mercedes-Benz Rennwagen W 154. Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut, Technischer Direktor Max Sailer, Rennleiter Alfred Neubauer, und Mechaniker am Wagen.
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Tankstopp, um sich vor überschwabendem Benzin zu schützen, hat sich der Sieger Manfred von Brauchitsch ein Tuch über den Kopf gezogen. Mercedes-Benz Rennwagen W 154 (Startnummer 26), Rennleiter Alfred Neubauer, Technischer Direktor Max Sailer und Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut am Rennwagen.
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Von links: Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut, Technischer Direktor Max Sailer und Rennfahrer Hermann Lang.
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Von links: Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut, Technischer Direktor Max Sailer und Rennfahrer Hermann Lang.
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GP von Frankreich, 1938
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Von links, Technischer Direktor Max Sailer, Rennfahrer Hermann Lang und Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut.
R4047
GP von Frankreich, 1938
Mercedes-Benz Rennsiege 1938/1939
95375
Rennsiege 1938/39
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