W 154 3-litre record car with covered wheels, 1939

W 154 3-litre record car with covered wheels, 1939
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    Mercedes-Benz W 154 streamlined record car with separate streamlined wheel houses (version for standing start), 1939
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    9 February 1939. Record-breaking attempt on the Dessau-Bitterfeld Reichsautobahn. Rudolf Caracciola in the Mercedes-Benz 12-cylinder W 154 record-breaking car (version for standing start).
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    Mercedes-Benz Rekordwagen W 154 (Ausführung für stehenden Start), 1939.
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    Mercedes-Benz Rekordwagen W 154 (Ausführung für stehenden Start), 1939.
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    9 February 1939. Record-breaking attempt on the Dessau-Bitterfeld Reichsautobahn. Rudolf Caracciola in the Mercedes-Benz 12-cylinder W 154 record-breaking car.
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    9. Februar 1939. Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau - Bitterfeld. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 (Ausführung für stehenden Start).
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    Der Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern, mit abgenommener Frontverkleidung beim Wechseln der Antriebsräder bei durch Uhlenhaut durchgeführten Testfahrten, 1938. Zu sehen sind Hanns Geier, Rudolf Uhlenhaut im Rennoverall und Alfred Neubauer (v.l.n.r.).
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    Rudolf Caracciola in a Mercedes-Benz W 154 on the motorway segment between Halle and Bitterfeld of the Nuremburg-Halle autobahn, which is turned into a racetrack. With a speed of 175.1 km/h (108.80 mph) per kilometre with a standing start and 204.6 km/h (127.13 mph) per mile with a standing start, Caracciola achieves new international class records in class D (displacement of two to three litres) at first go.
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    Additional picture number: A48812-18, 91209-4, R16130
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    9 February 1939. Record-breaking attempt on the Dessau-Bitterfeld Reichsautobahn. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz W 154 record-breaking car at the start (version for standing start).
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    Rennabteilung. Die Rekordwagenkarosserie des Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern, 1939.
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Additional picture number: R16134
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    Rekordfahrten auf der Autobahn Dessau-Bitterfeld, 1939. Rudolf Caracciola auf Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern.
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    Record-breaking attempts on the Dessau-Bitterfeld autobahn, 1939. Rudolf Caracciola in the Mercedes-Benz 12-cylinder W 154 record-breaking car with free-standing wheels.
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    Additional picture number: 91209-2a
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    Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154, 1939. Zeichnung
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Additional picture number: R16160
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Uhlenhaut (links) am Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Additional picture number: R16121
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Additional picture number: R16124
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Record drive on the Reichsautobahn Dessau - Bitterfeld, 02-09-1939. Rudolf Caracciola in the Mercedes-Benz 12-cylinder record car W 154 with free-standing wheels (version for standing start).
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    Additional picture number:
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Rekordfahrt auf der Reichsautobahn Dessau – Bitterfeld, 09.02.1939. Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 154 mit freistehenden Rädern (Ausführung für stehenden Start).
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    Additional picture number: 37041
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