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Mercedes-Benz Type S, 1927 - 1928

Mercedes-Benz Type S, 1927 - 1928
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Reception of the winner Merz in Untertürkheim - German Grand Prix for sports cars at the Nürburgring, July 17, 1927. Otto Merz (start number 8) with a Mercedes-Benz S. Winner in the over-3-liter racing car category.
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Reception of the winner Merz in Untertürkheim
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Startvorbereitungen - Mercedes-Benz Typ S: Startnummer 3 - Prinz Max zu Schaumburg-Lippe. Startnummer 5 - Adolf Rosenberger.
R884
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Startvorbereitungen - Mercedes-Benz Typ S, der Sportwagen (Startnummer 4) von Rudolf Caracciola.
R885
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Startvorbereitungen - Rudolf Caracciola (Startnummer 4) mit einem Mercedes-Benz Typ S.
R886
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Startvorbereitungen - Rudolf Caracciola (Startnummer 4) am Mercedes-Benz Typ S.
R888
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Christian Werner (Startnummer 7) mit einem Mercedes-Benz Typ S. Werner fährt die schnellste Runde und belegt im Ergebnis den zweiten Platz in der Klasse der Sportwagen über 3-Liter.
R875
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Mercedes-Benz 26/170/225 PS Typ S Rennsport-Tourenwagen während den Startvorbereitungen.
R7331
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Mercedes-Benz Typ S während den Startvorbereitungen.
R7333
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Rudolf Caracciola (Startnummer 4) mit Mercedes-Benz Typ S während den Startvorbereitungen.
R7334
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Adolf Rosenberger (Startnummer 5) mit einem Mercedes-Benz Typ S.
R7337
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Georg Kimpel (Startnummer 2) mit einem Mercedes-Benz Typ S.
R7338
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Willy Walb (Startnummer 6) mit einem Mercedes-Benz Typ S. Walb belegt den dritten Platz in der Klasse der Sportwagen über 3-Liter.
R7339
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Willy Walb (Startnummer 6) mit einem Mercedes-Benz Typ S. Walb belegt den dritten Platz in der Klasse der Sportwagen über 3-Liter.
R7340
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Rudolf Caracciola (Startnummer 4) mit einem Mercedes-Benz Typ S.
R7341
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Direktor Dr. Ferdinand Porsche im Gespräch mit Rudolf Caracciola. Mercedes-Benz Typ S während den Startvorbereitungen.
R7342
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Startvorbereitungen - Prinz Max zu Schaumburg-Lippe (Startnummer 3) am Mercedes-Benz Typ S (Zulassungsnummer IA-46454).
R7344
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Startvorbereitungen - Prinz Max zu Schaumburg-Lippe (Startnummer 3) am Steuerrad auf Mercedes-Benz Typ S (Zulassungsnummer IA-46454).
R7352
GP von Deutschland, 1927
The Mercedes-Benz S type is developed in 1927. 146 units are made until the phase-out of production in September 1928. Not all cars can be immediately sold, thus the S type still appears on pricelists even until 1930 and is sold from stock. This is nothing out of the ordinary at the time as chassis are often retained on stock to enable body builders to make a tailor-made body upon customer request. The touring car body is slightly drawn down behind the windscreen to allow the driver and co-driver to get on and off quickly during motorsports competitions. The back seats are designed for short trips rather and are thus accessible through a traditional, slim door.
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Exhibitions and tade fairs
Eröffnungsrennen auf dem Nürburgring, 19. Juni 1927. Startvorbereitungen. Die siegreiche Mercedes-Benz Mannschaft in der zweiten Reihe von links: Startnummer 1 - Rudolf Caracciola auf Typ S. Startnummer 2 - Adolf Rosenberger auf Typ S. Startnummer 3 - Privatfahrer Rittmeister von Mosch auf Typ K. (Gewinner in der Kategorie der Sportwagen über 5-Liter).
R852
Eröffnungsrennen auf dem Nürburgring, 1927
Eröffnungsrennen auf dem Nürburgring im Jahr 1927. Startvorbereitungen - Mercedes-Benz Typ S. Startnummer 1: Rudolf Caracciola. Startnummer 2: Adolf Rosenberger. Sieger Caracciola, zweiter Platz Rosenberger in der Kategorie der Sportwagen über 5-Liter.
R853
Eröffnungsrennen auf dem Nürburgring, 1927
Eröffnungsrennen auf dem Nürburgring im Jahr 1927. Startvorbereitungen - Mercedes-Benz Typ S. Mit Startnummer 1: Rudolf Caracciola, dahinter Adolf Rosenberger. Caracciola gewann das Rennen, Rosenberger belegte Platz zwei in der Kategorie der Sportwagen über 5-Liter.
