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German Hillclimb Grand Prix on the Grossglocknerstrasse (25.2 km)

  • Designation
    Großer Bergpreis von Deutschland am Großglockner
  • Date
    06.08.1939
  • Racecourse/track
    Dorf Fusch - Fuscher Törl on the Grossglockner High Alpine Road in Austria
  • Race distance
    25.2 km
  • Lap length
    12.6 km
  • Winner’s average speed
    75.1 km/h
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On 6th August 1939, Hermann Lang wins the "German Hillclimb Grand Prix" on the 25.2 kilometre (15.5 miles) long Großglockner High Alpine Road. Manfred von Brauchitsch comes in forth in an identical vehicle.
33918
German Hillclimb Grand Prix, 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
R4898
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Der Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
R4919
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
R4900
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
R4903
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
R4904
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
R4906
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
R4909
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
R4899
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
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Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
R4902
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Der spätere Sieger Hermann Lang (Startnummer 128) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
R4897
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Startnummer 127, Manfred von Brauchitsch, Mercedes-Benz Bergrennwagen 5.66-Liter, W 125/10, Motor M 125/7 (Doppelbereifung hinten)
32986
W 125, Doppelbereifung
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Mercedes-Benz Bergrennwagen 5.66-Liter, W 125/10, Motor M 125/7 (Doppelbereifung hinten)
32982
W 125, Doppelbereifung
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Startnummer 127 - Manfred von Brauchitsch (4. Platz) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
R371
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Startnummer 127 - Manfred von Brauchitsch (4. Platz) mit einem speziellen Mercedes-Benz Bergrennwagen (W 125), dessen 5,6-Liter-Motor mit Eis gekühlt wurde.
R445
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Zuschauer auf den Rängen.
R4916
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939. Zuschauer auf den Rängen.
R4917
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939 Rennfahrer und diverse Personen am Parkplatz Fuschertörl, Großglocknerstraße.
R4941
Großer Bergpreis von Deutschland 1939
Großer Bergpreis von Deutschland auf der Großglocknerstraße (2 Läufe), 06.08.1939 Rennfahrer bei der Preis-Verleihung, Sieger und Bergmeister Hermann Lang, dahinter Fahrer Rocco.
R4940
Großer Bergpreis von Deutschland 1939
Mercedes-Benz Rennsiege 1938/1939
95375
Rennsiege 1938/39
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