Press Information January 27, 2000

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    Press Information January 27, 2000
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    Benz-Omnibusse 1925: Schritt zum niedrigen Boden: Frühe Vorstufe zum modernen Niederflur-Omnibus; Mehr Komfort durch niedrigen Einstieg für die Fahrgäste; Abkehr von Lastwagen-Konstruktionen

    Fotonummer: 2000M25
    Benz-Omnibus 1925: Schritt zum niedrigen Boden

    Oben:
    1925 begann die Trennung von Lastwagen und Omnibussen in unterschiedliche Fahrzeugbauarten. Bis dahin ruhten Omnibus-Aufbauten auf den üblichen Lkw-Chassis mit durchgehendem Rahmen. Die neue Chassisbauart bot die Voraussetzung für einen niedrigen Fußboden und damit einen komfortablen Einstieg Darüberhinaus verbesserte der niedrigere Schwerpunkt das Fahrverhalten - vor allem bei Omnibussen im Überlandeinsatz mit beladenem Dachgepäckträger ein wesentlicher Komfort- und Sicherheitsfaktor. Die entsprechend geringe Beanspruchung der Karosserie führte zu einer leichteren Bauweise, „die sich günstig (n Bezug auf den Reifen- und Brennstoffverbrauch äußert", so der Prospekt von 1925.

    Unten:
    Dass der Citaro ein völlig neuer Niederflur-Linienbus ist, zeigt sein attraktives Design auf den ersten Blick. Die weit heruntergezogene Frontscheibe bildet mit der integrierten Fahrtzielanzeige eine formale Einheit.
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