R855
Eröffnungsrennen auf dem Nürburgring, 1927
Eröffnungsrennen auf dem Nürburgring, 19. Juni 1927. Startvorbereitungen - Mercedes-Benz Typ S. Startnummer 2 - Adolf Rosenbergers Sportwagen, dahinter in seinem Fahrzeug sitzend Rudolf Caracciola. (Sieger Caracciola und der zweite Rosenberger in der Kategorie der Sportwagen über 5-Liter).
R861
Eröffnungsrennen auf dem Nürburgring, 1927
Forsthaus Sankt Hubertus in Nürburg, Hauptquartier der Daimler-Benz-Rennmannschaft. Sieger Otto Merz (Startnummer 8) mit Mercedes-Benz Typ S (Zulassungsnummer IIIA-8559). Direktor Dr. Ferdinand Porsche (rechts am Fahrzeug). Anlässlich - Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927.
R7353
Forsthaus
International Automobil Motor Show Olympia, London, Mercedes-Benz type S, Sport-four seated Mercedes-Benz type S, 26/120/180 horse power Sport four seated, built between : 1926 and 1930.
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International Automobil Motor Show Olympia, London
Start zum Großen Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Dreifacher Sieg für die Mercedes-Benz Typ S Rennsport-Tourenwagen.
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GP von Deutschland, 1927
German Grand Prix for sports cars at the Nürburgring, July 17, 1927. Otto Merz (start number 8) with a Mercedes-Benz S. Winner in the over-3-liter racing car category.
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German Grand Prix, 1927
Otto Merz, nach dem Gewinn des Großen Preis vin Deutschland am 17. Juli 1927 auf dem Nürburgring mit dem Mercedes-Benz S. Im Hintergrund stehen Dr. Ferdinad Porsche (4. v. lks) und Alfred Neubauer (6.v.lks)
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GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Willy Walb (Startnummer 6) mit einem Mercedes-Benz Typ S. Walb belegt den dritten Platz in der Klasse der Sportwagen über 3-Liter.
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GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Christian Werner (Startnummer 7) mit einem Mercedes-Benz Typ S. Werner fährt die schnellste Runde und belegt im Ergebnis den zweiten Platz in der Klasse der Sportwagen über 3-Liter.
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GP von Deutschland, 1927
Mercedes-Benz Typ S, 26/120/180 PS, Cabriolet, Bauzeit: 1926 bis 1930.
6590
Mercedes-Benz Typ S
At the inaugural race on the Nürburgring on June 19, 1927, a Mercedes-Benz type K was also visible alongside the Mercedes-Benz type S factory cars. The type K with the starting number 3 took third place and was driven by the private driver Rittmeister von Mosch.
77652
Inaugural race on the Nürburgring, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Startvorbereitungen - Mercedes-Benz Typ S, der Sportwagen (Startnummer 8) von Otto Merz.
R890
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Otto Merz (Startnummer 8) mit einem Mercedes-Benz Typ S. Gesamtsieger in der Klasse der Sportwagen über 3-Liter.
R878
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Startvorbereitungen - Christian Werner (Startnummer 7) beim Tanken am Mercedes-Benz Typ S. (Werner fährt die schnellste Runde und belegt im Ergebnis den zweiten Platz in der Klasse der Sportwagen über 3-Liter).
R880
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Christian Werner (Startnummer 7) am Steuerrad auf Mercedes-Benz Typ S. Werner fährt die schnellste Runde und belegt im Ergebnis den zweiten Platz in der Klasse der Sportwagen über 3-Liter.
R881
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Aufstellung der sieben Mercedes-Benz Typ S Rennsport-Tourenwagen.
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GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Startnummer 9 - der Mercedes-Benz Typ S von Wilhelm Schimmel während den Startvorbereitungen.
R7345
GP von Deutschland, 1927
Großer Preis von Deutschland für Sportwagen auf dem Nürburgring, 17. Juli 1927. Otto Merz (Startnummer 8) mit einem Mercedes-Benz Typ S. Gesamtsieger in der Klasse der Sportwagen über 3-Liter.
R7361
GP von Deutschland, 1927
Rund um die Solitude, 18. September 1927. Otto Merz (Startnummer 46) mit einem Mercedes-Benz Typ S. (Merz gewinnt in der Klasse der Rennwagen über 3-Liter).
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Rund um die Solitude, 1927
Rund um die Solitude, 18. September 1927. Otto Merz (Startnummer 46) mit einem Mercedes-Benz Typ S. Merz gewinnt in der Klasse der Rennwagen über 3-Liter
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Rund um die Solitude, 1927
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