Caption: Pressemappe. Vorstellung der neuen Transporter T2 in Rom 507 D – 811 D 17.03. - 22.03.1986: Ausführgen von Dr. Rudolf Hörnig, im Vorstand der Daimler-Benz AG verantwortlich für Forschung und Entwicklung, anläßlich der Vorstellung der neuen Transporter T2 in Rom im März 1986; Ausführungen von Prof. Arthur Mischke, Leiter der Nutzfahrzeugentwicklung der Daimler-Benz AG, anläßlich der Vorstellung der neuen Transporter 507 D – 811 D, Rom, 17. – 22. März 1986; Ausführungen von Bernd Borkes, Leiter der Vertriebsplanung der Daimler-Benz AG, anläßlich der Vorstellung der neuen Transporter T2 in Rom vom 17. bis 22. März 1986; Die neuen Transporter: Die neuen Mercedes-Benz-Transporter 507 D – 811 D. Modernes Design mit hohem Gebrauchswert; Kostengünstiger Service: Die neue Transporter-Baureihe T2. Auch bei Wartung und Reparatur ein grosser Schritt nach vorn; Modernes Design: Ein Fahrerhaus für Profis. Durchdachter, funktioneller und ergonomischer Arbeitsplatz der Mercedes-Benz-Transporter; Grafiken: Phantomdarstellung 709 D, Wendekreis Kastenwagen, Wendekreis Pritschenwagen, Motor-Längsschnitt OM 616, Leistung, Drehmoment und spez. Kraftstoffverbrauch Motor OM 616, Motor-Längsschnitt M 102, Leistung, Drehmoment und spez. Kraftstoffverbrauch Motor M 102, Motor-Längsschnitt OM 364, Leistung, Drehmoment und spez. Kraftstoffverbrauch Motor OM 364, Motor-Längsschnitt OM 364 A, Leistung, Drehmoment und spez. Kraftstoffverbrauch Motor OM 364 A, Kurbelgehäuseentlüftung Motor OM 364 A, Einspritzpumpe Motor OM 364 A, Ventiltrieb Motor OM 364 A, Schaltgetriebe G 1/88-5-6,15, Schaltgetriebe G 2/27-5/7,36, Automatic-Getriebe W 4 A 018, Automatic-Getriebe W 4 B 035, Servolenkung LS 3 D, Vorderachse VL 0/5C-1,7, Vorderachse VL 1/10C-2,5, Hinterachse HL 0/7-3,2, Schwimmsattelbremse; Dias und Fotos
