Mercedes-Benz W 154 streamlined record car with separate streamlined wheel houses, 1939

Mercedes-Benz W 154 streamlined record car with separate streamlined wheel houses, 1939
3-liter record car based on the W 154 Grand Prix racing car, used for record runs from a standing start
Mercedes-Benz W 154 streamlined record car with separate streamlined wheel houses (version for standing start), 1939
31719
Mercedes-Benz W 154
9 February 1939. Record-breaking attempt on the Dessau-Bitterfeld Reichsautobahn. Rudolf Caracciola in the Mercedes-Benz 12-cylinder W 154 record-breaking car (version for standing start).
R5781
Record runs Dessau-Bitterfeld, 1939
Mercedes-Benz Rekordwagen W 154 (Ausführung für stehenden Start), 1939.
31718
W 154 Rekordwagen mit vollverkleideten freistehenden Rädern
Mercedes-Benz Rekordwagen W 154 (Ausführung für stehenden Start), 1939.
31721
W 154 Rekordwagen mit vollverkleideten freistehenden Rädern
9 February 1939. Record-breaking attempt on the Dessau-Bitterfeld Reichsautobahn. Rudolf Caracciola in the Mercedes-Benz 12-cylinder W 154 record-breaking car.
31864
Records in Dessau 1939
9. Februar 1939. Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau - Bitterfeld. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 (Ausführung für stehenden Start).
37060
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Der Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern, mit abgenommener Frontverkleidung beim Wechseln der Antriebsräder bei durch Uhlenhaut durchgeführten Testfahrten, 1938. Zu sehen sind Hanns Geier, Rudolf Uhlenhaut im Rennoverall und Alfred Neubauer (v.l.n.r.).
88702
12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern, Testfahrten
Rudolf Caracciola in a Mercedes-Benz W 154 on the motorway segment between Halle and Bitterfeld of the Nuremburg-Halle autobahn, which is turned into a racetrack. With a speed of 175.1 km/h (108.80 mph) per kilometre with a standing start and 204.6 km/h (127.13 mph) per mile with a standing start, Caracciola achieves new international class records in class D (displacement of two to three litres) at first go.
91209-3A
Rekordversuche auf der Reichsautobahn Dessau-Bitterfeld, 1939.
9 February 1939. Record-breaking attempt on the Dessau-Bitterfeld Reichsautobahn. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz W 154 record-breaking car at the start (version for standing start).
37060A
Record runs Dessau-Bitterfeld, 1939
Rennabteilung. Die Rekordwagenkarosserie des Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern, 1939.
30845
W 154 Rekordwagen mit vollverkleideten freistehenden Rädern
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16127
Rekordfahrten auf der Autobahn Dessau, 1939
Rekordfahrten auf der Autobahn Dessau-Bitterfeld, 1939. Rudolf Caracciola auf Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern.
31736
Rekordfahrten auf der Autobahn Dessau, 1939
Record-breaking attempts on the Dessau-Bitterfeld autobahn, 1939. Rudolf Caracciola in the Mercedes-Benz 12-cylinder W 154 record-breaking car with free-standing wheels.
31737
Record runs Dessau-Bitterfeld, 1939
Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154, 1939. Zeichnung
31525
W 154 Rekordwagen mit vollverkleideten freistehenden Rädern
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
A36597
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Uhlenhaut (links) am Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
A36598
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
A36599
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16125
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16128
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16129
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16131
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16132
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16133
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16136
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16139
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16142
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16143
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16145
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16148
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16149
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16150
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16151
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16152
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16161
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16162
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16163
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16165
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16166
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16167
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 9.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
R16170
Rekordfahrten Dessau-Bitterfeld, 1939
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