Press Information February 20, 1998

Press Information February 20, 1998
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    Press Information February 20, 1998
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    Daimler-Benz auf dem 68. Genfer Automobilsalon. Zwei Weltpremieren, eine Europapremiere: CLK-Cabriolet: Neues Mercedes-Cabriolet mit vier Plätzen; E 55 AMG T-Modell: Kombi mit Sportwagen-Charakter; CLK 430: Topmodel mit V8-Triebwerk; SL „Special Edition“: Exklusives Sondermodell mit optischen Akzenten; A-Klasse: Trendsetter an allen Disziplinen, neue CDI-Motoren; M-Klasse: Europa-Start für den „Geländewagen des Jahres“; Mercedes-Benz Maybach: Studie für die Luxuslimousine von morgen

    Fotonummer: A98F366, A97F5099
    Mercedes-Benz CLK Cabrio: Neues Cabriolet auf Basis des Mercedes-Benz CLK
    Markantes Gesicht, dynamische Linien, vier Sitze und darüber nur der blaue Himmel das neue CLK-Cabrio ist bereit für sein Debüt. Im März präsentiert sich die sportlich-elegante Cabrio-Variante von Mercedes-Benz erstmals auf dem Genfer Automobilsalon, und ab Ende Juni 1998 wird das CLK-Cabrio in den Ausstellungsräumen der europäischen Mercedes-Niederlassungen und Vertriebspartner erscheinen.

    Unter der sportlich-eleganten Karosserie des CLK-Cabrios arbeiten bewährte Mercedes-Motoren mit vier und sechs Zylindern. Das Topmodell CLK 320 ist mit einem V6Motor ausgestattet, der 160 kW/218 PS leistet. Darüber hinaus bietet Daimler-Benz einen Zwei-Liter-Vierzylindermotor (100 kW/136 PS) und ein 2,3LiterKompressortriebwerk (142 kW/193 PS) an.

    Fotonummer: B97F5119
    Mercedes-Benz CLK-Cabrio: Modellprogramm: Zwei individuelle Lines und drei Motoren zur Auswahl
    Ebenso wie das Coupé der CLK-Modellreihe ist auch das neue Cabrio in den Lines Sport und Elegance lieferbar. Sie bieten unterschiedliche Design- und Ausstattungsdetails, die je nach Kundenwunsch den sportlichen oder den eleganten Charakter des Mercedes-Modells betonen. Zur umfangreichen Serienausstattung beider Cabrio-Varianten gehören unter anderem Antriebsschlupfregelung, elektrische Fensterheber, Leichtmetallräder, Servolenkung, Zentralverriegelung sowie das innovative Fahr- und Zugangsberechtigungssystem ELCODE mit Fernbedienung.
    Unter der sportlich-eleganten Karosserie des CLK-Cabrios arbeiten bewährte Mercedes-Motoren mit vier und sechs Zylindern. Das Topmodell CLK 320 ist mit einem V6-Motor ausgestattet, der 160 kW/218 PS leistet. Darüber hinaus bietet Daimler-Benz einen Zwei-Liter-Vierzylindermotor (100 kW/136 PS) und ein 2,3-Liter-Kompressortriebwerk (142 kW/193 PS) an.

    Fotonummer: A98F187
    Mercedes-Benz CLK-Cabrio: Sicherheit: Fondkopfstützen bei Gefahr automatisch zur Stelle
    Die technische Basis des Cabrios ist weitgehend mit dem Coupé identisch. Unterschiede gibt es im Bereich der Bodenanlage, deren Längsträger zur Gewährleistung optimaler Karosseriesteifigkeit verstärkt wurden. Dem gleichen Zweck dienen die stabilen A-Säulen und der modifizierte Rahmen der Frontscheibe. Diese verstärkten Karosserieteile fungieren gleichzeitig als Überrollschutz. Die Kopfstützen im Fond des neuen Mercedes-Cabrios ragen in Normalstellung nur wenig über die Bordkante der Karosserie hinaus, fahren aber dank einer intelligenten Sensorik in Gefahrensituationen blitzschnell aus. In diesem Fall übernehmen die Kopfstützen die Funktion eines stabilen Oberrollbügels, der die Insassen optimal schützt.
    Unter der sportlich-eleganten Karosserie des CLK-Cabrios arbeiten bewährte Mercedes-Motoren mit vier und sechs Zylindern. Das Topmodell CLK 320 ist mit einem V6-Motor ausgestattet, der 160 kW/218 PS leistet. Darüber hinaus bietet Daimler-Benz einen Zwei-Liter-Vierzylindermotor (100 kW/136 PS) und ein 2,3-Liter-Kompressortriebwerk (142 kW/193 PS) an.

    Fotonummer A97F3665
    Mercedes-Benz E 55 AMG T-Modell: Kombi mit kraftvollem Drehmoment
    Das neue E-Klasse T-Modell von AMG hat einen ausgesprochen sportlichen Charakter. Unter der Motorhaube arbeitet ein V8-Triebwerk mit 5,5 Liter Hubraum, das sich vor allem durch Dreiventil-Technik und Doppelzündung auszeichnet, bei AMG modifiziert wurde und 260 kW/354 PS bei einer vorbildlichen Drehmoment-Charakteristik leistet: Zwischen 2500 und 4800/min bietet der Achtzylinder bereits 500 Newtonmeter. Die Fahrleistungen: Der E 55 AMG T beschleunigt in 5,9 Sekunden von Null auf 100 km/h. Das Höchsttempo beträgt 250 km/h.

    Fotonummer: B97F5627
    Mercedes-Benz CLK 430
    Das Achtzylinder-Triebwerk entwickelt eine stattliche Höchstleistung von 205 kW/279 PS bei 5750/min und beeindruckt im praktischen Fahrbetrieb durch seine vorbildliche Drehmoment-Charakteristik. Sie gibt dem Fahrer die beruhigende Gewißheit, im CLK 430 Jederzeit ausreichend Kraftreserven aktivieren zu können. Konkret: Über einen Drehzahlbereich von 3000 bis 4400/mir stehen maximal 400 Newtonmeter zur Verfügung.
    So beschleunigt der CLK 430 aus dem Stand in nur 6,3 Sekunden auf 100 km/h, und mühelos erreicht er bei 250 km/h seine Höchstgeschwindigkeit. Gemessen nach dem neuen europäischen Fahrzyklus begnügt er sich im Durchschnitt mit 11,2 Litern pro 100 Kilometer (NEFZ-Gesamtverbrauch). Der drehfreudige und kraftvolle V8-Motor ist serienmäßig mit dem elektronisch gesteuerten Fünfgang-Automatikgetriebe gekoppelt.

    Fotonummer: B98F283
    Mercedes-Benz SL: Sondermodell „Special Edition": Optische Akzente durch schwarz-rote Farbgebung
    Als Hommage an die Tradition des legendären Sportwagen 300 SL bietet Mercedes-Benz ab sofort ein exklusives Sondermodell des SL-Roadsters an: die „Special Edition". Ausschließlich in obsidianschwarz-metallic lieferbar, setzt die „Special Edition" durch Breitreifen im Format 245/40 ZR 18 auf 8 J x 18 großen AMG-Leichtmetallrädern sowie die „Special Edition"-Plaketten an den vorderen Kotflügeln optische Akzente. Das rote Textilverdeck des Roadsters korrespondiert mit den designo-roten Ledersitzen und Türverkleidungen. Den passenden Kontrast liefern die schwarzen Wurzelnuß-Blenden auf der Mittelkonsole sowie Lenkrad und Wählhebel in schwarzer Wurzelnuß-Lederkombination.

    Fotonummer: A98F35
    Mercedes-Benz A-Klasse

    Fotonummer: A97F5234
    Mercedes-Benz M-Klasse: Allrad-Technik vom Feinsten
    Perfekte Fahrstabilität durch Einzelradaufhängung
    Als allradangetriebenes Freizeitfahrzeug verbindet die M-Klasse den Fahrkomfort, die Fahreigenschaften und die Sicherheit einer Mercedes-Limousine mit der Geländegängigkeit und den guten Fahreigenschaften eines Allradmodells. Ein moderner Allradantrieb mit Vortriebssystem, Einzelradaufhängung vorn und hinten und ein separater Rahmen sorgen bei der M-Klasse für sichere Fahreigenschaften und ein hohes Maß an Fahr- und Bremsstabilität.

    Fotonummer: A98F261
    Mercedes-Benz Maybach: Luxus und Komfort auf höchstem Niveau
    Mit der Design-Studie Mercedes-Benz Maybach gibt Daimler-Benz einen Ausblick auf die Technik und Ausstattung der Luxus-Automobile von morgen. Die 5,77 Meter lange Limousine verknüpft die Tradition der großen Chauffeur-Limousinen mit der innovativen Technik zukünftiger Mercedes-Personenwagen der Spitzenklasse. Zu ihrer hochwertigen Luxus-Ausstattung zählen unter anderem elektrisch einstellbare Liegesitze für die Fondpassagiere, eine Bord-Bar mit heißen und kalten Getränken, ein gläsernes Dach mit elektro-chromem, Glas sowie ein aufwendiges Kommunikationssystem, das aus drei Telefonen, Video-Recorder, tragbarem Mini-Computer und Stereoanlage besteht. Das aktive Fahrwerk und neuartige Scheinwerfer, deren Lichtverteilung automatisch dem Straßenverlauf folgt, bieten ein Höchstmaß an Sicherheit und Komfort.
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